Войти

Плавающий кран спас от бомбового голода «Адмирала Кузнецова»

1249
0
+2
СПК-46150
Морской буксир МБ-31 Черноморского флота буксирует самоходный плавучий кран СПК-46150 проекта 02690 через пролив Босфор в Средиземное море. 18.11.2016.
Источник: sdelanounas.ru

Уникальное судно несколько месяцев снабжало российские боевые корабли в открытом море

Российский Военно-морской флот привлек для операции в Сирии уникальное судно — самоходный плавучий кран (СПК). СПК — это понтон с двигателем, системой управления и грузоподъемными кранами. Плавкран работает на расстоянии около 40 км от берега и только когда нет ветра и волн. Но в Средиземном море СПК-46150, входящий в состав Черноморского флота, впервые действовал в открытом море в сложных погодных условиях. Он перегружал боеприпасы и продовольствие на крейсер «Петр Великий» и авианосец «Адмирал Кузнецов».


СПК отправился на боевую службу к берегам Сирии из Севастополя в ноябре прошлого года. В походе его сопровождали два черноморских буксира — СБ-36 и МБ-304. Задачей судна стало обеспечение российских боевых кораблей так называемым разрядным грузом — боеприпасами и контейнерами с продовольствием и проч.


Формально СПК базировался в сирийском Тартусе. Но все грузовые работы проводились в открытом море. Эту информацию «Известиям» подтвердили в штабе Черноморского флота. В настоящее время самоходный плавкран вернулся в Севастополь. За время боевой службы он прошел почти четыре тысячи морских миль.


СПК-46150, переданный флоту в октябре 2016 года, входит в состав 205-го отряда обеспечения Черноморского флота. Это достаточно небольшое судно. Его водоизмещение всего 2 тыс. т, а длина 52 м. Скорость СПК — 6 узлов (11 км/ч), а дальность плавания — 3500 миль. СПК-46150 оснащен современными системами навигации и картографии и компьютерной балансировки грузов во время плавания и погрузочных работ.


Самоходный плавкран, согласно ТТХ, может работать только в порту и на рейде при волнении всего в три балла и скорости ветра не более 10 м/с. В открытом море такие погодные условия — большая редкость. Особенно в зимнем Средиземном море, славящемся своими штормами.


— Несмотря на свое «строительное» название, СПК традиционно используются в ВМФ именно для перегрузки на корабли вооружения и грузов, — рассказывает «Известиям» научный редактор журнала «Экспорт вооружения» Михаил Барабанов. — Вероятнее всего, во время боевой службы российские корабли получали грузы, находясь на так называемых горшковских точках у берегов Египта.


Как отметил эксперт, в Средиземном море американские авианосцы могут пополнять свои запасы в многочисленных прекрасно оборудованных портах и морских базах стран НАТО.


— Ни у СССР не было таких возможностей, ни у России, — говорит Барабанов. — Поэтому еще в 1960-е годы гидрографическая служба ЧФ нашла в Средиземном море якорные стоянки на мелководье в нейтральных водах. Там советские корабли и суда могли стать на якорь и беспрепятственно пополнить свои запасы. Эти точки получили прозвище «горшковские» — в честь Главнокомандующего ВМФ СССР адмирала Сергея Горшкова.


По словам военного историка Дмитрия Болтенкова, экипаж плавкрана выполнил уникальную операцию, совершив морской переход на тысячи миль и несколько месяцев перегружая тяжелый негабаритный и взрывоопасный груз. Ведь плавкран предназначен для решения задач обеспечения на акватории флотского пункта базирования, а не для переходов на серьезные расстояния.


— Решение с СПК было достаточно оригинальным, но между тем продуманным, — говорит Болтенков. — С учетом того, что самолеты с «Кузнецова» совершили более 400 вылетов, можно утверждать, что СПК работал очень интенсивно. К сожалению, пока у ВМФ России нет универсальных транспортов снабжения, которые есть во многих флотах стран мира. Эти суда предназначены для всех видов обеспечения флотских отрядов в морской зоне.


Правда, как отметил эксперт, в настоящее время «Северная верфь» уже строит суда обеспечения проекта 23120. Головной «Эльбрус» должен пополнить состав ВМФ уже в этом году.


Алексей Рамм

10.02.2017
Права на данный материал
принадлежат Известия.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.08.2017
Салют Андреевскому флагу
24.07.2017
"Не допустить сильного превосходства флота США"
14.12.2015
Это надолго
31.12.2011
Российский флот сегодня: итоги 2011 года
30.11.2010
ВМФ готовится защищать российскую нефть
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.10 20:53
  • 25
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 19.10 20:11
  • 9
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 19.10 19:29
  • 20
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 19.10 19:29
  • 1666
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.10 19:22
  • 2
Серийные поставки в войска средних транспортных самолетов должны начаться в 2026 году - ОАК
  • 19.10 19:05
  • 10
Проект российской возвращаемой ракеты предусматривает возможность более десяти стартов
  • 19.10 18:58
  • 4
Как будет выглядеть новый пистолет для армии: эксклюзивные фото
  • 19.10 17:29
  • 199
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 19.10 17:04
  • 2
Омрачённая "перемога": американские F-15 разгромили украинские Су-27 на учениях
  • 19.10 16:56
  • 3
Медведев: военный ответ РФ на санкции США исключен
  • 19.10 16:54
  • 5
Сердюков возглавил совет при комиссии Госдумы по ОПК
  • 19.10 16:34
  • 38
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 19.10 15:39
  • 40
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 19.10 15:36
  • 1
Пока Беларусь думает, Польша уже строит
  • 19.10 15:36
  • 13
Источник: дальнобойная ракета 40Н6 системы С-400 принята на вооружение