Войти

США вооружаются катерами-роботами, а Россия "не чешется"

2554
2
0

В прошлом месяце подразделение "Роботизированные системы" американской корпорации "Дженерал Дайнэмикс" передало военно-морским силам США первый безэкипажный катер типа "Флит" (Fleet). Второй катер главный подрядчик обязан поставить до конца июня. Он будет передан в распоряжение Центра подводной войны ВМС США, расположенного в городе Ньюпорт, штат Род-Айленд.


Таким образом, вслед за военно-воздушными силами и армией американские ВМС взяли твердый курс на роботизацию, являющуюся, по мнению экспертов Пентагона, одним из ключевых решений для победы в войнах нового поколения.


Безэкипажный противолодочный катер типа "Флит" (Fleet class Anti-Submarine Warfare Unmanned Surface Vehicle) имеет длину по корпусу 11 м, ширину 3,4 м, способен кратковременно развивать скорость полного хода до 35 узлов и брать на борт полезную нагрузку массой до 2268 кг, обладает не менее чем 24-часовой автономностью и входит в комплекс вооружения новейших надводных кораблей ВМС США - так называемых литоральных боевых кораблей, предназначенных преимущественно для завоевания господства в прибрежных районах морей. После спуска на воду с борта корабля-носителя катер способен действовать либо в радиокомандном, либо же в полностью автономном режимах.


Основное назначение катера-робота - оказание "литоральному боевому кораблю" содействия в борьбе с подводными лодками и иными подводными боевыми средствами противника (в том числе с необитаемыми подводными аппаратами и даже с боевыми пловцами и их носителями). Для эффективного решения возложенных на них задач катера типа "Флит" оснащены различной аппаратурой и специальным оборудованием, в том числе малогабаритной буксируемой гидроакустической станцией, многофункциональной низкочастотной гидроакустической станцией с активным трактом, оптико-электронной системой наблюдения, современными средствами навигации и приема/передачи данных и т.п.


По заявлению разработчиков, в бортовую систему управления такого безэкипажного катера заложены три главных алгоритма, позволяющих ему с высокой эффективностью решать задачи в ходе реализации следующих специфичных сценариев: "Морской щит" (обеспечение безопасности своих кораблей и судов на переходе морем), "Безопасная проводка корабля (судна)" и "Обеспечение безопасности порта (военно-морской базы)".


Катер типа "Флит" разработан консорциумом в составе подразделения "Роботизированные системы" отделения "Боевые системы" корпорации "Дженерал Дайнэмикс" (главный подрядчик по программе) и рядом подведомственных ВМС США компаний и организаций.


Впрочем, "Флит" - это не собственное "детище" американской корпорации. За основу при проектировании был взят радиоуправляемый катер "Одиссей" (иногда также используется более раннее его обозначение - "Спартан Скаут"), созданный специалистами американской компании IMPII (Integrated Maritime Platforms International Inc.), являющейся, в свою очередь, дочерним подразделением расположенной в г. Силвердейл (штат Вашингтон, США) компании "Рэдикс Марин" (Radix Marine) и входящей в промышленный консорциум, занимающийся по подряду с ВМС США разработкой для этого вида американских вооруженных сил целого семейства роботизированных комплексов.


Особый интерес представляют следующие факты:


- во-первых, противолодочный катер типа "Флит" - это первый образец надводного корабельного роботизированного комплекса, поступивший на вооружение ВМС США; ранее американский флот получал только необитаемые подводные и беспилотные летательные аппараты;


- во-вторых, высокий статус, придаваемый американским военно-морским командованием безэкипажным катерам типа "Флит", подтверждается тем, что впервые в истории американского флота и кораблестроения "роботам" решили присвоить заводские строительные номера: соответственно у первых двух катеров - это "11MUCO601" и "11MCUO602".


В этой связи вызывает серьезную озабоченность практически полное отсутствие в нашей стране работ по аналогичным направлениям. Причем роботизированные комплексы, имеющиеся в распоряжении ВМФ России в настоящее время, либо безнадежн о морально и физически устарели, либо же попросту закупаются за рубежом. В общем, получается, что финансовые средства российского оборонного бюджета не только не используются для развития отечественного оборонно-промышленного комплекса, но и, наоборот, напрямую поддерживают разработчиков необитаемых аппаратов и роботизированных военно-морских комплексов различного назначения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
2 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 14:15
  • 11503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей