Москва. 27 мая. АвиаПорт - Турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca будет, вероятнее всего, основным для силовой установки вертолета Ка-62, сообщил на международной выставке HeliRussia 2008 главный конструктор ОАО "Камов" Александр Вагин.
По его словам, двигатель Ardiden 3G является современнейшим, находится в разработке и оснащен системой FADEC.
По его мнению, в случае принятия решения о доработке авиадвигателя РД-600, устанавливаемого на военной версии Ка-62 - вертолете Ка-60, этот двигатель также может быть предложен гражданским эксплуатантам в качестве одного из вариантов силовой установки. "На сегодня ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" изготовлено более 30 двигателей РД-600В - с этими двигателями летают оба опытных вертолета типа Ка-60 и с этими двигателями будет построен первый опытный образец вертолета Ка-62, на котором будут проведены испытания. Заказчику будет предлагаться вертолет и с этими двигателями", - отметил А.Вагин.
Вертолет Ка-62 должен иметь возможность эксплуатироваться по категории "А", которая подразумевает возможность продолжения полета при отказе одного двигателя на взлете при скороподъемности 0,8 м/с в стандартной атмосфере: +15 градусов тепла и давление 760 мм. р.ст. Жаркими условиями эксплуатации считаются положительные температуры +35 и +45 градусов. "Наиболее близок к характеристикам Ка-62 по категории продолженного взлета при отказе одного двигателя вертолет AW-139, однако Ка-62 имеет возможность продолжения взлета при отказе одного из двух двигателей при более высокой температуре", - отметил главный конструктор.
Он полагает, что первый опытный образец вертолета Ка-62 будет построен в начале 2009 года.
Двигатель Turbomeca Ardiden 3G имеет максимальную взлетную мощность 1680 л.с., максимальную продолжительную мощность - 1420 л.с.
Дмитрий Козлов
