Войти
АТО.ru

Boeing 787 первым в мире получит напечатанные элементы силовой конструкции

2130
0
+1
Boeing-787
Самолет Boeing-787 «Дримлайнер» на аэродроме в подмосковном Жуковском, куда он прибыл для участия в авиасалоне «МАКС-2011» (Фото Валерий Мельников).
Источник изображения: http://ria.ru/

Внедрение 3D-печатли элементов силовой конструкции позволит экономить по 2–3 млн долларов на каждом самолете Boeing 787

Широкофюзеляжные Boeing 787 станут первыми в мире коммерческими самолетами, в силовой конструкции которых будут использоваться титановые элементы, созданные с помощью 3D-печати. Их поставщиком выступит норвежская компания Norsk Titanium. Поставки первых элементов запланированы на май 2017 г. До конца года производство должны плавно перевести из Норвегии в только что построенный завод Norsk в г. Платтсбурге (шт. Нью-Йорк, США).


Четыре титановых элемента, предназначенных для задней части фюзеляжа Boeing 787, стали первыми деталями силовой конструкции, изготовленными на 3D-принтере, которые получили одобрение со стороны Федеральной авиационной администрации США (FAA). Их сертификационные испытания завершились в феврале этого года. Процесс быстрого плазменного напыления (RPD), с помощью которого изготавливают эти элементы, сертифицировали в декабре 2016 г.


Для производства по новой технологии Norsk Titanium использует три устройства 3D-печати, установленных в Норвегии. В Платтсбурге запущен и функционирует первый 3D-принтер, всего там должны разместить 20 таких устройств. До конца 2017 г. в США планируется ввести в эксплуатацию девять принтеров.


Norsk Titanium будет поставлять напечатанные элементы силовой конструкции в рамках долгосрочного контракта с Boeing. Сейчас при производстве Boeing 787 используются элементы из штампованного титана. Учитывая, что 3D-печать снимает проблему утилизации дорогостоящей титановой стружки, внедрение новой технологиипо оценке специалистов норвежской компании, позволяет экономить по 2–3 млн долл. в расчете на один самолет. При стоимости одного Boeing 787 в 265 млн долл. сейчас на выпуск всех титановых элементов для него тратится около 17 млн долл.


В настоящее время проводится сертификация других элементов силовой конструкции для самолетов Boeing, произведенных методом 3D-печати. Компания Norsk Titanium также сотрудничает с Airbus и поставщиками первого уровня, включая Spirit AeroSystems и Premier Aerotec.


Пока каждый элемент силовой конструкции нуждается в одобрении FAA, однако Norsk Titanium уже работает над упрощением этого процесса. Предполагается, что если инженеры Boeing сочтут напечатанный элемент отвечающим требованиям 3D-печати, то такому элементу одобрение FAA не понадобится.


Принтер компании Norsk Titanium четвертого поколения Merke IV предназначен для изготовления элементов конструкции планера размерами до 1 м. Устройство оснащено двумя плазмотронами, работающими в инертной атмосфере аргона, — один для разогрева элементов, второй для плавки титановой проволоки и нанесения металлических слоев.


Самолет Boeing 787 Dreamliner — новейшее семейство в модельной гамме американского авиастроителя. По вместимости (от 250 до 330 чел.) и дальности полета лайнеры этой серии сопоставимы с представителями семейства Boeing 767. Семейство Dreamliner представлено тремя моделями — Boeing 787-8, Boeing 787-9 и Boeing 787-10 (проходит испытания), которые отличаются друг от друга вместимостью и дальностью полета.


Boeing получил заказы на поставку 1211 самолетов серии Dreamliner (423 лайнера Boeing 787-8, 639 самолетов Boeing 787-9 и 149 лайнеров Boeing 787-10). Клиентам поставлено 532 машины (332 самолета Boeing 787-8 и 200 лайнеров Boeing 787-9).


Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium

Титановая деталь, созданная с помощью 3D-печати
Источник: Norsk Titanium



Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат АТО.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.10 17:13
  • 1
ВКС России получили пятую в 2025 году партию истребителей Су-35С
  • 02.10 16:46
  • 1
На Западе прокомментировали российский МиГ-29 в Иране
  • 02.10 16:40
  • 10710
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.10 16:37
  • 1
Депутат допустил использование лошадей на СВО
  • 02.10 16:01
  • 1
Противник неожиданно обеспокоен: ВС РФ практически перестали использовать танки
  • 02.10 15:56
  • 2
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 02.10 15:37
  • 1
Украина просит у США новое «супероружие»
  • 02.10 05:37
  • 0
Комментарий к "Трамп предал Украину — ситуация изменится, лишь если он проявит жесткость к Путину (Politico, США)"
  • 02.10 03:47
  • 0
К вопросу о моральной стороне военных мер, связанных с применением ОМП (конвенционального, в том числе)
  • 02.10 01:57
  • 1
Угроза "теневого флота" России мигает красным (The Economist, Великобритания)
  • 02.10 01:27
  • 1
Маск допустил переезд на Марс
  • 01.10 21:41
  • 0
Комментарий к "НАТО не готова к теневой войне с российскими беспилотниками (Newsweek, США)"
  • 01.10 21:13
  • 0
Ответ на "Зияющая брешь в европейской защите от беспилотников (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 01.10 20:48
  • 0
Это какое-то саморазоблачение - я о "В США объяснили отказ от «самого мощного» истребителя"
  • 01.10 20:16
  • 0
Ответ на "«Исламское НАТО» не будет создано никогда"