ВВС США рассматривают спорное предложение о выводе из своего состава истребителей F-15C/D Eagle "где-то после 2020 года", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (21 апреля).
Однако компания Boeing заявляет, что ВВС уже приняли решение оставить эти самолеты на вооружении и в 2030-х годах. Принято решение заменить лонжероны ("тонкие полоски материала, которые составляют каркас планера"), что обойдется всего в 1 млн долл США за самолет, заявил вице-президент компании по программе F-15 Стив Паркер (Steve Parker) в интервью от 17 апреля.
"Таким образом, принято очень правильное с точки зрения налогоплательщика решение. Оно будет очень рентабельным, так как ВВС сохранит потенциал F-15, в первую очередь как эффективного истребителя воздушного боя, за весьма разумные деньги ", говорит Паркер. Но чиновники ВВС считают, что окончательное решение еще не принято, "Боинг" может потерять работу на миллионы долларов, если все-таки будет принято решение отправить эти самолеты "на пенсию". Продление срока службы самолета может обойтись в 30-40 млн долл за машину, и это может оттянуть средства от других программ, говорят представители ВВС.
Паркер парирует, что такая сумма потребуется на полную модернизацию истребителя, когда есть более дешевые пути сохранения парка истребителей в эксплуатации. "Конечно, вы можете полностью обновить самолет, его планер, оборудование, но это потребуется в случае, если вы хотите держать его на вооружении еще 40, 50, 60 лет", говорит он. Простая замена лонжеронов с целью увеличения летного ресурса самолета до 8800 часов планируется завершить в 2026 году. По его словам, это наиболее выгодное решение, так как некоторая часть самолетов оснащена радаром APG-63V3 с активной ФАР. "Зачем вы тогда потратили деньги на оснащение самолетов такими радарами? Чтобы их просто вот так вот выбросить?", спрашивает он, критикуя идею о выводе самолетов без всякого ремонта.
