Минобороны Украины с пониманием относится к решению российской стороны о прекращении участия в проекте Ан-70, заявил министр обороны Анатолий Гриценко.
В то же время Гриценко отметил, что украинская сторона будет продолжать сотрудничество с российскими предприятиями, заинтересованными в участии в этом проекте.
"По оценкам экспертов, таких предприятий в России насчитывается около тысячи", - сказал он на пресс-конференции с вице-премьером, министром обороны РФ Сергеем Ивановым.
Отказ Минобороны РФ от участия в проекте Ан-70 не означает, что этот самолет не может использоваться российскими авиалиниями, отметил Гриценко.
Он также сообщил, что на завершение этого проекта потребуется $94 миллиона (всего на этот проект было потрачено $1 миллиард 110 миллионов).
В четверг глава Минобороны РФ заявил, что самолет Ан-70 ВВС России не нужен.
Ан-70 - стратегический военно-транспортный самолет, способный осуществлять взлет и посадку с укороченных бетонных, а также грунтовых аэродромов. Ан-70 способен перевозить до 30 тонн груза на расстояние до трех тысяч километров.
Пеpвый полет самолета Ан-70, созданного АНТК им. О.К.Антонова, состоялся 16 декабря 1994 года.
Ранее главком ВВС РФ Владимир Михайлов заявлял, что Россия отказывается от программы производства вместе с Украиной самолета Ан-70. "Согласно заявлению министра обороны России Сергея Иванова, транспортный самолет Ан-70 вышел в разряд тяжелых самолетов, а подобный, но лучший транспортник у нас есть свой", - сказал Михайлов.
Еще в июле 2003 года в Генеральном штабе Вооруженных сил РФ сочли бесперспективным дальнейшую работу над российско-украинским проектом Ан-70.
По мнению Генштаба, в ходе работы над этим проектом выявились существенные недостатки.
За все это время Ан-70 совершил всего два-три подъема в воздух, причем в ходе испытаний были зафиксированы 135 отказов двигателей, к тому же эти двигатели не проходят по европейским параметрам никаких шумовых критериев.
