Войти

Модификация самолета "Аккорд-201" создается, прежде всего, для рынков России и стран СНГ

1478
0
0

Глубокая модификация легкого двухмоторного многоцелевого семиместного самолета "Аккорд-201" разработки ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Ltd" (Авиа Ltd) создается для приоритетных продаж на российском авиарынке и рынках других стран СНГ. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.


Модификация "Аккорд-201" включает в себя новые силовую установку и комплект бортового оборудования. На модернизированном самолете планируется заменить поршневые двигатели силовой установки Teledyne Continental IO-360ES7В мощностью по 210 л. с., работающих на бензине AvGaz 100LL, на современные французские турбодизели фирмы SMA SR305-230 мощностью по 230 л.с., работающие на авиационном керосине. "Кроме того, планируется установить на самолет новый комплект бортового оборудования и заменить информационное поле кабины экипажа на так называемую "стеклянную кабину", - уточнил собеседник.


По его словам, замена двигателей силовой установки обусловлена пожеланиями российских потенциальных эксплуатантов иметь в эксплуатации самолет с двигателями, работающими на авиационном керосине (типа ТС-1 или РТ), который хоть и растет в цене, но с приобретением которого нет проблем. В тоже время поршневые двигатели Teledyne Continental IO-360ES7В работают на бензине, который сложно найти в России, и ввоз которого сопряжен с определенными сложностями.


"В соответствии с проведенными предварительными маркетинговыми исследованиями, в России самым приоритетным регионом в спросе считается "южное направление" (Кавказ, акватория Каспийского и Черного морей)", - сказал собеседник.


Отвечая на вопрос о цене самолетов типа "Аккорд-201", он сказал, что цена самолета на сегодня планируется в базовом варианте с поршневым двигателем порядка 550 тысяч евро. Самолет с силовой установкой с турбодизелями будет несколько дороже, но незначительно, чтобы не выйти за пределы конкурентоспособности. Кроме того, на сегодня ведутся переговоры с поставщиками материалов, комплектующих и готовых изделий по стабилизации их отпускных цен, имея в виду долгосрочные и большие планы изготовления самолетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 13:31
  • 9562
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.07 13:27
  • 10
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 10:05
  • 3
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 10:02
  • 3
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD