ЦУП опроверг все существующие версии о крушении корабля "Прогресс МС-04"
В среду появилась еще одна версия о причине крушения грузового космического корабля "Прогресс МС-04". На этот раз предполагается, что взрыв произошел из-за аварийного отключения двигателя третьей ступени ракеты-носителя. Центр управления полетами (ЦУП) призывает не верить предположениям и дожидаться итогов официального расследования. С ЦУПом согласен и эксперт, прокомментировавший ситуацию "Газете.Ru".
Запуск грузового корабля "Прогресс-МС-04" 1 декабря 2016 года закончился падением на территорию Тувы. Корабль сгорел в атмосфере вместе с третьей ступенью. О неполадках стало известно заранее из заявления "Роскосмоса": "Сообщаем, что сегодня после пуска ракеты-носителя "Союз-У" с транспортным грузовым кораблем "Прогресс МС-04" с 383-й секунды пропала телеметрия".
Жители Тувы вскоре после запуска корабля увидели в небе мощный взрыв, а затем - падающие обломки. Один из них мобильные группы МЧС нашли в 120 км к западу от Кызыла, второй обнаружил у себя во дворе житель села Эйлиг-Хем. Основная часть корабля, везшего космонавтам топливо, средства для обеспечения жизнедеятельности членов экипажа, новое оборудование и новогодние подарки, сгорела в плотных слоях атмосферы. До Земли долетело лишь 10% обломков.
Авария произошла всего спустя три дня после того, как заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин сообщил, что российская космонавтика вырвалась из череды "обидных аварий и катастроф" и "сделала качественный рывок дальше в создании новейших технологий".
В качестве одной из причин крушения рассматривалась халатность при производстве двигателя РД-0110 третьей ступени ракеты-носителя "Союз-У". "Роскосмос" уже давно планировал отказаться от использования этих ракет. В феврале 2017 года будет совершен последний запуск с помощью "Союза-У".
Однако вскоре была предложена другая версия: возможно, на борту корабля возникли технические проблемы, он преждевременно отделился от третьей ступени и не смог выйти на орбиту.
Сегодня вину снова взвалили на "Союз-У": как сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на Центр управления полетами, "Прогресс" не вышел на орбиту из-за аварийного отключения двигателя третьей ступени ракеты-носителя на 383-й секунде полета. После отключения корабельная система управления начала работу по циклограмме автономного полета и приступила к развертыванию солнечных батарей и антенн. Эта новость мгновенно разлетелась в СМИ.
Однако сам ЦУП опроверг информацию о причинах нештатной ситуации с "Прогрессом".
"В настоящее время продолжает работу комиссия под председательством генерального директора "Роскосмоса" Игоря Комарова. Члены комиссии изучают все возможные причины нештатной ситуации. Любые версии, которые предлагаются сейчас, не имеют отношения к действительности, в том числе некорректная информация о данных циклограммы, так как результаты работы комиссии будут объявлены не ранее 20 декабря 2016 года", - сообщили представители управления.
Призывает не принимать на веру сообщения в прессе и редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Афанасьев.
"Двигатель старый, достаточно надежный, - рассказывает он. - Его предыдущие модификации летали с начала 1960-х годов. Была одна авария (потеря грузовика "Прогресс-М-12М" в 2011 году. - "Газета.Ru"), но там телеметрическая система сразу показала, в чем проблема. Было совершенно ясно, что двигатель работает плохо из-за засорения системы. А до этого времени к ракете никаких претензий не предъявлялось. В данном случае такого не было".
Двигатели РД-0110 производятся в "Конструкторском бюро химавтоматики" - российском предприятии ракетно-космической промышленности в Воронеже. Разработка двигателя началась еще в 1963 году, а в 1967-м он был запущен в производство. РД-0110 работает на керосине и жидком кислороде.
"Что же до различных версий, которые были выдвинуты в день пуска… Официально была только та циклограмма, которую диктовали через ЦУП, - продолжает эксперт. - Там можно было заметить, что с какого-то момента ведущий перестал говорить, что полет проходит нормально, просто отсчитывал секунды. Когда ракета должна была выйти на орбиту, а корабль - отделиться, там было сказано, что репортаж закончен.
И что там случилось - это уже гадание на кофейной гуще. Кроме сообщения "Роскосмоса" о том, до 383-й секунды полет проходил нормально, официальных данных нет. Потом вроде бы что-то там видели, что-то там слышали - это все гипотезы. Может, они имели место быть, может, и нет. Третья ступень отделилась в любом случае, она начала работать и проработала примерно третью часть времени. Двигатель функционировал. Вся эта информация дается для того, чтобы было о чем писать, пока еще ничего не установлено.
За рубежом аварии освещаются так: пока комиссия не нашла причину, там даже догадки не строят - там просто не пишут.
Сколько времени прошло от аварии Маска? (Речь идет о взрыве ракеты Falcon 9 во время стартовых испытаний в сентябре этого года. - "Газета.Ru") Официальной версии никакой нет.
Первое время писали, описывали саму аварию. А потом замолкли, потому что писать было нечего. Предположения могут быть какие угодно, смотря кто их выдвигает.
Если говорят какие-то посторонние люди, то это просто версия, одна из многих. А пока нет официальной версии, можно писать все что угодно, хоть о рептилоидах".
В 2015 году потеря двух ракет стала причиной резкой критики в адрес российской космонавтики. 28 апреля грузовой корабль "Прогресс М-27М" вышел на нештатную орбиту и не смог доставить горючее, воздух, продовольствие и запчасти на МКС. А в мае потерпела крушение ракета "Протон-М" с мексиканским спутником связи. Тогда неполадки возникли в третьей ступени на 497-й секунде полета - была зафиксирована нештатная работа двигателей.
Алла Салькова
