Войти
АТО.ru

Boeing 787 первым в мире получит напечатанные элементы силовой конструкции

2148
0
+1
Boeing-787
Самолет Boeing-787 «Дримлайнер» на аэродроме в подмосковном Жуковском, куда он прибыл для участия в авиасалоне «МАКС-2011» (Фото Валерий Мельников).
Источник изображения: http://ria.ru/

Внедрение 3D-печатли элементов силовой конструкции позволит экономить по 2–3 млн долларов на каждом самолете Boeing 787

Широкофюзеляжные Boeing 787 станут первыми в мире коммерческими самолетами, в силовой конструкции которых будут использоваться титановые элементы, созданные с помощью 3D-печати. Их поставщиком выступит норвежская компания Norsk Titanium. Поставки первых элементов запланированы на май 2017 г. До конца года производство должны плавно перевести из Норвегии в только что построенный завод Norsk в г. Платтсбурге (шт. Нью-Йорк, США).


Четыре титановых элемента, предназначенных для задней части фюзеляжа Boeing 787, стали первыми деталями силовой конструкции, изготовленными на 3D-принтере, которые получили одобрение со стороны Федеральной авиационной администрации США (FAA). Их сертификационные испытания завершились в феврале этого года. Процесс быстрого плазменного напыления (RPD), с помощью которого изготавливают эти элементы, сертифицировали в декабре 2016 г.


Для производства по новой технологии Norsk Titanium использует три устройства 3D-печати, установленных в Норвегии. В Платтсбурге запущен и функционирует первый 3D-принтер, всего там должны разместить 20 таких устройств. До конца 2017 г. в США планируется ввести в эксплуатацию девять принтеров.


Norsk Titanium будет поставлять напечатанные элементы силовой конструкции в рамках долгосрочного контракта с Boeing. Сейчас при производстве Boeing 787 используются элементы из штампованного титана. Учитывая, что 3D-печать снимает проблему утилизации дорогостоящей титановой стружки, внедрение новой технологиипо оценке специалистов норвежской компании, позволяет экономить по 2–3 млн долл. в расчете на один самолет. При стоимости одного Boeing 787 в 265 млн долл. сейчас на выпуск всех титановых элементов для него тратится около 17 млн долл.


В настоящее время проводится сертификация других элементов силовой конструкции для самолетов Boeing, произведенных методом 3D-печати. Компания Norsk Titanium также сотрудничает с Airbus и поставщиками первого уровня, включая Spirit AeroSystems и Premier Aerotec.


Пока каждый элемент силовой конструкции нуждается в одобрении FAA, однако Norsk Titanium уже работает над упрощением этого процесса. Предполагается, что если инженеры Boeing сочтут напечатанный элемент отвечающим требованиям 3D-печати, то такому элементу одобрение FAA не понадобится.


Принтер компании Norsk Titanium четвертого поколения Merke IV предназначен для изготовления элементов конструкции планера размерами до 1 м. Устройство оснащено двумя плазмотронами, работающими в инертной атмосфере аргона, — один для разогрева элементов, второй для плавки титановой проволоки и нанесения металлических слоев.


Самолет Boeing 787 Dreamliner — новейшее семейство в модельной гамме американского авиастроителя. По вместимости (от 250 до 330 чел.) и дальности полета лайнеры этой серии сопоставимы с представителями семейства Boeing 767. Семейство Dreamliner представлено тремя моделями — Boeing 787-8, Boeing 787-9 и Boeing 787-10 (проходит испытания), которые отличаются друг от друга вместимостью и дальностью полета.


Boeing получил заказы на поставку 1211 самолетов серии Dreamliner (423 лайнера Boeing 787-8, 639 самолетов Boeing 787-9 и 149 лайнеров Boeing 787-10). Клиентам поставлено 532 машины (332 самолета Boeing 787-8 и 200 лайнеров Boeing 787-9).


Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium

Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium



Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат АТО.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 21:35
Комментарий к "Танк Т-90М2 и планы производства и модернизации танков на УВЗ"
  • 22.10 20:16
  • 74
Война на Украине: первый день
  • 22.10 19:48
  • 10986
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"