Войти

Почему израильские F-35I так долго добирались до места назначения?

1631
0
0
F-35I Lightning II
Прибывший на израильскую авиабазу Неватим первый построенный для ВВС Израиля истребитель Lockheed Martin F-35I Lightning II (израильское обозначение Adir) (серийный номер AS-1, израильский бортовой номер "901"), 12.12.2016.
Источник изображения: МО Израиля

Почему перелет двух истребителей Lockheed F-35I из США в Израиль потребовал целых шесть суток? - задаются вопросом в данной публикации.

Истребители (б/н 901 и 902) вылетели с заводского аэродрома компании "Локхид Мартин" в Уорт (Техас) 6 декабря, и только через шесть дней - в 19:00 12 декабря - самолеты приземлились на базе Неватим на юге Израиля.

Самолеты совершили две промежуточные посадки - первую на Азорских островах (Ладжес, 6 декабря) и вторую на базе Камери (Италия, 8 декабря), откуда они только 12 декабря взлетели в сторону Израиля. Взлет был запланирован на 7 утра, однако был задержан на 6 часов из-за сильного тумана, хотя коммерческие полеты в международном аэропорту Мальпенса (в 8,5 км от Камери) не прерывались.

Приводится информация, что F-35 могли взлететь в такую погоду, но местные итальянские правила запрещают это делать. Генерал ВВС Израиля Таль Калман заявил, что они пошли на задержку взлета, так как никакой военной необходимости не было и не было никакого резона подвергать опасности выполнение перелета. Остается еще один вопрос - почему самолетам надо было лететь в Камери, а не напрямую в Израиль? И что они делали три дня на итальянской базе?


По информации http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/179654/unanswered-questions-about-the-f_35%E2%80%99s-six_day-flight-to-israel.html

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 11:58
  • 42
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:38
  • 10973
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"
  • 21.10 16:18
  • 2
Ответ на "«Неприятные ощущения». Какие проблемы отметили у российской «Арматы», которую называли провалом и описывали словами Шекспира?"
  • 21.10 13:45
  • 13
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров