Войти

Птица далекого полета

1273
0
0
Тримаран проекта Ocean Eagle 43
Проходящий испытания головной построенный для береговой охраны Мозамбика патрульный тримаран проекта Ocean Eagle 43. Брест, 24.06.2015.
Источник изображения: Michel Floch / www.marinetraffic.com

Береговую охрану Мозамбика усиливают "Темными рыцарями"

Революционно новый военный тримаран строят на французской верфи венгерские корабелы. Таких в мире всего три, с гордостью сообщает информационный ресурс hvg.hu.

Очередное подкрепление получит береговая охрана мозамбикского военно-морского флота. Три новых тримарана заказаны в январе 2015 года в дополнение к трем таким же, законтрактованным в 2013-м. Футуристического вида военные корабли должны эффективно противостоять террористам, пиратам и контрабандистам. Преимущества тримарана Ocean Eagle 43 – в быстроходности и надежности.

Аналогичные конструктивные решения есть и у российских корабелов. На последнем Военно-морском салоне в Петербурге демонстрировалась модель корвета "Русич-1", выполненного в виде тримарана, или судна с аутригерами ("Схема двойного превосходства").

Патрульные корабли для Мозамбика, названные в специализированном издании Composites World "Темным рыцарем", интересны тем, что построены на юге Франции, в городке Ла-Сьота (La Ciotat), что вблизи Марселя, на судостроительном предприятии H2X в сотрудничестве с венгерской фирмой Pata-Megayacht Kft. Последняя как субподрядчик изготовила из композитного материала весь корпус корабля. Понятно, что венгерское издание сосредоточилось как на владельце и главном менеджере компании Габоре Антале (Pata – его детское прозвище), так и на самом производстве корпуса судна, в процессе которого все три части тримарана как бы отливаются в специальных формах.

Мозамбикское правительство заглянуло в будущее, когда заказало эти корабли. Такой строительный материал и соответствующую технологию обычно используют в космических конструкциях, в авиации, в автомобилях "Формулы-1" или же в индивидуальных проектах скоростных судов. Еще никогда и нигде, утверждают разработчики, не строили корпус судна "одним куском" по вакуум-инфузной технологии из карбон-эпоксидного композита. Главный корпус Ocean Eagle имеет 43 метра в длину. Ширина тримарана вместе с боковыми балансирами (аутригерами) превышает 11 метров. Готовый составленный пустой корпус корабля весит 27 тонн. Рождалось это чудо техники в строительном помещении площадью почти 10 тысяч квадратных метров.

Максимальная скорость корабля – 30 узлов. Без остановки "Рыцарь" одолевает 3000 морских миль (около 5000 километров) со скоростью 20 узлов, а при 12 узлах – почти вдвое больше. Тримаран заправляется 21 кубометром горючего.

За капитанским мостиком размещается площадка 6 на15 метров, пригодная для приема беспилотного воздушного транспортного средства, такого, как Schiebel Camcopter, что используются для разведки, патрулирования и доставки легких грузов. Тримаран оснащен семиметровой шлюпкой.

Произведенный на H2X корпус очередного "Океанского орла" доставили в другой южно-французский город – Шербур (Cherbourg) для заключительного оснащения. Там на корабль установили приводно-механическую систему, электронику и вооружение, произвели настройку оборудования.

"Темный рыцарь" – самый впечатляющий продукт сотрудничества венгерской судостроительной компании и французского гиганта CMN. Но кроме тримарана, напоминает hvg.hu, на счету этого партнерства еще добрых полдюжины судов: морской исследовательский корабль, портовый лоцманский катер… Строится малый спортивный катамаран.


Наталья Мессойлиди


Опубликовано в газете "Военно-промышленный курьер" в выпуске № 16 (680) за 26 апреля 2017 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.09.2020
«Оборонка» обороне
26.01.2015
Мозамбик заказал еще три французских патрульных катера
10.09.2013
Мозамбик заказывает военные тримараны
26.09.2011
В тройку мировых лидеров по импорту бронеавтомобилей по периоду 2003-2010 гг. входят Ирак, США и Великобритания - ЦАМТО
19.09.2008
На Международном Салоне вооружения и военной техники «МВСВ-2008» присутствовали деловые посетители из 77 стран
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 06:31
  • 191
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 31.07 06:03
  • 1018
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 31.07 05:27
  • 43
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 31.07 05:19
  • 71
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 31.07 05:11
  • 98
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 31.07 01:48
  • 360
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 30.07 18:27
  • 3
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 30.07 18:23
  • 20
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 30.07 13:07
  • 115
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 30.07 11:21
  • 23
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 30.07 09:27
  • 306
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 30.07 05:55
  • 1
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 30.07 00:46
  • 27
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 29.07 22:21
  • 2
В Федерации космонавтики заявили, что у «Науки» есть лишь одна попытка стыковки с МКС
  • 29.07 18:31
  • 1
В ЕКА рассказали о проблемах при полете модуля «Наука» к МКС