Войти

Пугачев получил эксклюзив. «Северная верфь» стала единственным поставщиком корветов серии 20380

1921
5
0

Федеральная служба по оборонному заказу РФ (Рособоронзаказ) на этой неделе внесла петербургскую «Северную верфь» в реестр единственных поставщиков российских вооружений и военной техники. Это даст возможность Объединенной промышленной корпорации Сергея Пугачева, которой принадлежит контроль над верфью, рассчитывать на получение контрактов на строительство корветов проекта 20380 на общую суммы порядка 80 млрд руб., а также других, более мелких судов без участия в тендерах. Прибыль корабелов от исполнения этих заказов может достигать 25%.

Корветы проекта 20380 впервые начали строить в 2001 году — тогда соответствующие тендеры выиграли «Северная верфь» (три корабля) и Амурский судостроительный завод (один корабль). Правда, за семь лет был построен только один корабль — корвет «Стерегущий». Остальные три пока находятся на разной стадии строительства.

Вместе с тем руководство ВМФ России неоднократно заявляло о том, что только российским военно-морским силам в ближайшие годы потребуется порядка 20 кораблей такого класса. Каковы перспективы этого проекта на экспортном рынке вооружений, пока не сообщалось, напомнили в пресс-службе «Северной верфи». Однако даже внутренние заказы на оставшиеся 16 корветов позволили бы их исполнителю заработать не менее 80 млрд руб. — «Стерегущий», переданный военным в ноябре прошлого года, обошелся в 5 млрд руб., хотя при его закладке называлась сумма 1,8 млрд руб.

Вместе с тем стоимость строительства судов в мире постоянно растет, и вполне вероятно, что в будущем стоимость постройки корветов будет продолжать увеличиваться. Получение «Северной верфью» статуса единственного поставщика дает ей права, оговоренные в постановлении правительства РФ от 25 января 2008 года №29. То есть верфь имеет право на уровень прибыли до 25% от затрат, а также возможность пересматривать цену на заказ в зависимости от увеличения цен на сырье, комплектующие и т.д. Такие условия значительно более выгодны для кораблестроителей, чем участие в тендерах, необходимость которых ранее оговаривалась при размещении подобных контрактов.

Подобные преференции частной компании вызывают особенно много вопросов в свете планов самого государства по созданию Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) на базе существующих сейчас государственных заводов. Тот же Амурский судостроительный завод, чей первый недостроенный корвет серии 20380, видимо, станет и последним, уже в ближайшее время может войти в структуру ОСК. «Риски при вхождении в этот рынок весьма велики, — предостерегает Елена Мязина, аналитик UniCredit Aton. — На данном этапе я бы не советовала частным инвесторам направлять деньги в оборонные предприятия. Государство готово вкладываться в эту отрасль, но играть с ним могут только наиболее приближенные к нему, и у миноритариев пока нет серьезных гарантий защиты их интересов».


/Корр. Денис Лебедев, С.-Петербург/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.10.2018
Ракетные корветы превратят в роботов
31.01.2018
"Арматы", "Сарматы" и "Цирконы": каковы приоритеты госпрограммы вооружения до 2027 года
10.11.2010
Корабли для черноморцев
28.12.2009
"Мистраль" в горле у отечественного судпрома
06.07.2009
Директор проекта "судостроение" ОПК Андрей Фомичев: "у России начинают появляться высококонкурентные "военные товары", отвечающие всем требованиям XXI века"
5 комментариев
№0
13.10.2011 06:56
Как изменилось все спустя 3 года, теперь  Северная Верфь и Балтийский Завод в собственности госкорпорации ОСК.
0
Сообщить
№0
13.10.2011 07:48
Теперь можно ждать роста цены, минимум процентов на 30 в год. Монополизм это очень плохо.
С точки зрения технологии оправданный шаг - дешевле себестоимость работ, оснастку не надо менять, а с точки зрения бизнеса - будет резкий рост цены для Заказчика, либо более убогие материалы, комплектация.
0
Сообщить
№0
13.10.2011 07:57
еще АСЗ будет строить 20380. То, что СВ стала единственным поставщиком еще ничего не значит, она просто допущена к тендерам
0
Сообщить
№0
14.10.2011 05:17
По-моему,АСЗ имеет планы по меньшей мере на 10 корветов...
0
Сообщить
№0
14.10.2011 06:38
У нас все имеют планы на десятки кораблей, судов и субмарин, вот только почему-то и пары штук за пятилетку построить не могут...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 02:22
  • 97
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 31.07 01:48
  • 360
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 31.07 01:16
  • 1014
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 31.07 00:14
  • 70
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 31.07 00:07
  • 41
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 30.07 20:43
  • 190
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 30.07 18:27
  • 3
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 30.07 18:23
  • 20
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 30.07 13:07
  • 115
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 30.07 11:21
  • 23
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 30.07 09:27
  • 306
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 30.07 05:55
  • 1
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 30.07 00:46
  • 27
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 29.07 22:21
  • 2
В Федерации космонавтики заявили, что у «Науки» есть лишь одна попытка стыковки с МКС
  • 29.07 18:31
  • 1
В ЕКА рассказали о проблемах при полете модуля «Наука» к МКС