Войти

"Разборки в маленьком Вашингтоне", или как получают госконтракты в США

1559
0
0
Bоeing B767
Пассажирские самолеты Bоeing B767 компании Vision Airlines со "скрытой" регистрацией N769VA и N767VA.
Источник изображения: flyerspulse.com

Как сообщает бюллетень «Intelligence online» в статье «Batailee pour les contrats de transports aeriens de la CIA», 21 февраля 2017 года американское правительство стало участников юридического противостояния между двумя своим подрядчиками. Правительство обратилось в суд с просьбой о том, чтобы тяжба была отозвана. Суть дела в том, что два брата Скотт Вивер (Scott Wever) (бывший работник ЦРУ) и Дэниел Вивер (Daniel Wever) (в прошлом - военнослужащий ВВС США), которые руководят компанией Global Aviation Consultants (GAC) из Флориды, в суде штата Виржиния подали иск против компании Aecom National Security (Aecom NSP), которая является филиалом крупной компании Vision Airlines, в котором сосредоточен бизнес в области обороны и разведки.


Согласно GAC, Aecon и Vision мошенническим путем в 2007 году получили контракт в рамках программы Air Bridge Program, в рамках которой финансируются перелеты федеральных чиновников между Вашингтоном, Кабулом и Багдадом. Имя организации, в интересах которой осуществляются перевозки, было удалено цензурой из иска GAC. Но в 2000-е годы, когда контракт был у Vision, в рамках Air Bridge Program осуществлялись перевозки сотрудников ЦРУ, Государственного департамента, а также ЧВК Blackwater. Стоимость контракта оценивается в 100 млн долл. ежегодно.


Оба брата обвинят наследницу Aecom NSP – компанию McNeil Technologies в сговоре с Vision, а также сотрудниками компании Computer Sciences Corp, которая ранее управляла контрактом, для того, чтобы победить в новом тендере. И это при том, что ранее оба брата работали в McNeil Technologies. Однако эта компания стала сотрудничать с Vision Airlines. Как только контракт был получен, McNeil Technologies была перепродана Aecom за 355 млн долл. Эта сумма в значительной степени была сформирована благодаря стоимость контракта на перевозки воздушным транспортом.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.12 15:08
  • 12505
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.12 05:03
  • 0
Комментарий к "Самое опасное оружие России уже находится в Белоруссии и нацелено на ЕС (Interia, Польша)"
  • 28.12 02:58
  • 5
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 27.12 21:02
  • 117
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 27.12 17:49
  • 188
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.12 14:11
  • 84
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.12 07:53
  • 2
Ил-114-300: крылья регионов
  • 27.12 06:25
  • 0
О БРСД, ДРМСД, и последствиях отказа от него.
  • 27.12 01:08
  • 1
Министр обороны Белоруссии объяснил, зачем республике нужен «Орешник»
  • 26.12 23:28
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военно-техническом отношении.
  • 26.12 20:17
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военном отношении.
  • 26.12 19:25
  • 0
Комментарий к "Назван российский противовес силам НАТО"
  • 26.12 17:48
  • 0
Вопросы к ""Рубин" разрабатывает стратегическую АПЛ нового поколения"
  • 26.12 15:52
  • 2
Старт новой ракеты "Союз-5" в рамках проекта "Байтерек" запланирован на декабрь 2025 года - глава "Роскосмоса"
  • 26.12 13:09
  • 1
Путин об ИИ: нельзя допустить появления людей, умеющих только нажимать на кнопки