В России успешно испытали пусковую установку ракет для "ядерного поезда"
В России испытали пусковую установку ракет для боевого железнодорожного комплекса "Баргузин". Перспективный "ядерный поезд" восстановит наземную триаду РВСН советских времен, дополнив комплексы с межконтинентальными баллистическими ракетами шахтного и подвижного грунтового базирования, считают в войсках. Однако, по мнению эксперта, программа создания БЖРК не даст существенных преимуществ, но может иметь трудности с будущим финансированием.
Первые бросковые испытания межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) для перспективного боевого железнодорожного комплекса (БЖРК) "Баргузин" прошли успешно, сообщил во вторник "Интерфакс" со ссылкой на источник в военной промышленности.
"Первые бросковые испытания состоялись на космодроме Плесецк две недели назад. Они признаны полностью успешными, что открывает путь для начала летно-конструкторских испытаний", - цитирует собеседника агентство.
По его словам, летно-конструкторские испытания МБР для "Баргузина", скорее всего, начнутся в 2017 году.
Во время бросковых испытаний проверяется пусковое оборудование ракеты. На новом изделии проверяют возможность "минометного" старта с последующим уходом ракеты в сторону от поезда, в котором находится личный состав и оборудование, и запуском маршевого двигателя МБР на высоте 30-40 метров.
В мае генеральный конструктор наземных ракетных комплексов Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов анонсировал испытания ракет для "Баргузина" в конце 2016 года.
Главком Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) Сергей Каракаев в декабре 2015 года сообщал, что эскизное проектирование БЖРК было завершено уже к тому времени. С прошлого года идет активная разработка рабочей конструкторской документации на агрегаты и системы комплекса.
В 2017 году президенту должен быть представлен доклад о перспективах развертывания БЖРК, обещал Каракаев.
"Комплекс "Баргузин" будет значительно превосходить своего предшественника по точности, дальности полета ракеты и другим характеристикам, что позволит на долгие годы, как минимум до 2040 года, данному комплексу находиться в боевом составе РВСН", - заверил Каракаев.
По его словам, с созданием ракетного поезда в РВСН будет воссоздана группировка на основе ракетных комплексов трех видов базирования: шахтного, подвижного грунтового и железнодорожного, которая существовала в советские годы.
В СССР в боевом составе РВСН было три дивизии с БЖРК "Молодец", которые дислоцировались в Костромской области, Пермском и Красноярском краях - всего 12 "ядерных поездов", в каждом из них - по три ракеты с десятком боевых блоков. При этом внешне такие комплексы выглядели как обычный товарный состав.
После распада СССР разработчик МБР РТ-23 УТТХ КБ "Южное" оказался на Украине. Доставшиеся России железнодорожные комплексы были утилизированы в период с 2003 по 2005 год. Согласно договору СНВ-2 от 1993 года, Россия должна была к этому времени снять с вооружения все ракеты РТ-2УТТХ, установленные в том числе на "Молодцах".
Разработка нового БЖРК была поручена Московскому институту теплотехники, где создавались подвижные грунтовые комплексы "Тополь-М" и "Ярс". Перспективный поезд получил название "Баргузин".
В БЖРК предыдущего поколения из-за большой массы МБР использовались железнодорожные вагоны с усиленными колесными парами, что демаскировало их. Один вагон - с транспортно-пусковым контейнером с ракетой - весил 130 т. Предполагается, что новый "ядерный поезд" с ракетами меньшей массы не будет иметь внешних отличий от обычного железнодорожного состава.
Помимо пусковых установок в вагонах "ядерного поезда" находятся командные пункты, дополнительные технологические системы, средства охраны, личный состав, обеспечивающий эксплуатацию комплекса и системы его жизнеобеспечения.
Каждый состав БЖРК соответствовал ракетному полку. В поезде, заступившем на боевое дежурство, находилось около 70 военнослужащих, включая несколько десятков офицеров.
Новая ракета для БЖРК действительно существенно легче предыдущей, ее гораздо проще вписать в железнодорожные габариты, рассказал "Газете.Ru" экс-начальник 4-го ЦНИИ МО генерал-майор Владимир Дворкин.
"Не будет нужды прибегать к тем инженерным решениям, которые стояли в свое время перед разработчиками РТ-23УТТХ.
Однако новый БЖРК "Баргузин", на мой взгляд, практически не дает нам никакого вклада в повышение живучести наших стратегических ядерных сил.
Кроме того, по всей видимости, эта программа будет испытывать существенные затруднения в финансировании, и сроки ввода БЖРК "Баргузин" в боевой состав РВСН могут уйти далеко "вправо", - предупредил Дворкин.
Михаил Ходаренок
