МОСКВА. Компании "Ивеко дифенс вииклз" и "Краусс-Маффей Вегманн" (KMW) начали совместную разработку новой тактической многоцелевой машины VTM-X, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".
Бронированная машина с колесной формулой 4x4 создается для участия в программе итальянских сухопутных войск "NEC Форза", которая предусматривает принятие на вооружение новой бронемашины большой грузоподъемности и высоким уровнем бронезащиты.
ББМ будут использоваться для выполнения задач боевого обеспечения в версиях командно-штабной машины, машины РЭБ, инженерной машины и бронетранспортера (10 десантников плюс экипаж), а также в модификации санитарной машины и артиллерийского тягача.
Шасси и кабина будут разработаны раздельно. Шасси базируется на созданном "Ивеко" высокомобильном грузовике "Трэккер", а сварная стальная бронированная баллистически защищенная кабина будет разработана и изготовлена KMW. Сборка будет выполняться "Ивеко".
Максимальный вес VTM-X, как ожидается, составит 18 т при массе полезной нагрузки 3,5 т. Машина будет иметь 4000-мм колесную базу, длину 6,9 м, ширину 2,53 м. Все ББМ будут оборудованы 8,7-литровым дизельным двигателем стандарта Евро-3 или Евро-4/5 "Ивеко Курсор 9" мощностью 400 л.с., 12 скоростной автоматической коробкой передач. Это позволит VTM-X развить максимальную скорость более 90 км/ч и преодолевать 60-процентный уклон, водные препятствия глубиной до 0,75 м или 1,2 м с дополнительной подготовкой. ББМ сможет транспортироваться самолетами ВТА C-130 "Геркулес".
Планируется, что демонстратор VTM-X будет готов в октябре 2008 года. Первый прототип в ноябре планируется поставить для испытаний на защищенность от мин. Серийный опытный образец VTM-X планируется закончить в конце января 2009 года и в феврале передать для испытаний итальянской армии. Серийное производство машин можно будет начать уже в третьем квартале 2009 года.
Компания "Ивеко" планирует дальнейшее усовершенствование аппарата в версию с колесной формулой 6x6, используя шасси "Трэккер" с двигателем "Курсор 13" мощностью 450 л.с. и 12-скоростной коробкой передач ZF 12 AS 2330 TO. Как предполагается, эта машина будет иметь максимальный вес 25 т и будет способна в базовой версии транспортировать 4,5 т полезной нагрузки.