Войти

Авиапром оторвался от судостроения в рейтинге оборонных предприятий России

2089
0
0

Российская независимая аналитическая организация в области экспорта оружия - Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) обнародовал свой ежегодный рейтинг крупнейших компаний по объемам производства военной продукции в 2007 году. Рейтинг демонстрирует улучшение ситуации в авиапроме и провал в судостроении. Более того, часть крупных предприятий не представила своих официальных данных, что, по мнению ЦАСТ, может говорить об их плачевном финансовом состоянии.


В 2007 году продолжался рост объемов производства всех вошедших в рейтинг оборонных компаний. Особенно сильно росли показатели лидеров - концерна ПВО "Алмаз-Антей" (на 29%), компании "Сухой" (на 144%), корпорации "Иркут" (на 82%) и корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (на 49%). В то же время не получила развития тенденция двух-трех предыдущих лет, которая заключалась в постепенном увеличении доли внутреннего заказа и производства гражданской продукции. "Из числа лидеров доля экспорта продолжала падать лишь у "Алмаз-Антея", что свидетельствует о наличии крупного гособоронзаказа на средства ПВО, а также "Аэрокосмического оборудования", которое также заметно увеличило долю гражданского производства", - пояснил "Ъ" директор ЦАСТ Руслан Пухов.


Возобновление роста доли экспорта и военного производства ЦАСТ объясняет "всплеском поставок истребителей Су-30 в интересах инозаказчиков" в Индию, Венесуэлу, Малайзию и Алжир. Руслан Пухов уточнил, что беспрецедентное доминирование в рейтинге компаний авиационного сектора связано в том числе с провалом в судостроительном сегменте: "Большие экспортные контракты на поставку в Китай эсминцев и подводных лодок завершены, а выполнение контракта по строительству трех новых фрегатов для Индии на калининградском "Янтаре" еще не вступило в полную силу".


Одновременно эксперты ЦАСТ отмечают, что в 2007 году произошло резкое ухудшение информационной открытости оборонных компаний. "Прежде всего это выражается в отсутствии данных по кораблестроительным предприятиям, а также по РСК МиГ и Уралвагонзаводу, которые ранее присутствовали в рейтинге", - сообщил "Ъ" эксперт ЦАСТ Константин Макиенко. Также в этом году не представили данные обычно открытые Балтийский завод и "Северная верфь". "Отказ представлять финансовые данные, как правило, свидетельствует либо о серьезных проблемах на предприятии, либо о неэффективной работе служб по связям с общественностью", - считает Константин Макиенко. По его мнению, необходимость информационной закрытости можно с оговорками признать лишь за "Севмашпредприятием" по причине производства морских сил ядерного сдерживания РФ и за Амурским судостроительным заводом, строящим атомную подлодку проекта 971И. По оценкам ЦАСТ, "Севмашпредприятие" должно было бы попасть в первую пятерку, поскольку ведет масштабные работы по строительству подводных крейсеров стратегического назначения в интересах ВМФ РФ, а также переоборудует авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" для ВМС Индии.


Сами предприятия по-разному объяснили нежелание представлять свою отчетность. На Балтийском заводе "Ъ" заявили, что "не могли обнародовать данные до одобрения итогов 2007 финансового года на собрании акционеров". Вместе с тем, по официальным данным предприятия за 2007 год (опубликованы 10 июня), его чистый убыток составил 540 млн руб. "Мы все время давали консолидированный баланс по всей корпорации МиГ. Но к моменту, когда ЦАСТ запросил у нас финансовую информацию, консолидированный баланс готов еще не был", - говорят в РСК МиГ, обещая представить данные в 2009 году.


Рейтинг ЦАСТ вызывает у экспертов доверие. "Это достаточно объективный рейтинг, поскольку он формируется на основе отчетности самих компаний, - заявил "Ъ" редактор авиакосмического журнала Russia/CIS Observer Максим Пядушкин.- За рубежом есть много похожих рейтингов, например в журналах Defense News или Aviation Week & Space Technology. В России же рейтинг ЦАСТ - единственный и уникальный инструмент, который позволяет оценить динамику деятельности оборонных компаний". Глава аналитической службы "АвиаПорт" Олег Пантелеев отмечает, что "до сих пор расстановка предприятий в рейтинге представлялась вполне обоснованной". Однако эксперт обращает внимание, что рост финансовых показателей в авиапроме в прошлом году происходил на фоне стремительного роста издержек предприятий.


Константин Лантратов, Александра Грицкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 18:42
  • 11091
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М