Войти

Авиапром послан на взлет

901
0
0

Авиационно-промышленный комплекс России уверенно набирает высоту – к такому выводу в среду пришел совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По данным вице-премьера Сергея Иванова, в 2007 году объем производства в отрасли вырос на 16,6%, а выручка от продаж самолетов составила 230 млрд. руб.

Но есть и обратная сторона медали: резкий рост заказов на авиационную технику в прошлом году впервые превысил производственные мощности предприятий. Иванов подчеркнул, что "корпорация ведет активную работу по увеличению производственных мощностей авиазаводов", напомнив, что в 2007 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 6 млрд. рублей.

- По сравнению с 2006 годом объемы производства в отрасли выросли в реальном исчислении на 16,6%, из них в гражданском секторе - на 10,2%, в военном - на 19,7%, - сообщил вице-премьер. - Так или иначе, эти показатели самые лучшие с 1991 года.

Перед ОАК стоит стратегическая задача - сохранить за Россией к 2025 году долю в военном авиационном производстве на уровне 12-15% мирового рынка и завоевать не менее 10% мирового рынка гражданской авиации. При этом собственный внутренний рынок гражданских самолетов в России должен контролироваться национальным производителем на 50%. А выручка ОАК должна увеличиться с нынешних $4 млрд. до $12-14 млрд. в год к 2015 году, а к 2025 году - до $20-25 млрд.

Реализовать эти планы, по словам Иванова, можно за счет строительства сразу нескольких типов воздушных судов. В транспортной авиации будут производиться сверхтяжелые грузовики Ан-124 "Руслан", а также последняя модификация Ил-76МФ. Из пассажирских самолетов будут строить широкофюзеляжные самолеты Ил-96, модернизированные самолеты Ту-204 и Ту-214. В сегменте среднемагистральных авиалайнеров внимание будет уделено сразу двум новым машинам - авиалайнеру Sukhoi SuperJet-100 и разработке КБ "МиГ" МС-21.


/Корр. Дмитрий Литовкин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.04.2013
Об авиастроении в России
06.09.2011
Авиапром - загружен.
07.07.2010
Михаил Погосян: "Не надо говорить, что "Сухой" закрыл программу Ту-334. Я ничего не закрывал!"
25.01.2008
"Наши благие намерения часто разбиваются о характер администрирования"
23.11.2007
Три эшелона высоты. Объединенная авиастроительная корпорация приступила к созданию самолетов нового поколения
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 04.08 11:10
  • 86
Бессмысленный «Прибой»
  • 04.08 11:04
  • 65
Космонавтика Илона Маска
  • 04.08 10:12
  • 1
ТАЙНЫ ТЕМНОЙ ЭНЕРГИИ. Россия нуждается в новой концепции создания многоразовых космических кораблей
  • 04.08 09:43
  • 3
CNN (США): вывод войск из Германии может стать последним подарком Трампа Путину перед выборами
  • 04.08 07:38
  • 15
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 04.08 07:35
  • 3
Военный эксперт: БПЛА "Охотник" – машина внушительная
  • 04.08 06:28
  • 11
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 04.08 02:54
  • 3
Новые российские вертолётоносцы вооружат ударными вертолётами Ка-52К "Катран"
  • 04.08 02:42
  • 1
«Репетиция биологической войны»: Рошаль оценил борьбу РФ с COVID-19
  • 04.08 02:34
  • 1
Министерство финансов России предлагает сократить военные расходы
  • 04.08 02:19
  • 1
Скорость и огневая мощь: багги на базе "Тигра" покажут на "Армии-2020"
  • 03.08 20:03
  • 2
Раскрыты проблемы производства Су-57
  • 03.08 19:53
  • 66
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 03.08 19:22
  • 1
Украинские заводы приняли окончательное решение: танк «Тирекс» производиться не будет
  • 03.08 17:25
  • 2
Российскому «двигателю ядерной войны» добавят второй контур