Корпорация Boeing завершила постановку под ток первого самолета 787, выполнив один из ключевых этапов работ по программе и сделав большой шаг на пути к первому полету самолета, намеченному на этот год.
Постановка под ток представляет собой сложную серию технологических операций и испытаний, в ходе которых запитываются все бортовые системы самолета и проверяется их работа под током. 787 отличается более высокой степенью компьютеризации по сравнению с предыдущими самолетами Boeing. В частности, пневматические системы и система отбора воздуха полностью заменены электроникой.
"Наша команда добилась большого прогресса на пути к тому, чтобы сделать революционные решения, разработанные для 787, реальностью", заявил Пэт Шэнахэн, вице-президент и руководитель программы 787. "До первого полета нам предстоит еще много работы, но с каждым шагом вперед мы становимся все более и более уверенными в успехе".
Электро-испытания начались в первых числах июня с серии предварительных проверок на правильность соединения всей электропроводки, проложенной на самолете. После выполнения этих проверок, самолет был подключен к внешнему источнику питания и на каждый элемент бортового оборудования, начиная с мониторов в кабине экипажа, стал подаваться ток, который постепенно доводился до максимальной величины. С этого момента, дальнейшее подключение систем к бортовой сети контролировалось с помощью органов управления из пилотской кабины.
На каждом этапе испытаний к сети подключалось по одному элементу оборудования, а получение необходимой величины тока конечным потребителем контролировалось с помощью специальных датчиков.
"Мы строго выдерживали поэтапный порядок подачи питания, чтобы проверить нормальное функционирование всех бортовых систем и оборудования", пояснил Шэнахэн. "В ходе постановки под ток перед нами стояла задача проверить соответствие установки системы электропитания техническим условиям и соответствие ее фактических характеристик расчетным".
Интерактивная страница, посвященная постановке под ток, будет открыта на http://www.boeing.com и newairplane.com в понедельник с 05:00 утра по тихоокеанскому времени.
Работа над завершением первого самолета 787 и дальнейшие испытания его готовности к эксплуатации продолжаются. Первый полет запланирован на четвертый квартал этого года.
Boeing 787 представляет собой среднегабаритный самолет, предназначенный для полетов на маршрутах большой протяженности, и отличается повышенной топливной экономичностью. Ввод в коммерческую эксплуатацию намечен на 2009, после выполнения комплексной программы летных испытаний.
С момента запуска программы в апреле 2004, получено около 900 заказов от 56 заказчиков со всего мира, что является абсолютным рекордом по темпам продаж новых самолетов за всю историю гражданской авиации.
Boeing
