Войти

ОАО "Редуктор-ПМ" планирует расширить производство трансмиссий для перспективных российских вертолетов

2473
0
0

В мае в Москве в выставочном комплексе "Крокус Экспо" состоялась первая в истории России международная выставка вертолетной индустрии "HeliRussia-2008". Ее участниками стали более 130 компаний из России, Великобритании, Италии, Германии, Франции, США, Швейцарии, Чехии, Украины и Белоруссии.


Главным организатором выставки выступило Федеральное агентство по промышленности РФ при поддержке Минпромэнерго России, Ассоциации вертолетной индустрии и "Оборонпрома".


Открывая выставку, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов отметил, что в такой стране, как Россия, без вертолетов не обойтись:


- На карте страны имеется еще очень и очень много мест, где нет ни дорог, ни рек, и куда добраться можно только вертолетом. Вот почему развитию вертолетостроения правительство РФ уделяет такое большое внимание.


На стенде ОАО "Редуктор-ПМ" была представлена основная перспективная продукция предприятия - главный редуктор для вертолета "Ансат" ВР-23, главный редуктор для вертолета Ми-34 - ВР-34, хвостовой редуктор для вертолета Ми-34, хвостовой и промежуточный редукторы, хвостовой вал для вертолета Ми-17.


Для руководителей "Редуктора-ПМ" выставка стала своеобразным срезом того, что сегодня происходит в вертолетной индустрии. В ходе выставки шли переговоры с партнерами и заказчиками предприятия о продажах на второе полугодие, планах на следующий год, о новых изделиях предприятия, обсуждались закупки комплектующих, сроки поставок.


Управляющий директор ОАО "Редуктор-ПМ" Н.А. Семикопенко:


- Сейчас наше предприятие является ведущим в российской вертолетной отрасли по изготовлению вертолетных редукторов и трансмиссий. На сегодняшний день два вертолетных завода - Улан-Удэнский и Казанский - планируют собрать в 2009 году порядка 130 вертолетов серии Ми-17 (в этом году общее количество новых вертолетов не превышает сотни).


Кроме того, особое внимание уделяется Ми-38 - единственному вертолету, который есть в государственной программе, с 2010 года он должен пойти в серию. Мы для него делаем хвостовую трансмиссию: первая должна быть готова уже в мае, всего в этом году должны изготовить 4 комплекта. Снова идут разговоры о возобновлении производства Ми-34 (в течение последних десяти лет эта машина не выпускалась). Для того, чтобы вновь запустить производство полного комплекта трансмиссий для этого вертолета, нам нужно спроектировать и построить два новых стенда и снова разместить заказы по комплектующим.


Таким образом, в ближайшие годы ожидается расширение производства вертолетов. Такой рывок, на мой взгляд, можно сделать только при достаточном инвестировании в производство, в том числе - в строительство испытательного стенда. Сейчас мы все испытания проводим в Москве, что резко увеличивает циклы производства. Поэтому сегодня строительство стенда - самая главная задача для нашего предприятия.


Генеральный директор Казанского вертолетного завода В.А. Лигай:


ОАО "Редуктор-ПМ" - давний и проверенный партнер предприятия. "Перспективы нашего взаимодействия с "Редуктором" очень хорошие. В этом году мы собираемся произвести не меньше 60 вертолетов, на будущий год - столько же, плюс 15 вертолетов "Ансат". Мы надеемся, что пермский "Редуктор" выдержит все эти заказы, расширит производство и по-прежнему будет нашим основным и надежным поставщиком".


ОАО "Редуктор-ПМ" входит в число российских лидеров по производству вертолетных редукторов и трансмиссий. Мощная производственная база, богатый опыт, специалисты высшей квалификации - залог качественного изготовления, ремонта и сервисного обслуживания главных редукторов и трансмиссий вертолетов.


ОАО "Редуктор-ПМ" изготавливает и ремонтирует главные редукторы и агрегаты трансмиссий для большинства вертолетов семейства "Ми": Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1V, Ми-17V-5, Ми-26, Ми-34, Ми-28Н и вертолета "Ансат".


Пермский моторостроительный комплекс

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 06:53
  • 9162
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 06:23
  • 124
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов