Игорь Сечин и Андрей Бокарев создадут компанию для поставок металла на "Звезду"
"Роснефть" и Уральская горно-металлургическая компания договорились о создании совместного предприятия для поставок стального листа на судоверфь "Звезда". СП может начать собственное производство металлопроката рядом с верфью.
"Роснефть" и Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) договорились о создании совместного предприятия Восточная горно-металлургическая компания, которое станет "якорным" поставщиком крупноформатного стального листа на судостроительную верфь "Звезда" в Приморье, сообщила пресс-служба "Роснефти".
УГМК получит в этом СП 75%, а "Роснефть", которая вместе с Газпромбанком контролирует "Звезду", - оставшиеся 25%. Соответствующее соглашение подписали совладелец УГМК Андрей Бокарев (весной 2016 года занял 79-е место в рейтинге богатейших россиян по версии журнала Forbes, оценка состояния - $0,95 млрд) и главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин, следует из сообщения нефтяной компании.
Задачей совместного предприятия станет также развитие горнодобывающих и металлургических производств на востоке России "исходя из экономической эффективности проектов", отмечает "Роснефть".
"На первом этапе будут организованы прямые поставки от заводов-производителей, как российских, так и зарубежных, включая корейские, китайские и японские заводы. Важно обеспечить эффективную логистику поставок с учетом расстояний поставки", - рассказал РБК источник, близкий к одной из сторон СП. Но конкретные заводы он не назвал. По его словам, сейчас СП разрабатывает технико-экономическое обоснование завода по реализации как металлопрокатных, так и добывающих проектов на Дальнем Востоке. Инвестиции в проект будут распределяться в соответствии с долями участников в совместном предприятии (75% - УГМК и 25% - "Роснефть"). Но их размер пока не определен. "В ближайшие три-четыре года мы завершим разработку ТЭО завода и примем решение, в какой форме лучше реализовывать проект и развивать горнорудную базу", - заключил собеседник РБК. Представитель "Роснефти" отказался уточнять детали проекта, представитель УГМК не ответил на звонок РБК.
Сечин предложил построить металлопроизводящий и металлообрабатывающий комплекс для нужд "Звезды" рядом с судоверфью 1 сентября на совещании по судостроению, которое проводил президент Владимир Путин. Тогда Путин сам задал вопрос о поставках металлопроката для "Звезды", заметив, что верфь будет перерабатывать около 330 тыс. т металла в год. "Очень важно, чтобы такой большой спрос покрывался прежде всего российскими металлургами", - отмечал президент.
Что построят на "Звезде"
Судостроительный комплекс "Звезда" модернизируется на базе одноименной судоверфи в Приморье в бухте Большой камень. Производство начнется уже с 2016 года после ввода в эксплуатацию основных производственных мощностей первой расширенной очереди строительства, говорится на сайте Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (в него входит "Звезда"). Сдача пилотного заказа запланирована на 2019 год. Предполагается, что этот комплекс будет строить суда и другое оборудование для обслуживания шельфовых проектов, включая суда ледового класса. Стоимость проекта составляет около 146 млрд руб.
"Мы будем разрабатывать проекты судов ледового класса с [голландской] компанией Damen, буровых платформ - с [сингапурской] компанией Keppel и судового оборудования - с [американской] General Electric", - заявил 1 сентября главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин. До конца года верфь получит заказ минимум на четыре судна ледового класса, а недавно созданное СП "Роснефти" и Damen будет управлять их строительством, сообщала "Роснефть". Среди потенциальных заказчиков верфи Сечин называл саму "Роснефть" и американскую ExxonMobil (два танкера для СРП-проекта "Сахалин-1"). Заказ на три танкера может разместить и Независимая нефтегазовая компания, принадлежащая экс-президенту "Роснефти" Эдуарду Худайнатову, для отгрузки нефти с Пайяхского месторождения, где пока идет геологоразведка.
Расположение меткомбината рядом с судоверфью позволит "не связываться с длительной логистикой", отмечал тогда же вице-премьер Дмитрий Рогозин, с которым "Роснефть" на тот момент согласовала это предложение. А Сечин заявил, что верфь будет получать стальной лист необходимого размера, а не заниматься сваркой малоразмерных листов, что привело бы к удорожанию продукции до 10%. По его словам, под проект уже отобран участок площадью около 400 га на расстоянии "порядка 100 км" от "Звезды".
По словам эксперта KPMG Дмитрия Смолина, в среднем инвестиции в строительство сталепрокатных мощностей составляют около $600-800 на тонну. Исходя из такой оценки, строительство нового сталепрокатного комплекса может обойтись минимум в $200 млн. По его прогнозу, на запуск подобного проекта может уйти порядка двух лет.
Выбор УГМК в качестве партнера был "предопределен давним опытом успешной реализации совместных проектов", сообщила "Роснефть". В числе таких проектов - сотрудничество в сфере судостроения по созданию российских судовых дизельных двигателей в рамках СП с участием General Electric и совместный проект с "Трансмашхолдингом" (доля в этой компании, как и в УГМК, принадлежит Бокареву) по разработке локомотивных двигателей на газомоторном топливе.
Тимофей Дзядко, Людмила Подобедова
