Войти
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ)

КРЭТ создает электронную "начинку" для нового ракетоносца

1561
1
+3
Бомбардировщик Ту-160
Стратегический бомбардировщик Ту-160.
Источник: Дмитрий Рогулин/ТАСС

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) участвует в модернизации российской стратегической бомбардировочной авиации. Компании Концерна разрабатывают решения для модернизации самолетов Ту-95 и Ту-160 и создания двух новых самолетов ПАК ДА и Ту-160М2. Последний должен стать своего рода переходным самолетом - на старой платформе будут реализованы возможности самых передовых разработок в области авионики и радиоэлектронной борьбы.

На вооружении дальней авиации России находится свыше 10 сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160. На настоящий момент это самые современные самолеты авиационного компонента ядерной триады России, которые также могут использоваться в качестве носителей современного высокоточного вооружения в неядерном оснащении. Этот самолет со взлетной массой до 275 тонн развивает максимальную скорость свыше 2000 километров в час и может брать на борт до 40 тонн боевой нагрузки, в том числе ядерные бомбы и стратегические крылатые ракеты. Это груз Ту-160 может доставить на расстояние до 10 тысяч километров от точки взлета. 

Вооружение бомбардировщика составляют крылатые ракеты с ядерной или неядерной боевой частью X-55 (Х-555), радиус действия которых достигает 2500 км и новейшие российские крылатые ракеты Х-101, дальность которых превышает 4500 км. 

Вторая жизнь "Белого лебедя" 

В этом году исполнится 30 лет с момента принятия Ту-160 на вооружение. Даже для СССР этот был очень крупный проект. В кооперации по созданию нового бомбардировщика вошли более 800 предприятий. Часть из них после распада СССР осталась за пределами России или прекратила свое существование. 

Когда в апреле 2015 года министр обороны поручил возобновить производство этих бомбардировщиков, многие технологии пришлось создавать заново. В области бортового радиоэлектронного оборудования, где технологии развивались особенно быстро, речь о воссоздании не шла - было принято решение о создании линейки принципиально новых приборов. Именно новая электроника позволит существенно повысить эффективность бомбардировщика - ожидается, что Ту-160М2, будет более чем вдвое превосходить по эффективности предшественника. 

Новое бортовое радиоэлектронное оборудование 

Для Ту-160М2 предприятия КРЭТ создают новые системы навигации и управления вооружением, средства контроля и топливомерно-расходомерные системы. Борт будет выполнен с открытой архитектурой на основе интегрированной модульной авионики и вычислительных систем без использования импортной элементной базы и комплектующих. 

Как заявил советник первого заместителя гендиректора "Концерна Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Владимир Михеев, "КРЭТ уже сегодня существенно продвинулся в работе над системами для фактически нового самолета, которым станет Ту-160М2 после возобновления его производства". Ожидается, что новый комплекс бортового оборудования будет создан к 2020-му году. 

Новый комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) 

Ту-160М2 получит принципиально новый комплекс радиоэлектронной борьбы, в основу которого лягут наработки по бортовому комплексу РЭБ “Гималаи”, который Концерн создал для истребителя пятого поколения ПАК ФА. На сегодняшний день это одна из самых современных разработок этого типа в мире. 

Новый “Белый лебедь” будет защищен как от зенитных ракет, так и от всех типов перспективных авиационных средств поражения. Новый бортовой комплекс сможет обеспечить практически 100-процентную защиту этого самолета. 

Бесплатформенная инерциальная навигационная система 

Для самолетов стратегической авиации исключительно важным является определение точных координат на всем маршруте полета, которые необходимы не только для прокладки курса, но и для применения оружия. Учитывая возможности современных средств РЭБ, позволяющих полностью “заглушить” сигнал навигационных спутников или даже имитировать ложные сигналы, самолету нужен независимый и точный источник навигационной информации. 

Для этой цели Ту-160М2 будет оборудован новейшей бесплатформенной инерциальной навигационной системой (БИНС) БИНС-СП-1, разработчиком которой является входящий в состав КРЭТ "Московский институт электромеханики и автоматики". Это устройство позволяет определять координаты, курс и скорость самолета за счет регистрации данных с интегрированных в него высокоточных приборов - лазерных гироскопов и кварцевых акселерометров. Для коррекции БИНС в полете может использоваться и система астрокоррекции, также разрабатываемая КРЭТ. Она отслеживает местоположение самолета относительно звёзд и устраняет ошибки, накопленные инерциальной системой, что позволяет отслеживать местоположение самолета с точностью до 100 метров. 

Система БИНС-СП-1 отличается временем непрерывной работы до 24 часов и работой в высоких широтах, включая полюс и полярные районы. 

13.01.2017
Права на данный материал
принадлежат Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ)
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.02.2016
Российская воздушная кампания в Сирии: первые выводы
20.08.2012
В штопоре
18.06.2012
На дальнюю перспективу
22.12.2011
На смену Ту-160. В ВВС рассказали, каким хотят видеть новый дальний бомбардировщик
21.12.2011
На смену Ту-160
1 комментарий
№1
20.01.2017 17:47
Руководство Казанского авиационного завода доложило министру обороны России Сергею Шойгу о готовности предприятия перейти к серийному производству стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, они отметили, что первый такой ракетоносец уже на этапе строительства.

Шойгу доложили, что в настоящее время на завод идет завоз необходимых комплектующих для сборки последующих самолетов


Я все таки склоняюсь к тому, что Ту-160М2 должны иметь внешнее яркое отличие от Ту-160

Обыватель не заморачивается в отличиях авионики или форсированных двигателях, он смотрит на цвет и на форму.

Поэтому если форма останется прежней, то стоит поменять хотя бы цвет. На темно-серый или черный.

Лансер смотрится вполне красиво, особенно его матовость, создается ощущение глубины, объемности текстуры



А наш "белый лебедь" может превратиться в черного





0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.10 16:09
  • 2
Эстония намерена приобрести противотанковые комплексы
  • 16.10 16:09
  • 1
ЦАГИ разрабатывает транспортник "интегральной схемы"
  • 16.10 15:43
  • 7
Российские саперы очистят от авиабомб США более 100 гектаров леса в Лаосе
  • 16.10 15:38
  • 2
Названы сроки создания С-700
  • 16.10 15:31
  • 1
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 16.10 15:27
  • 2
Украина приготовила против танков Донбасса 3000 ПТУР с лазерным наведением
  • 16.10 15:13
  • 4
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 16.10 15:09
  • 8
Ил-20М: трагедия, которую никто не ждал
  • 16.10 15:03
  • 2
"Технодинамика" разрабатывает технологии электрического самолета-2
  • 16.10 14:56
  • 6
Boston Dynamics научили робота паркуру
  • 16.10 14:38
  • 78
Рейтинг боевой мощи ВМФ РФ по сравнению с ВМС США за два года вырос на 21%
  • 16.10 14:15
  • 2
Китай показал беспилотный до зубов вооруженный катер
  • 16.10 14:09
  • 1
Операция "Единый трезубец": схватка за Арктику только начинается
  • 16.10 14:09
  • 2
7 Дней (США): Американские системы вооружения уязвимы для хакеров
  • 16.10 13:43
  • 1
За рубежом оценили шансы на выживание флота США при блокаде России