Войти

СМИ: Китай проведет испытания крупнейшего в мире самолета-амфибии в первой половине года

3007
5
+1
AG600
Китайский гидросамолет AG600 (ТА-600).
Источник изображения: Военный Паритет

Самолет может выпускаться как в пассажирской, так и в грузовой модификациях

ШАНХАЙ, 15 февраля. /Корр. ТАСС Иван Каргапольцев/. Китай в первой половине текущего года проведет первый испытательный полет собственного крупногабаритного самолета-амфибии. Об этом сообщает Центральное телевидение Китая.

Разработчикам 13 февраля удалось успешно осуществить запуск четырех турбовинтовых двигателей, следующим этапом станут летные испытания, которые состоятся в первой половине года, говорится в репортаже. Созданный Китайской авиастроительной корпорацией (Aviation Industry Corp of China) гидросамолет с серийным номером AG600 предназначен для нужд гражданской авиации. Он сконструирован специально для борьбы с лесными пожарами и проведения спасательных операций. Ранее проходила информация, что данный самолет может быть задействован и ВВС НОАК для защиты интересов страны на море при проведении патрульных операций.

Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 тонн. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. километров и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета - 37 м, размах крыльев - 38,8 м.

Самолет может взлетать и садиться как на обычных аэродромах, так и водной поверхности. Для посадки ему достаточно взлетно-посадочной полосы длиной 1,5 км, шириной 200 метров. За 20 секунд он может забирать до 12 тонн воды и перевозить на одной заправке до 370 тонн воды.

Самолет может выпускаться в пассажирской и грузовой модификациях. Этот гидросамолет является крупнейшим в мире воздушным судном такого класса.


Церемония выкатки законченного постройкой первого летного опытного образца китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 001) на китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC. Чжухай (провинция Гуандун), 23.07.2016
Источник: Xinhua
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
5 комментариев
№1
16.02.2017 06:39
Странно, почему двигатели находятся под крылом, а не над ним? Такое расположение ухудшает мореходность.
-1
Сообщить
№2
16.02.2017 10:23
Цитата, q
Странно, почему двигатели находятся под крылом, а не над ним? Такое расположение ухудшает мореходность.
Действительно, вот дураки то.  Джапы тоже видно олухи.


Да и амеры тоже.

Скажите Алексей60, Вы не авиаконструктор?
Мореходность?
-2
Сообщить
№3
16.02.2017 12:41
Страшный такой.

Цитата, q
Да и амеры тоже.
Ну вообще на вашем фото над крылом ;)
+1
Сообщить
№4
16.02.2017 13:58
Самая большая амфибия в мире Бе- 42, мах взлетная масса 90 тн. Скорость 720 км.ч. Длина 42,5 метра. Длина пробега 700/900 (суша/вода). Разбега 1000/2000 (суша/вода).
+3
Сообщить
№5
16.02.2017 20:28
Цитата, Preussen сообщ. №2
Джапы тоже видно олухи.
Нет не олухи. Их ShinMaywa PS-2 весьма хорош. Японцы творчески переделали Grumman UF-1 Albatross и создали ShinMaywa PS-1. На его базе был создан PS-2. Только AG600 гораздо больше PS-1/PS-2, его грузоподъемность больше, больше и осадка, и, по всей вероятности, взлётно-посадочная скорость.
Кстати, PS-1 является лидером по мореходности.
Цитата, q
По данным компании Shin Maywa взлёт и посадка амфибии возможны при высоте волны до 3,5 м. В то же время расчётная мореходность СА по формуле Соколянского В.П. составляет 4,2 м h3%, что очень близко, если считать, что данные компании это «значительная высота волн» - h в 1/3.
Такая высокая мореходность - значительно выше 5 баллов волнения - достигнута за счёт невысоких взлётно-посадочных скоростей, совершенной формы днища лодки, а также прочности конструкции.
Цитата, SteSus сообщ. №3
Ну вообще на вашем фото над крылом ;)
Расположение двигателей на Grumman HU-16 (UF-1) Albatross

Цитата, Preussen сообщ. №2
Скажите Алексей60, Вы не авиаконструктор?
Мореходность?
Невежество не знает границ! Прежде, чем жать на клавиши, набрали бы в гугле "мореходные качества гидросамолета". Но Вы до этого додуматься не смогли, поэтому написали глупость.
Цитата, q
Мореходные качества (мореходность) гидросамолета характеризуют возможность его эксплуатации в акваториях с определенными гидрометеорологическими условиями – скоростью и направлением ветра, направлением, скоростью движения, формой, высотой и длиной волн воды.
http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_843_0.html
Читайте и просвещайтесь, и тогда, может, помрете не таким темным.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.