Войти

Начинается третий заключительный этап испытаний радара с активной фазированной решеткой

2026
0
0

Москва. 3 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Корпорация "Фазотрон НИИР" начинает новый заключительный этап испытаний бортовой радиолокационной станции (БРЛС) с активной фазированной решеткой (АФАР).

"Радар с АФАР выходит сейчас на третий самый ответственный этап испытаний", - сказал "Интерфаксу-АВН" во вторник генеральный директор корпорации "Фазотрон-НИИР" Юрий Гуськов.

По его словам, результатом этих испытаний будет полностью облетанный радар, обеспечивающий работу в режиме "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" с картографированием местности.

"На индийском тендере нам нужно будет продемонстрировать не только работу локатора с АФАР в составе истребителя МиГ-35, но и боевое применение ракет "воздух-воздух" по воздушным целям и "воздух-поверхность" по наземным целям", - сказал Ю.Гуськов.

Он отметил, что локатор с активной фазированной решеткой обладает большими возможностями по сравнению со всеми другими радарами. "Конечно, возрастает его сложность, но эта сложность дает и преимущества. Одно из преимуществ - высокая надежность. Второе, это более широкая полоса частот, которая позволит интегрировать локатор с системой помех, системой передачи данных и другими бортовыми системами. Т.е. иметь меньшее количество антенных систем на данном самолете.

"Кроме всего прочего, конечно, повышается излучаемая мощность радара", - сказал Ю.Гуськов.

Он пояснил, что излучающая мощность в бортовой радиолокационной станции с АФАР содержится в каждом элементе. И если в одном элементе порядка 8 ватт, то при тысяче элементов мы будем иметь восемь киловатт. Сделать передатчик на 8 киловатт с обычной антенной и разместить его на борту самолета очень сложно.

"У радаров с АФАР дальность 300-400 км является реальной. Правда и на БРЛС "Жук" мы сегодня обеспечиваем порядка 200 км, но у радара с АФАР она еще больше. Этот радар придает истребителю новые боевые качества, существенно расширяет его возможности", - сказал Ю.Гуськов.

По его словам, электронное сканирование позволяет одновременно обеспечить режим "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", работать с групповыми и одиночными целями, определять их тип и класс. АФАР, например, позволяет определить F-16 это или МиГ-21, МиГ-29 и т.д.

Ю.Гуськов отметил, что американцы, которые также участвуют в индийском тендере, в разработке радаров с АФАР ушли несколько вперед. "Но они занимаются этим делом порядка 10 лет, истратили на разработку АФАР огромные деньги. Мы себе этого не можем позволить и поэтому пока выступаем в роли догоняющего. Но при этом нам и немножко легче, так как уже есть определенный мировой опыт. Думаю, что на индийском тендере мы, в конечном счете, будем выглядеть не хуже американцев", - сказал Ю.Гуськов.

Он отметил, что российская промышленность сегодня разрабатывает и производит все элементы АФАР начиная от монолитных бескорпусных интегральных схем, которые являются основным элементом приемо-передающего модуля, и кончая другими системами локатора.

"Я не сомневаюсь, что наши предложения на индийский тендер лучше, чем у наших конкурентов. Вряд ли американцы согласятся на передачу Индии всех технологий вплоть до технологии производства монолитных интегральных схем. Мы же рассматриваем Индию как стратегического партнера в сфере ВТС и готовы развивать с этой страной сотрудничество по таким крупнейшим наукоемким проектам, как создание истребителя пятого поколения, который, безусловно, будет иметь в своем составе БРЛС с АФАР", - сказал Ю.Гуськов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.08.2017
Спрос на классику возрос: перспективы рынка истребителей в ожидании 5-го поколения
19.05.2015
Что защитит наше небо от «хищников»
17.05.2011
Сказ о самолетном тендере
13.09.2007
Истребители переходного периода
13.02.2007
Российский истребитель, имеющий радар с активной фазированной антенной решеткой, впервые демонстрируется на авиасалоне в Индии
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.08 20:29
  • 8
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 01.08 19:53
  • 35
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 01.08 19:52
  • 88
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 01.08 19:10
  • 1
Пока «Армат» у русских недостаточно, можно жить спокойно - США
  • 01.08 15:09
  • 174
Космонавтика Илона Маска
  • 01.08 15:08
  • 1035
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.08 11:07
  • 311
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 01.08 09:10
  • 108
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 01.08 07:45
  • 45
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 01.08 07:38
  • 1
Россия намерена перекрыть Финский залив для НАТО
  • 01.08 07:35
  • 1
«Стальной охотник» - нестандартные способы ведения боя
  • 01.08 05:24
  • 117
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 01.08 01:50
  • 4
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 31.07 17:42
  • 122
Су-30МКИ ВВС Индии разбился в штате Ассам, лётчики живы
  • 31.07 09:30
  • 362
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты