Шведская компания Saab отвечает за строительство подводных лодок и их модернизацию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navaltoday.com.
На фото видно, что модернизируемая ПЛ Halland класса Gotland готова к интеграции новой двигательной установки Stirling Mk3 в рамках контракта, подписанного 30 июня 2015 года министерством обороны Швеции и компанией Saab Kockums. Стороны также договорились о постройке двух новых ПЛ типа А26. Новые подлодки превзойдут по своим возможностям существующие, однако и субмарины класса "Готланд" "не раз доказывали свою храбрость против атомных лодок противника", пишет источник.
 |
| ПЛ Halland класса Gotland готовится к интеграции новой двигательной установки Stirling Mk3 |
| Источник: navaltoday.com |
Одним их объяснений высоких боевых возможностей лодок этого типа является наличие двигателя Стирлинга. Этот класс силовой установки был изобретен в 1816 году и назван в честь Роберта Стирлинга (Robert Stirling), который является автором первого "двигателя замкнутого цикла". Двигатель питается от разности давлений в рабочей жидкости при различных температурах. Тепло может быть получено из разных источников. В шведских субмаринах тепло получают из дизельного топлива с добавлением серы, которое сгорает с использованием жидкого кислорода, хранящегося в резервуарах на борту лодки. Двигатель Стирлинга скомпонован в модуль, который содержит кислород и топливо, а также генератор.
Подобная система воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) позволяет шведским подлодкам находиться под водой продолжительное время - до нескольких недель. В подлодку "Халланд" интегрируется двигатель Стирлинга третьего поколения.