Войти

SuperJet-трансформер. "Сухой" получил два кредита на производство новых версий SSJ

1639
0
0

В рамках ХII Петербургского международного экономического форума Внешэкономбанк и ОАО "Сухой" вчера подписали два кредитных соглашения на $61 млн и 34 млн евро сроком на восемь лет. Средства пойдут на финансирование создания и запуска в производство нового типа воздушных судов Sukhoi SuperJet (SSJ).


В ходе презентации лайнера SuperJet 100 представители компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, "дочка" холдинга "Сухой") заявили, что этот самолет призван изменить имидж России в сфере гражданской авиации. Основной акцент создатели лайнера сделали на том, что SSJ отличается высокими аэродинамическими качествами. Это позволяет экономить 10% топлива по сравнению с главными конкурентами - Boeing и Airbus, а также снижает общие расходы на эксплуатацию. В планах, заявленных руководством ГСС, - к 2024 году занять 15% мирового рынка региональных самолетов. "Авиация остается одним из приоритетов российской экономической политики", - добавила министр экономического развития Эльвира Набиуллина.


По словам гендиректора АХК "Сухой" Михаила Погосяна, холдинг намерен наращивать потенциал и число наукоемких производств. В частности, может появиться модификация Sukhoi SuperJet 100 как бизнес-самолета, а также грузовая версия SSJ.


Год назад, в рамках XI Петербургского международного экономического форума было подписано кредитное соглашение сроком на 10 лет на 100 млн евро между Европейским банком реконструкции и развития и компанией "Гражданские самолеты Сухого". Эти деньги были направлены на производство первого российского ближнемагистрального пассажирского самолета, который должен будет заменить устаревшие Ту-134, Ту-154 и Як-42. Несмотря на то что сроки проведения первого испытательного полета несколько раз переносились, и лайнер взлетел с опозданием примерно в полгода, сейчас ГСС имеет 73 твердых заказа и 31 опцион на Sukhoi SuperJet 100.


Первые поставки самолетов запланированы на 2011 год. Стартовым заказчиком стало ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", с которым в декабре 2005 года был подписан договор на поставку 30 самолетов Sukhoi SuperJet 100. Разработчики надеются, что после презентации лайнера на форуме количество заказов на SSJ резко возрастет.


Екатерина Сороковая

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 13:58
  • 394
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 24.06 10:26
  • 1
Среди пилотов ударивших по Ирану бомбардировщиков была женщина
  • 24.06 08:45
  • 1
Путин высоко оценил работу «Орешника» в боевых условиях
  • 24.06 06:55
  • 9487
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 22:11
  • 0
О войсковой и объектово-зональной ПВО: где грань между ними?
  • 23.06 20:29
  • 1029
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.06 15:31
  • 3
В зоне СВО заметили тяжелый БТР «из Безумного Макса»
  • 23.06 13:32
  • 1
Матвиенко считает, что женщины должны чаще летать в космос
  • 23.06 10:52
  • 1494
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.06 10:47
  • 1
Европейские ракеты нового поколения
  • 23.06 10:23
  • 74
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 23.06 09:49
  • 18
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 23.06 05:38
  • 0
В связи с небольшой дискуссией о ПВО.
  • 23.06 02:23
  • 1
Россия и Индонезия намерены развивать военное и военно-техническое сотрудничество
  • 23.06 00:42
  • 0
Ответ на "РФ предлагала Ирану сотрудничать в области ПВО, иранская сторона не проявила интерес - Путин"