Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Ивановские десантники получат 40 бронемашин "Рысь"

21.04.2017 Lenta.ru 991 5
-1
Понравилась новость?
+4
LMV M65 "Рысь"
Бронеавтомобиль ВС России IVECO LMV M65 "Рысь" в Сирии
Источник: pbs.twimg.com

В распоряжение разведчиков ивановского соединения ВДВ до конца апреля поступят 40 бронемашин "Рысь". Об этом в четверг, 20 апреля, сообщили ТАСС в пресс-службе Минобороны.

В настоящее время в разведывательное подразделение уже передан ротный комплект из 16 машин.

"Этот тип модернизированной специальной автомобильной техники призван повысить мобильность разведывательных подразделений Ивановского соединения ВДВ", — заявили в военном ведомстве.

Там указали, что для обеспечения защиты военнослужащих от воздействия мин различной мощности и стрелкового оружия автомобиль имеет противоминное и противопульное бронирование.

"Рысь" — армейский многоцелевой бронированный автомобиль итальянской корпорации IVECO. В 2011 году был подписан двусторонний контракт о производстве бронемашин "Рысь" на совместном предприятии в Воронеже. По состоянию на 2012 год себестоимость сборки одной машины для министерства обороны РФ составляла 20 миллионов рублей.

20.04.2017
Права на данный материал
принадлежат Lenta.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Поделиться
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
Предложить изображение по теме
  • Комментарии
Комментариев 5, отображено с 1 по 5
RU
штурм
2658
№1
21.04.2017 20:14
Цитата, q
По состоянию на 2012 год себестоимость сборки одной машины ("Рысь") для министерства обороны РФ составляла 20 миллионов рублей.

Стоимость бронеавтомобиля "Тигр" в различных модификациях  5-7,5 млн. руб.,  что в 3-4 раза дешевле чем "Рысь", неужели Рысь превосходит Тигра в 3-4 раза по боевым характеристикам?
0
Сообщить модератору
RU
Враг
7967
№2
21.04.2017 23:24
штурм
Цитата, штурм сообщ. №1
неужели Рысь превосходит Тигра в 3-4 раза по боевым характеристикам?
А в чём сомнения-то? Для МО "Тигры" закупались с 3-м уровнем защиты, а у "Рыси" он 6А (держит бронебойные пули Б-32 из СВД). У "Тигра" напрочь отсутствует противоминная защита, "Рысь" держит 6 кг тротила под колесом - и то, и другое проверялось российскими военными совместно с камазовцами.
Цитата
В период с 07 по 12 марта 2011 года совместно со специалистами Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигонах Германии в г. Ульме (баллистические испытания) и г. Шробенхаузене (испытания на подрыв) проведены специальные испытания по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия.
На испытаниях присутствовали начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ», главный конструктор ОАО «КАМАЗ» и другие представители оборонного ведомства и военной промышленности.
Два дня российские специалисты проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Обстрел велся с разных дистанций во всевозможные места автомобиля: стыки бронепанелей, кромки стекла, с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития достигнуто не было.
Затем было произведено два подрыва автомобиля IVECO: под передним левым колесом и под днищем.
В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.14 кг ТНТ (уточненные данные). Процесс подрыва снимался с разных ракурсов несколькими видеокамерами, которые были установлены в том числе и внутри автомобиля. На водительском сидении располагался специальный манекен, полностью имитирующий человеческое тело.
Все разговоры, что якобы была там не взрывчатка, а имитатор, что там полно слабых мест для пуль - наглое враньё пропаганды.

