Войти

Корпорация "Фазотрон-НИИР" вышла на заключительный этап испытаний радара "Жук-АЕ"

1706
0
0

Корпорация "Фазотрон-НИИР" вышла на заключительный этап испытаний радара "Жук-АЕ", сообщил на салоне ИЛА 2008 корр. АРМС-ТАСС генеральный директор - генеральный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Юрий Гуськов.


По его словам, "сейчас мы выходим на третий заключительный этап испытаний, в ходе которых проводятся исследования и апробация как отдельных систем, так и всего локатора в целом. В этом месяце мы начинаем полномасштабные летные испытания локатора на прототипе самолета МиГ-35".


"Мы вышли на полномасштабные испытания, в которых хотим подтвердить все ранее заявленные характеристики", - подчеркнул Ю.Гуськов.


БРЛС "Жук-АЕ" с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) предназначена для установки на самолет МиГ-35. Этот радар уже экспонировался на нескольких международных выставках.


Как отметил Ю.Гуськов, "была проделана очень кропотливая работа, поскольку это нетрадиционная технология для России. На каждом этапе приходилось осваивать новые технологии, новые элементы. В процессе этих работ мы сделали много нового, что до настоящего времени в России не проектировалось и не производилось. При этом новый радар по технологическому уровню не уступает лучшим западным аналогам".


"Жук-АЕ" предполагается использовать и на других самолетах и наземных системах. В частности, "Фазотрон" имеет заказ на эти радары от концерна ПВО "Алмаз-Антей".


В том, что касается самолетов, речь идет о модернизации ранее установленных локаторов "Жук". В этом заинтересованы не только зарубежные заказчики, но и российские ВВС. Зарубежный рынок на текущий момент оценивается приблизительно в 200 локаторов, российский рынок с учетом наземных систем прогнозируется в объеме 300 единиц.


Как отметил Ю.Гуськов, "за первым образцом нового локатора появятся его модификации. В этой связи под выпуск новых систем перестраиваются предприятия, которые участвуют в производственной кооперации по элементной базе для нового радара".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 11:26
  • 4
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 09:25
  • 8872
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 15:05
  • 201
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения