Источник назвал стоимость и сроки начала ремонта "Адмирала Кузнецова"
Ремонт единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов" обойдется в 40 млрд рублей, утверждают источники в оборонной промышленности. На нем заменят котлы энергетической установки, вместо ракетного комплекса "Гранит" поставят более современный "Калибр", кроме того, обновят боевую информационную систему и средства ПВО корабля. Все это займет больше трех лет: ремонт продлится с сентября 2017 по конец 2020 года.
Модернизация тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в сентябре на заводе в Мурманской области, сообщил в субботу ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
"В сентябре "Звездочка" подпишет с флотом контракт на второй этап ремонта с модернизацией "Адмирала Кузнецова". Цена сделки уже согласована - это почти 40 млрд рублей. Работы начнутся в том же месяце на 35-м судоремонтном заводе в Росляково под Мурманском", - рассказал собеседник агентства.
Завершить модернизацию авианосца, по словам источника, планируется в четвертом квартале 2020 года.
По данным ТАСС, на корабле отремонтируют всю электромеханическую часть, включая главную двигательную установку - там заменят несколько пришедших в негодность котлов. Будет модернизирован взлетно-посадочный комплекс. Ракетный комплекс "Гранит" будет заменен на ракетный комплекс "Калибр-НК". Авиагруппа крейсера, добавил собеседник, останется смешанной, в ее состав по-прежнему будут входить тяжелые истребители Су-33 и легкие МиГ-29К/КУБ.
В марте об этом же рассказывали источники "Газеты.Ru" в Объединенной судостроительной корпорации.
Капитальный ремонт и модернизация главной энергетической установки такого корабля - это прежде всего ремонт котлов и главного турбозубчатого агрегата, объяснял тогда экс-начальник Главного штаба ВМФ СССР адмирал Виктор Кравченко.
Основная сложность с этим ремонтом заключается в том, что современное состояние отечественных котлотурбинных установок надводных кораблей российского ВМФ соответствует уровню середины 1960-х и начала 1970-х годов, уточнял собеседник "Газеты.Ru" в кораблестроительной отрасли.
По его словам, с тех пор эти агрегаты практически не изменились из-за появления энергетических установок нового типа - газотурбинных и атомных, которые начали активно внедряться еще на кораблях советского ВМФ. Так что в ходе ремонта "Кузнецова" наверняка возникнут трудности с комплектующими, запасными частями и квалифицированным персоналом, предположил собеседник.
Специалист также опроверг слухи о том, что вместо котлотурбинной установки "Кузнецов" может получить газотурбинную или даже ядерную установку. По его мнению, легче построить новый авианесущий крейсер, чем заменить на нем главную энергетическую установку.
Будет усилена и противовоздушная защита корабля. Предполагается, что на авианосце будет размещена морская версия зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С" и зенитная ракетная система средней дальности нового поколения с большим боекомплектом зенитных управляемых ракет.
На крейсере также будет установлена боевая информационно-управляющая система нового поколения "Сигма".
Она предназначена для боевого управления кораблем и авианосной ударной группой на основе объединения нескольких радиоэлектронных систем в единую сеть с автоматизацией выработки и принятия решений по использованию их сил и вооружения.
Адмирал Кравченко, в свою очередь, считает, что необходимо модернизировать и все взлетно-посадочное оборудование крейсера, в частности аэрофинишеры, чтобы полностью исключить случаи утраты палубных самолетов из-за неисправности техники, как это было в сирийском походе "Кузнецова".
По словам экс-командующего авиацией ВМФ, заслуженного военного летчика генерал-полковника Владимира Дейнеки, все это время самолеты с крейсера будут базироваться на аэродроме Североморск-3 на Кольском полуострове, а для поддержания летных навыков летчики будут периодически использовать полигон взлетно-посадочных систем НИТКА на аэродроме Саки в Крыму. Этот учебно-тренировочный комплекс, напоминает Дейнека, предназначен для отработки летчиками палубной авиации техники взлета и посадки самолета на палубу. По мнению летчиков, аналогичная НИТКА в Ейске еще не доведена до окончательной готовности для эксплуатации.
Полное водоизмещение тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" составляет около 55 тыс. тонн.
Длина корабля - 302 м, ширина по ватерлинии - 35,4 м, по полетной палубе - 70,5 м, осадка - 10,5 м. Паротурбинная энергетическая установка суммарной мощностью 200 тыс. л.с. обеспечивает кораблю скорость до 29 узлов с дальностью автономного плавания до 8 тыс. морских миль. Экипаж крейсера состоит из более чем 2 тыс. человек.
В прошлом году авианосец во время похода в Средиземное море принимал участие в операции российских Воздушно-космических сил в Сирии. По данным Минобороны России, с ноября по декабрь 2016 года палубные летчики "Кузнецова" выполнили 420 боевых вылетов (из них 117 - ночью), при этом было уничтожено более 1 тыс. объектов террористов.
