Компания Boeing бесплатно обучит сотрудников российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) бережливости. В субботу в ходе Петербургского международного экономического форума президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко подписал с президентом-председателем правления ОАК Алексеем Федоровым соглашение о расширении сотрудничества, предусматривающее проведение на предприятиях ОАК образовательных семинаров по программе Lean.
"Благодаря технологии управления Lean Boeing удалось достичь существенного сокращения расходов и улучшить работу в целом ряде программ. В частности, при реализации программы Boeing-737 мы сумели сократить время сборки на 50% и уменьшить производственные площади на 41%", - заявил Сергей Кравченко, рекомендуя коллегам американский интеллектуальный продукт. Lean (по-английски - "худой, поджарый") представляет собой совокупность методов и приемов, нацеленных на снижение производственных издержек посредством более рационального использования площадей и оборудования, ускорения технологических процессов, снижения складских запасов и т.п. По словам г-на Кравченко, только в 2004 году (более свежие данные отсутствуют) применение принципов Lean позволило Boeing сэкономить 240 млн долларов.
В России эти принципы были опробованы в компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). В ее проекте по созданию регионального самолета SSJ-100 Boeing участвует на правах партнера-консультанта. За прошедший год специалисты Boeing провели пять семинаров для руководителей высшего и среднего звена ГСС в Москве и Комсомольске-на-Амуре. "Такие технологии управления необходимы предприятиям ОАК для организации современного массового производства гражданской авиационной техники", - заявил в Петербурге Михаил Погосян, генеральный директор холдинговой компании "Сухой", 100-процентной "дочкой" которой является ГСС. Пресс-секретарь ГСС Ольга Каюкова, правда, затруднилась назвать "Времени новостей" экономический эффект, полученный в результате внедрения Lean в России. "О точных цифрах легко говорить в случае серийного производства, - отметила она, - а мы пока находимся на стадии проектирования нового самолета".
Обучение Lean организовано по "каскадному" принципу: из числа участников первого цикла отбираются лекторы для работы со вторым набором слушателей и т.д. Как сообщил "Времени новостей" пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев, в первую очередь американские специалисты по Lean поработают на авиационных заводах в Новосибирске, Воронеже и Казани. "А через год мы сами накопим компетенцию и будем иметь своих лекторов", - считает г-н Сысоев.