«Омсктрансмашу» пообещали госзаказ на Т–80 и выход из банкротства
Как стало известно „Ъ“, главное автобронетанковое управление (ГАБТУ) министерства обороны РФ разместит госзаказ на модернизацию партии танков Т–80 на ФГУП «Омсктрансмаш». По оценке аналитиков «Рособоронэкспорта», объем производства усовершенствованных Т–80 в интересах иностранных заказчиков может составить более 450 машин в год. Для выполнения этого заказа «Трансмаш» в срочном порядке выводят из банкротства — мировое соглашение с кредиторами предприятия в ближайшее время будет рассмотрено на заседании военно–промышленной комиссии при правительстве РФ.
О размещении госзаказа на партию танков Т–80 в Омске заявил заместитель начальника ГАБТУ Юрий Коваленко. «Начиная с 2007 года управление переходит на новую систему заказов, и «Омсктрансмаш» может рассчитывать на такой объем, который позволит возобновить производственный цикл. С 2008 года заказ станет еще больше, а после 2011 года предприятие станет уже активно развиваться», — пообещал господин Коваленко.
Ъ ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» производит танки Т–80У и Т–80УК, модернизирует танки Т–55. Производство танков Т–80 на заводе остановлено в 1998 году. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства. Кредиторская задолженность составляет 1,5 млрд руб. Балансовая стоимость имущественного комплекса — более 2 млрд руб. На предприятии с 2002 года введено внешнее управление. Основные кредиторы «Омсктрансмаша» — Сбербанк России, АК «Омскэнерго», финансовая группа «Караван звезд».
Насколько большой будет партия танков, которую предстоит модернизировать, чиновники Минобороны не распространяются. По оценке начальника департамента анализа и перспективного планирования ФГУП «Рособоронэкспорт» Евгения Забавина, потребность в танках Т–72 и Т–80 на мировом рынке может составить от 450 до 600 машин в год, при условии повышения их конкурентоспособности. «Машины необходимо оснастить комплексами пассивной и активной защиты типа «Арена», современными системами управления огня (СУО), интегрировать СУО с автоматизированной системой управления войсками и оружием. Танк Т–80 после модернизации займет место лидера на мировом рынке танков», — уверен Евгений Забавин. По его данным, проблем с продажей российской бронетехники не будет. «2005–2006 годы характеризуются резким увеличением спроса на российские танки Т–90. Портфель заказов оценивается в 800 машин. Поступили заявки на поставку танков Т–90С из Алжира, Индии, Ливии, Марокко», — сказал аналитик «Рособоронэкспорта». Для выполнения этого заказа «Трансмаш» в срочном порядке выводят из банкротства. «В настоящее время соответствующее управление в рабочем порядке занимается омским предприятием, чтобы вывести его из состояния кризиса и вернуть к производственной деятельности», — рассказала пресс–секретарь федерального агентства по промышленности (Роспром) Наталья Сидорук.
Как сообщил начальник управления оборонной промышленности, транспорта и связи Минпрома Прииртышья Валерий Лось, проект мирового соглашения с кредиторами танкового завода в течение ближайших двух недель будет вынесен на рассмотрение военно–промышленной комиссии при правительстве РФ.
/Анатолий Шестаков/
