Войти

Одно из главных требований к перспективному вертолету Ка-62 - безопасность

1413
0
0

Москва. 29 мая. АвиаПорт - Одно из важнейших требований, предъявляемых к перспективным вертолетным разработкам, в том числе и к вертолету Ка-62, является безопасность, заявил на Международной выставке HeliRussia 2008 главный конструктор ОАО "Камов" Александр Вагин.


"Вертолет типа Ка-60 создается в двух вариантах - военном Ка-60 и гражданском Ка-62. Причем, требования к безопасности гражданского и военного вариантов вертолета отличаются - требования к гражданскому варианту вертолета существенно более строгие, чем к военному, прежде всего, в области безопасности", - отметил главный конструктор.


По его словам, конструкция вертолета в случае нормированной аварийной посадки с разрушением конструкции, помимо кресел экипажа и пассажиров сохраняет жизнеобитаемый объем, в котором находятся люди. На вертолете будет установлено шасси с повышенной энергоемкости. Экипаж и пассажиры также будут располагаться на энергоемких и авариестойких креслах отечественной разработки.


"Сверху вертолета установлены главный редуктор и двигатели и одно из важнейших требований - способность их жесткого закрепления на фюзеляже вертолета. При грубой аварийной посадке вертолета эти элементы не срываются с места - перегрузки расчетные на эти элементы составляют: 20g вниз, 16g - вперед и 8g по бокам. При таких перегрузках на борту вертолета ничего не отрывается и не создает угрозы экипажу и пассажирам, а жесткий каркас позволяет сохранять жизненный объем, в котором находятся люди", - сказал А.Вагин.


Он дополнил, что на вертолете выбрана конструкция с защищенным рулевым винтом, в частности, во-первых, по соображениям обеспечения безопасности наземного персонала и пассажиров. Во-вторых, такая система позволяет вертолету в случае отказа рулевого винта продолжить горизонтальный полет и совершить посадку с пробегом.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 21:39
  • 10290
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.08 21:05
  • 1
В России экспериментируют с уникальной связью через беспилотники
  • 29.08 20:59
  • 3
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 20:16
  • 109
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 29.08 20:10
  • 61
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.08 16:17
  • 1
Петербургский "Военмех" может выйти на уровень флагманского центра ОПК
  • 29.08 14:31
  • 1525
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 06:22
  • 0
Комментарий к "Почему крылатые ракеты "Калибр-НК" и "Уран" доказывают, что Россия — серьезная сила (The National Interest, США)"
  • 29.08 05:29
  • 1
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 29.08 04:52
  • 1
Минобороны Индии начинает переговоры с TKMS по поставке НАПЛ "Проекта 75I"
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"