На основе новейших технологий проекта пассажирского самолета МС-21 необходимо создать новый широкофюзеляжный ближнемагистральный авиалайнер, ориентированный на глобальный авиарынок, однако у России пока нет мощностей для его производства, заявил на авиакосмическом салоне "ILA-2008" в столице Германии глава крупнейшей российской лизинговой компании "ИльюшинФинанс Ко" (ИФК) Александр Рубцов.
"Эта машина будет иметь успех на глобальном рынке как логичное развитие проекта МС-21, но с другой двигательной установкой", - отметил глава ИФК.
Он подчеркнул, что создание подобной машины на существующих в настоящее время в России производственных мощностях невозможно.
"Нужно принципиальное решение о строительстве нового авиазавода. Планку нужно изначально поднять высоко. Да, это потребует серьезных затрат, но лучше сделать их сразу и под прорывной проект, которым является МС-21 и его возможное развитие - широкофюзеляжный ближнемагистральный самолет", - сказал Рубцов.
По его мнению, новый авиазавод можно было бы возвести в Воронеже, но не обязательно на базе ВАСО (Воронежского авиастроительного объединения).
"Возможности ВАСО через 10 лет будут исчерпаны. В то же время в самом Воронеже создан необходимый технический задел и имеются профессиональные инженерные кадры для работ на самом передовом авиапредприятии", - сказал Рубцов.