Войти

Первый вертолет NH-90 для Новой Зеландии будет готов в октябре 2008 года

1662
0
0

Министр обороны Новой Зеландии Фил Гофф в ходе визита во Францию проинспектировал ход постройки средних транспортных вертолетов NH-90. В настоящее время на французском отделении EADS началась сборка фюзеляжа первого из восьми заказанных Новой Зеландией вертолетов.


По сообщению министра, монтаж первой машины будет завершен к октябрю текущего года, после чего вертолет будет готов к первому испытательному полету. Еще около года уйдет на испытания и сертификацию машины. Одновременно экипажи новозеландских вертолетов начнут обучение во Франции. В рамках программы закупки вертолетов ВС Новой Зеландии также тесно сотрудничают с ВВС Германии.


В 2006 году правительство Новой Зеландии подписало с консорциумом NH Industry и компанией Augusta/Westland контракт стоимостью 771 млн новозеландских дол (около 475 млн дол США) на поставку восьми вертолетов NH-90 с целью замены устаревших UH-1 "Ирокез". Больше 33% стоимости контракта отводится на поддержку машин, поставку запчастей, обучение персонала. Закупка осуществляется в рамках глобального плана модернизации ВС Новой Зеландии общей стоимостью 3,3 млрд новозеландских дол. Планируется, что вертолеты будут эксплуатироваться в течение ближайших 30 лет.


Заказанный Новой Зеландией NH-90 версии TTH разработан для тактической транспортировки в любое время дня и ночи в сложных метеоусловиях до 20 полностью экипированных военнослужащих, размещаемых на индивидуальных аварийнозащищенных сиденьях, а также различных грузов (2500 кг груза внутри салона и 4000 кг на внешней подвеске). Вертолет быстро переоборудуется для операций по эвакуации пострадавших и раненых (MEDEVAC/CASEVAC), позволяя транспортировку до 12 лежачих пациентов. Кроме того, он может использоваться для высадки подразделений специальных операций и как воздушный командный пункт.


На сегодняшний день заказчикам из четырех стран уже поставлено 15 вертолетов NH-90 (4 - Германии, 5 - Италии, 2 - Швеции, 2 - Австралии и 2 - Финляндии). Общий заказ в рамках самой большой европейской вертолетной программы составляет 507 машин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.10 01:15
  • 8
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 14.10 01:01
  • 2
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 00:32
  • 1
В США признали угрозу С-300 для F-35
  • 13.10 23:33
  • 10823
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 20:19
  • 25
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""