Войти

Авиапром оторвался от судостроения в рейтинге оборонных предприятий России

2050
0
0

Российская независимая аналитическая организация в области экспорта оружия - Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) обнародовал свой ежегодный рейтинг крупнейших компаний по объемам производства военной продукции в 2007 году. Рейтинг демонстрирует улучшение ситуации в авиапроме и провал в судостроении. Более того, часть крупных предприятий не представила своих официальных данных, что, по мнению ЦАСТ, может говорить об их плачевном финансовом состоянии.


В 2007 году продолжался рост объемов производства всех вошедших в рейтинг оборонных компаний. Особенно сильно росли показатели лидеров - концерна ПВО "Алмаз-Антей" (на 29%), компании "Сухой" (на 144%), корпорации "Иркут" (на 82%) и корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (на 49%). В то же время не получила развития тенденция двух-трех предыдущих лет, которая заключалась в постепенном увеличении доли внутреннего заказа и производства гражданской продукции. "Из числа лидеров доля экспорта продолжала падать лишь у "Алмаз-Антея", что свидетельствует о наличии крупного гособоронзаказа на средства ПВО, а также "Аэрокосмического оборудования", которое также заметно увеличило долю гражданского производства", - пояснил "Ъ" директор ЦАСТ Руслан Пухов.


Возобновление роста доли экспорта и военного производства ЦАСТ объясняет "всплеском поставок истребителей Су-30 в интересах инозаказчиков" в Индию, Венесуэлу, Малайзию и Алжир. Руслан Пухов уточнил, что беспрецедентное доминирование в рейтинге компаний авиационного сектора связано в том числе с провалом в судостроительном сегменте: "Большие экспортные контракты на поставку в Китай эсминцев и подводных лодок завершены, а выполнение контракта по строительству трех новых фрегатов для Индии на калининградском "Янтаре" еще не вступило в полную силу".


Одновременно эксперты ЦАСТ отмечают, что в 2007 году произошло резкое ухудшение информационной открытости оборонных компаний. "Прежде всего это выражается в отсутствии данных по кораблестроительным предприятиям, а также по РСК МиГ и Уралвагонзаводу, которые ранее присутствовали в рейтинге", - сообщил "Ъ" эксперт ЦАСТ Константин Макиенко. Также в этом году не представили данные обычно открытые Балтийский завод и "Северная верфь". "Отказ представлять финансовые данные, как правило, свидетельствует либо о серьезных проблемах на предприятии, либо о неэффективной работе служб по связям с общественностью", - считает Константин Макиенко. По его мнению, необходимость информационной закрытости можно с оговорками признать лишь за "Севмашпредприятием" по причине производства морских сил ядерного сдерживания РФ и за Амурским судостроительным заводом, строящим атомную подлодку проекта 971И. По оценкам ЦАСТ, "Севмашпредприятие" должно было бы попасть в первую пятерку, поскольку ведет масштабные работы по строительству подводных крейсеров стратегического назначения в интересах ВМФ РФ, а также переоборудует авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" для ВМС Индии.


Сами предприятия по-разному объяснили нежелание представлять свою отчетность. На Балтийском заводе "Ъ" заявили, что "не могли обнародовать данные до одобрения итогов 2007 финансового года на собрании акционеров". Вместе с тем, по официальным данным предприятия за 2007 год (опубликованы 10 июня), его чистый убыток составил 540 млн руб. "Мы все время давали консолидированный баланс по всей корпорации МиГ. Но к моменту, когда ЦАСТ запросил у нас финансовую информацию, консолидированный баланс готов еще не был", - говорят в РСК МиГ, обещая представить данные в 2009 году.


Рейтинг ЦАСТ вызывает у экспертов доверие. "Это достаточно объективный рейтинг, поскольку он формируется на основе отчетности самих компаний, - заявил "Ъ" редактор авиакосмического журнала Russia/CIS Observer Максим Пядушкин.- За рубежом есть много похожих рейтингов, например в журналах Defense News или Aviation Week & Space Technology. В России же рейтинг ЦАСТ - единственный и уникальный инструмент, который позволяет оценить динамику деятельности оборонных компаний". Глава аналитической службы "АвиаПорт" Олег Пантелеев отмечает, что "до сих пор расстановка предприятий в рейтинге представлялась вполне обоснованной". Однако эксперт обращает внимание, что рост финансовых показателей в авиапроме в прошлом году происходил на фоне стремительного роста издержек предприятий.


Константин Лантратов, Александра Грицкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 07:35
  • 10192
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 18:19
  • 42
МС-21 готовится к первому полету
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)