Войти
Независимое военное обозрение

Госпосредник превращается в управляющую компанию

1714
0
0

В октябре ФГУП «Рособоронэкспорт» стал владельцем 66% акций корпорации ВСМПО–АВИСМА (Верхняя Салда, Свердловская область). А в ноябре совет директоров предприятия утвердил в должности председателя главу «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова. Помимо него в совет директоров вошли заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Алексей Алешин и гендиректор ООО «ОборонИмпекс» (дочернее предприятие ФГУП «Рособоронэкспорт») Михаил Шелков и его первый заместитель Михаил Воеводин. Таким образом, завершился переход под контроль государства единственного в России производителя титана и крупнейшего в мире поставщика титановой продукции.

А ведь любой специалист знает, что космическая техника без титана существовать не может. В пределах СНГ нет ни одного космического аппарата, а также авиационного двигателя, самолета и вертолета, где бы ни применялся верхнесалдинский титан.

Следует отметить, что переход уникального уральского предприятия под контроль «Рособоронэкспорта» приносит последнему большую финансовую выгоду. В последние годы ВСМПО­-АВИСМА развивалась довольно динамично. Если капитализация корпорации на 1 января 2004 года составляла 302 млн. долларов, то к 1января 2006-го она превысила 2 млрд. долларов. За 9 месяцев этого года только чистая прибыль корпорации выросла более чем в 2 раза и превысила 5 млрд. рублей. Число иностранных заказчиков российского титана достигает 342, а заказчиков из России и стран СНГ – более 1000. Объем экспортных поставок составил 75–80%. ВСМПО–АВИСМА обеспечивает поставки 30% необходимой титановой продукции для американской авиастроительной компании «Боинг» и 50% – для европейской авиакосмической корпорации ЕАДС, до 90% для «Эмбрайер», «Гудрич», 10–12% для «Роллс-Ройса», «Снекмы», «Пратт–Уитни». Рост объемов продаж корпорации составляет в среднем 10–12% в год.

Но уже в ближайшем будущем эти цифры могут значительно возрасти. В августе 2006 года между ВСМПО–АВИСМА и авиастроительной компанией «Боинг» подписано рамочное соглашение, рассчитанное на 30 лет, которое предусматривает производство титановых изделий для гражданских самолетов «Боинга» в объеме 18 млрд. долларов. В Верхней Салде уже действует совместное предприятие, в равных долях принадлежащее ВСМПО–АВИСМА и «Боингу», по производству титановых изделий для самолета «Боинг-787» «Дримлайнер». С этими целями закуплено и введено в эксплуатацию новейшее американское оборудование, в том числе крупнейший в мире пресс для штамповки крупногабаритных титановых изделий.

Здесь, кстати, просматривается и политическая составляющая в стремлении «Рособоронэкспорта» контролировать поставки верхнесалдинского тита­на за рубеж. Ведь ВСМПО–АВИ­СМА обеспечивает около 30% миров ого производства титана. Так что не случайно, когда Госдепартамент США летом этого года ввел санкции против «Рособоронэкспорта», правительство США фактически молча дало согласие на стратегическое сотрудничество между «Боингом» и ВСМПО–АВИСМА, аффилированным с «Рособоронэкспортом».

«Рособоронэкспорт» входит в новый для себя сектор экономики – сырьевую отрасль. Как известно, представители компании ведут переговоры с целым рядом предприятий в России и странах СНГ, добывающих редкоземельные металлы.

По словам Сергея Чемезова, главы «Рособоронэкспорт», ФГУП примет самое активное участие в работе по созданию в России Объединенной авиакосмической компании (ОАК), о необходимости создания которой неоднократно говорил президент России. Компания на сегодняшний день уже владеет 25% активов ОКБ «Сухой». «Рособоронэкспорт» уже управляет крупнейшей отечественной автомобилестроительной компанией – АвтоВАЗ, где рост чистой прибыли за 9 месяцев текущего года составил 5 млрд. рублей. Налицо стремление вхождения «Рособоронэкспорта» в ключевые отрасли экономики и в управление российскими промышленными активами. Во всяком случае, переход ВСМПО–АВИСМА под контроль «Рособоронэкспорта» знаменует установление госконтроля над развитием стратегически важного производства конструкционного материала для таких отраслей промышленности, как подводное судостроение, химическое и энергетическое машиностроение, энергетика, медицина и др., что в целом и составляет основу российского ОПК.

/Виктор Мясников/

Права на данный материал принадлежат Независимое военное обозрение
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.12 05:05
  • 12504
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.12 05:03
  • 0
Комментарий к "Самое опасное оружие России уже находится в Белоруссии и нацелено на ЕС (Interia, Польша)"
  • 28.12 02:58
  • 5
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 27.12 21:02
  • 117
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 27.12 17:49
  • 188
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.12 14:11
  • 84
МС-21 готовится к первому полету
  • 27.12 07:53
  • 2
Ил-114-300: крылья регионов
  • 27.12 06:25
  • 0
О БРСД, ДРМСД, и последствиях отказа от него.
  • 27.12 01:08
  • 1
Министр обороны Белоруссии объяснил, зачем республике нужен «Орешник»
  • 26.12 23:28
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военно-техническом отношении.
  • 26.12 20:17
  • 0
Что может угрожать СГ РФ & РБ в военном отношении.
  • 26.12 19:25
  • 0
Комментарий к "Назван российский противовес силам НАТО"
  • 26.12 17:48
  • 0
Вопросы к ""Рубин" разрабатывает стратегическую АПЛ нового поколения"
  • 26.12 15:52
  • 2
Старт новой ракеты "Союз-5" в рамках проекта "Байтерек" запланирован на декабрь 2025 года - глава "Роскосмоса"
  • 26.12 13:09
  • 1
Путин об ИИ: нельзя допустить появления людей, умеющих только нажимать на кнопки