Кроме того, у "Рыси" подвеска гораздо приятней - если придётся весь день трястись по грунтовым, каменистым дорогам, то "Рысь" тут явно предпочтительней. "Тигры" так вообще знамениты своей халтурой, впрочем как и весь остальной отечественный автопром, т.е. часто ломаются, лебёдки на них вообще не рабочие стоят, щели там всякие и прочие "прелести" отечественной сборки. При этом "Тиры" не на все 100% российские да и не государственные, а пропихнутые частной лавочкой Дерипаски. Что касается плохой проходимости "Рыси":
Цитата
В процессе испытаний проведен комплекс лабораторных, лабораторно-дорожных работ и пробеговых испытаний в соответствии с утвержденной в установленном порядке программой.
Испытания проводились на базе научно-технического центра ОАО «КАМАЗ» и ФГУ «21 НИИИ МО РФ» г. Бронницы. По требованию Министерства обороны РФ автомобиль IVECO 65E19WM (LMV) получил название «Рысь».
Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.
Сегодня для заснеженных районов, в т.ч. и для России, автомобили комплектуются специальной защитой поддона двигателя, выполняющей одновременно функции рассекателя снега, конструкция бампера изменена.
Цитата
Также по требованию МО РФ итальянской стороной были сделаны следующие доработки:
- применен 1 генератор переменного тока на 240A при 28В вместо 2 генераторов переменного тока на 110 А при 28В;
- установлено 24-вольтовое электрооборудование с преобразователями DC/DC (постоянного тока) на 12 В;
- установлена защита аккумуляторов от попадания камней;
- установлен дополнительный комбинированный отопитель для подогрева двигателя в холодное время года с номинальной тепловой мощностью ≥8кВт, применимый также для отопления кабины;
- для улучшения климатических условий в кабине, добавлен дополнительный дизельный отопитель с номинальной тепловой мощностью в ≥2кВт, предназначенный для обогрева кабины и установленный в задней части кузова;
- на капот установлены два дополнительных кронштейна для антенны;
- установлен укороченный бампер с противотуманными фарами в верхней части и треугольным буксирным прибором в качестве переднего бампера;
- установлена защита от снега в передней нижней части;
- применено буксирное устройство в задней части с увеличенным углом буксировки;
- установлена дополнительная розетка для подключения электрооборудования при буксировки автомобиля;
- увеличена ширина подножек до 180мм;
- увеличена максимальная нагрузка на кольцевую опору в люке (на крыше) до 200 кг;
- увеличена максимальная предельная нагрузка на крышу до 300кг.;
- изменена конструкция сидений в части замены материала обшивки;
- установлен блок распределения электроэнергии в кабине с ответвленными разъемами (12/24 В) для подключения потребителей;
- установлены плафоны для освещения ступенек и лампы освещения командира для работы в светомаскировочном режиме;
- установлен кронштейн для многоэлементной антенны (в виде спойлера) в задней части грузового отсека;
- в состав автомобиля включены элементы (воздухоприемник и элемент выхлопной трубы) для преодоления брода;
- внешняя окраска автомобиля зеленая по RAL 6014;
Дополнительно включены в состав автомобилей следующие детали:
- углекислотный огнетушитель
- треугольное буксирное приспособление
- лебедки с электрическим приводом
- запасное колесо
- цепи противоскольжения
- набор инструмента и съемников
- руководство по эксплуатации
- сервисная книжка
- руководство по техническому обслуживанию и ремонту.

Российские испытатели IVECO отмечают очень удобное автоматическое устройство регулирования давления в шинах, которое можно изменять простым нажатием кнопок в соответствии с дорожными условиями, не выходя из кабины. Сиденья машины весьма комфортабельны для экипажа, например, в них есть специальные выемки под бронежилет, которые принимают на себя вес брони и разгружают плечи солдат. Защита головы от тряски при езде и воздействия ударного импульса при подрыве надежно обеспечивается специальным подголовником. Установленные сидения снабжены пятиточечными ремнями безопасности с замком быстрой расцепки. Кроме того конструкция сидений, подвешенных к внутреннему каркасу, а также специальных поддонов под ступнями экипажа значительно снижают действие динамических нагрузок при подрыве на мине.

Автомобиль специально сконструирован так, чтобы при подрыве машина ни при каких обстоятельствах не перевернулась и не опрокинулась, что достигается специальной формой днища.
В колесах IVECO имеются специальные противоминные вставки и вещество, затягивающее пробоины, что позволяет сохранить машине подвижность при подрыве на легких противопехотных минах и обстреле из стрелкового оружия.

