Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского предложил возродить концепт самолета на криогенном водородном топливе, сообщают профильные СМИ.
Предложенный институтом Жуковского концепт предусматривает создание широкофюзеляжного лайнера с установкой топливных баков с жидким водородом в верхней части корпуса. Вместимость воздушного судна составляет от 200 до 230 пассажиров.
Использование водородного топлива даст существенную экономию горючего, кроме того, продуктом горения водорода является вода.
Кроме того, в задней части фюзеляжа предлагается установить турбовентиляторный двигатель для ликвидации негативного влияния роста лобового сопротивления.
Проекты по переводу реактивных самолетов на водородное топливо уже разрабатывались, но так и не были доведены до конца в связи с экономической катастрофой 90-х годов. Проект разрабатывался на базе самолета Ту-154 и так и не был доведен до конца, хотя самолет уже совершил множество испытательных полетов.
