Войти
АТО.ru

Boeing 787 первым в мире получит напечатанные элементы силовой конструкции

2021
0
+1
Boeing-787
Самолет Boeing-787 «Дримлайнер» на аэродроме в подмосковном Жуковском, куда он прибыл для участия в авиасалоне «МАКС-2011» (Фото Валерий Мельников).
Источник изображения: http://ria.ru/

Внедрение 3D-печатли элементов силовой конструкции позволит экономить по 2–3 млн долларов на каждом самолете Boeing 787

Широкофюзеляжные Boeing 787 станут первыми в мире коммерческими самолетами, в силовой конструкции которых будут использоваться титановые элементы, созданные с помощью 3D-печати. Их поставщиком выступит норвежская компания Norsk Titanium. Поставки первых элементов запланированы на май 2017 г. До конца года производство должны плавно перевести из Норвегии в только что построенный завод Norsk в г. Платтсбурге (шт. Нью-Йорк, США).


Четыре титановых элемента, предназначенных для задней части фюзеляжа Boeing 787, стали первыми деталями силовой конструкции, изготовленными на 3D-принтере, которые получили одобрение со стороны Федеральной авиационной администрации США (FAA). Их сертификационные испытания завершились в феврале этого года. Процесс быстрого плазменного напыления (RPD), с помощью которого изготавливают эти элементы, сертифицировали в декабре 2016 г.


Для производства по новой технологии Norsk Titanium использует три устройства 3D-печати, установленных в Норвегии. В Платтсбурге запущен и функционирует первый 3D-принтер, всего там должны разместить 20 таких устройств. До конца 2017 г. в США планируется ввести в эксплуатацию девять принтеров.


Norsk Titanium будет поставлять напечатанные элементы силовой конструкции в рамках долгосрочного контракта с Boeing. Сейчас при производстве Boeing 787 используются элементы из штампованного титана. Учитывая, что 3D-печать снимает проблему утилизации дорогостоящей титановой стружки, внедрение новой технологиипо оценке специалистов норвежской компании, позволяет экономить по 2–3 млн долл. в расчете на один самолет. При стоимости одного Boeing 787 в 265 млн долл. сейчас на выпуск всех титановых элементов для него тратится около 17 млн долл.


В настоящее время проводится сертификация других элементов силовой конструкции для самолетов Boeing, произведенных методом 3D-печати. Компания Norsk Titanium также сотрудничает с Airbus и поставщиками первого уровня, включая Spirit AeroSystems и Premier Aerotec.


Пока каждый элемент силовой конструкции нуждается в одобрении FAA, однако Norsk Titanium уже работает над упрощением этого процесса. Предполагается, что если инженеры Boeing сочтут напечатанный элемент отвечающим требованиям 3D-печати, то такому элементу одобрение FAA не понадобится.


Принтер компании Norsk Titanium четвертого поколения Merke IV предназначен для изготовления элементов конструкции планера размерами до 1 м. Устройство оснащено двумя плазмотронами, работающими в инертной атмосфере аргона, — один для разогрева элементов, второй для плавки титановой проволоки и нанесения металлических слоев.


Самолет Boeing 787 Dreamliner — новейшее семейство в модельной гамме американского авиастроителя. По вместимости (от 250 до 330 чел.) и дальности полета лайнеры этой серии сопоставимы с представителями семейства Boeing 767. Семейство Dreamliner представлено тремя моделями — Boeing 787-8, Boeing 787-9 и Boeing 787-10 (проходит испытания), которые отличаются друг от друга вместимостью и дальностью полета.


Boeing получил заказы на поставку 1211 самолетов серии Dreamliner (423 лайнера Boeing 787-8, 639 самолетов Boeing 787-9 и 149 лайнеров Boeing 787-10). Клиентам поставлено 532 машины (332 самолета Boeing 787-8 и 200 лайнеров Boeing 787-9).


Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium

Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium



Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат АТО.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.06 06:52
  • 9198
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 06:48
  • 128
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 02:27
  • 2
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:48
  • 2
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 03.06 13:33
  • 1
Есть нюанс: почему так и не построили укрытия для стратегических и дальних бомбардировщиков ВКС РФ
  • 03.06 13:25
  • 2
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 03.06 12:35
  • 21
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 03.06 09:26
  • 1
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.