Это было ещё при Сердюкове:
Цитата
Проведенные испытания подтвердили соответствие автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям, установленным Минобороны Российской Федерации по защитным свойствам при воздействии поражающих факторов современного оружия.
После устранения недостатков и проведения специальной экспертизы Министерством обороны принято Решение о подготовке приказа МО РФ «О принятии автомобиля IVECO 65E19WM (LMV) на снабжение Вооруженных Сил Российской Федерации» и закупки опытно-промышленной партии автомобилей для проведения войсковых испытаний в частях ВС МО РФ.
Потом, с уходом Сердюкова, началась идиотия. Но вот, видимо после подрыва генерала Милюхина в Сирии (генерал Милюхин получил серьезные увечья: ему оторвало обе ноги, один из осколков выбил глаз.), случилось чудо и "Рысы" реабилитировали.
Цитата
12 января 2013г. решением Министра обороны Российской Федерации была приостановлена поставка автомобилей IVECO до подтверждения их соответствия требованиям Минобороны России путем проведения соответствующих испытаний. Кроме того, ОАО «Оборонсервис» было поручено совместно с заинтересованными органами Минобороны России разработать программу и обеспечить проведение всех необходимых мероприятий. Проведение квалификационных испытаний бронеавтомобилей IVECO было назначено решением Министра обороны Российской Федерации от 7 мая 2013г. В число проверяемых характеристик были включены не только требования Минобороны России, но и параметры, ранее заявленные итальянской стороной.
Квалификационные испытания были проведены в период с 13.11.2013г. по 05.12.2014г. Согласно промежуточному докладу Министра обороны Российской Федерации от 19 марта 2014г. № 205/1431 Президенту Российской Федерации, в ходе испытаний было установлено, что конструктивные особенности, степень защищенности и эксплуатационные характеристики бронированного автомобиля IVECO не соответствуют требованиям Минобороны России в части обеспечения живучести и экипажа в современных боевых условиях, что не позволяет использовать машины в боевых подразделениях. По завершении квалификационных испытаний 12 декабря 2014г. было оформлено совместное решение, которым был утвержден акт испытаний бронеавтомобиля IVECO от 05.12.2014 г. По результатам квалификационных испытаний бронеавтомобиль IVECO модификации 65E19WM (LMV) признан не соответствующим требованиям технической спецификации компании IVECO S.p.A и требованиям Минобороны России. В результате чего было принято решение применять для закупки в подразделения обеспечения МО РФ.
Явно чисто политическая, ура-патриотическая заказуха была. Впрочем как и вся кампания чёрного пиара против Сердюкова. До сих пор ведь не могут сделать аналог "Рыси" по защищённости в этом классе автомобилей. Где там "Волк", который ещё и модульный? Годы идут, а его всё нет и нет, как не приняли и "Тигр-6А".

"Тигр" - это полицейский автомобиль, не автомобиль для зоны боевых действий. Слишком слабо он защищён. Вот уж что действительно не соответствует требованиям МО по защищённости, но каким-то "чудом" пролезло в армию и из-за этого погибли люди в Сирии. В "Рыси" у них шансов выжить и даже не пострадать было бы куда больше.
+2
Сообщить модератору
RU
Враг
7967
№3
21.04.2017 23:52
штурм
Цитата, штурм сообщ. №1
Стоимость бронеавтомобиля "Тигр" в различных модификациях  5-7,5 млн. руб.,
Цитата
специальная бронированная машина (СБМ) ВПК-233136 "Тигр-М" в 2015г. закупалась МВД России по цене 10,174 млн.руб. за один экземпляр
http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/common-info.html?reestrNumber=1770607473715000242
+1
Сообщить модератору
RU
штурм
2658
№4
22.04.2017 10:38
Цитата, Враг сообщ. №2
Спасибо за очень подробные пояснения!
из отечественных бронеавтомобилей похоже только Тайфун Д  представляет надёжную защиту для экипажа.
0
Сообщить модератору
UA
Grey_wolf
3098
№5
22.04.2017 11:48
Сколько можно стонать на тему волк и рысь. Машины разного класса.
Разродятся волком будут брать его.
-1
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы