Войти

ОАО "Редуктор-ПМ" планирует расширить производство трансмиссий для перспективных российских вертолетов

1795
0
0

В мае в Москве в выставочном комплексе "Крокус Экспо" состоялась первая в истории России международная выставка вертолетной индустрии "HeliRussia-2008". Ее участниками стали более 130 компаний из России, Великобритании, Италии, Германии, Франции, США, Швейцарии, Чехии, Украины и Белоруссии.


Главным организатором выставки выступило Федеральное агентство по промышленности РФ при поддержке Минпромэнерго России, Ассоциации вертолетной индустрии и "Оборонпрома".


Открывая выставку, заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов отметил, что в такой стране, как Россия, без вертолетов не обойтись:


- На карте страны имеется еще очень и очень много мест, где нет ни дорог, ни рек, и куда добраться можно только вертолетом. Вот почему развитию вертолетостроения правительство РФ уделяет такое большое внимание.


На стенде ОАО "Редуктор-ПМ" была представлена основная перспективная продукция предприятия - главный редуктор для вертолета "Ансат" ВР-23, главный редуктор для вертолета Ми-34 - ВР-34, хвостовой редуктор для вертолета Ми-34, хвостовой и промежуточный редукторы, хвостовой вал для вертолета Ми-17.


Для руководителей "Редуктора-ПМ" выставка стала своеобразным срезом того, что сегодня происходит в вертолетной индустрии. В ходе выставки шли переговоры с партнерами и заказчиками предприятия о продажах на второе полугодие, планах на следующий год, о новых изделиях предприятия, обсуждались закупки комплектующих, сроки поставок.


Управляющий директор ОАО "Редуктор-ПМ" Н.А. Семикопенко:


- Сейчас наше предприятие является ведущим в российской вертолетной отрасли по изготовлению вертолетных редукторов и трансмиссий. На сегодняшний день два вертолетных завода - Улан-Удэнский и Казанский - планируют собрать в 2009 году порядка 130 вертолетов серии Ми-17 (в этом году общее количество новых вертолетов не превышает сотни).


Кроме того, особое внимание уделяется Ми-38 - единственному вертолету, который есть в государственной программе, с 2010 года он должен пойти в серию. Мы для него делаем хвостовую трансмиссию: первая должна быть готова уже в мае, всего в этом году должны изготовить 4 комплекта. Снова идут разговоры о возобновлении производства Ми-34 (в течение последних десяти лет эта машина не выпускалась). Для того, чтобы вновь запустить производство полного комплекта трансмиссий для этого вертолета, нам нужно спроектировать и построить два новых стенда и снова разместить заказы по комплектующим.


Таким образом, в ближайшие годы ожидается расширение производства вертолетов. Такой рывок, на мой взгляд, можно сделать только при достаточном инвестировании в производство, в том числе - в строительство испытательного стенда. Сейчас мы все испытания проводим в Москве, что резко увеличивает циклы производства. Поэтому сегодня строительство стенда - самая главная задача для нашего предприятия.


Генеральный директор Казанского вертолетного завода В.А. Лигай:


ОАО "Редуктор-ПМ" - давний и проверенный партнер предприятия. "Перспективы нашего взаимодействия с "Редуктором" очень хорошие. В этом году мы собираемся произвести не меньше 60 вертолетов, на будущий год - столько же, плюс 15 вертолетов "Ансат". Мы надеемся, что пермский "Редуктор" выдержит все эти заказы, расширит производство и по-прежнему будет нашим основным и надежным поставщиком".


ОАО "Редуктор-ПМ" входит в число российских лидеров по производству вертолетных редукторов и трансмиссий. Мощная производственная база, богатый опыт, специалисты высшей квалификации - залог качественного изготовления, ремонта и сервисного обслуживания главных редукторов и трансмиссий вертолетов.


ОАО "Редуктор-ПМ" изготавливает и ремонтирует главные редукторы и агрегаты трансмиссий для большинства вертолетов семейства "Ми": Ми-8Т, Ми-8МТВ, Ми-14, Ми-171, Ми-172, Ми-17-1V, Ми-17V-5, Ми-26, Ми-34, Ми-28Н и вертолета "Ансат".


Пермский моторостроительный комплекс

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.05.2015
Размышления о HeliRussia’2015
30.05.2012
HeliRussia-2012
24.05.2011
HeliRussia 2011
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
22.05.2008
Винтокрылая Россия
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.08 02:27
  • 1
Дмитрий Кулеба заклинает: Украина — это часть Запада (Foreign Affairs, США)
  • 06.08 01:00
  • 10
Южный въезд: в Ингушетию поставят сверхзащищенные боевые машины
  • 06.08 00:53
  • 41
Ядерное сдерживание и ядерное оружие.
  • 06.08 00:04
  • 2
Илон Маск показал готовую первую ступень Starship
  • 05.08 23:53
  • 184
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 05.08 23:18
  • 15
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России
  • 05.08 22:13
  • 179
Космонавтика Илона Маска
  • 05.08 21:00
  • 3
9 танков Т-90С было потеряно армией Азербайджана в Нагорном Карабахе
  • 05.08 19:44
  • 11
Раскрыты «курьезные» подробности крушения российского Су-35С
  • 05.08 18:27
  • 30
"Серьезное оружие". Военный эксперт о дальней гиперзвуковой ракете Х-95
  • 05.08 17:12
  • 1046
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 05.08 16:55
  • 364
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 05.08 15:45
  • 1
Олег Бакланов: трудовой путь, триумф и предательство
  • 05.08 13:45
  • 1
Шойгу рассказал о критической ситуации с поставками вооружения весной 2020 года из-за COVID-19
  • 05.08 13:44
  • 1
Шойгу заявил, что ОПК России выполнил обязательства по гособоронзаказу в 2020 году