Киев. Вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов заявил, что военно-транспортный самолет Ан-70 не нужен российским Военно-воздушным силам.
"ВВС России и Военно-промышленная комиссия сделали однозначный вывод по поводу нужды этого самолета для Военно-воздушных сил", - сказал он в четверг журналистам в Киеве.
"Здесь нет никакой политики. Не каждый бизнес-проект заканчивается успешно", - сказал С.Иванов.
Он напомнил, что этот российско-украинский проект начался в 1986 году "и сейчас мы отмечаем его 20-летие".
Вместе с тем С.Иванов не исключил возможность использования самолета Ан-70 "коммерческими или хозяйствующими субъектами".
"Это отнюдь не означает, что этот самолет, когда он будет принят к эксплуатации, не может быть использован коммерческими или хозяйствующими субъектами РФ", - подчеркнул С.Иванов.
Он сообщил, что ближайшее время будет создана рабочая группа по разделу финансовых, юридических и других аспектов, связанных с проектом создания самолета Ан-70.
Между тем министр обороны Украины Анатолий Гриценко со своей стороны заявил: "В этом проекте мы рассчитываем на поддержку предприятий РФ".
При этом он отметил со ссылкой на экспертов, что более тысячи крупных и мелких предприятий и компаний России заинтересованы в участии в данном проекте.
Министр считает, что после отказа правительства РФ принимать участие в данном проекте к нему могут привлекаться частные инвестиции. "Теперь отношения будут строиться не на государственном уровне, а между национальной авиатранспортной компанией Украины и коммерческими структурами России", - отметил А.Гриценко.
Он добавил, что в текущем году Украина выделила на проект 34 млн гривен, а в следующем году планируется заложить в бюджете большую сумму.
Премьер-министр РФ Михаил Фрадков 24 октября 2006 года сообщил журналистам, что в работах по проекту Ан-70 стороны подвели черту в связи с отсутствием интереса у Вооруженных сил России к этому самолету. "Однако тема не закрыта, так как были определенные затраты, и есть смысл разобраться с имеющимися долгами и вопросом интеллектуальной собственности", - сказал М.Фрадков.
Как сообщалось, киевский завод "Авиант", в соответствии с заключенным в 2001 году контрактом, ведет сборку первых пяти серийных Ан-70 для Минобороны Украины. Вместе с тем Украина готовит на 2008 год вывод на рынок коммерческой версии Ан-70 - среднего транспортного Ан- 70-100. По данным украинской стороны, интерес к новой версии самолета уже подтвердили в странах СНГ и Ближнего Востока.
Базовый вариант Ан-70 способен перевозить до 35 тонн груза на расстояние до 5 тыс. км. Емкость рынка самолета оценивается экспертами в более 1 тыс. шт.