Войти
Национальные интересы

Кто наживается на ремонте российских кораблей?

3414
15
0
Адмирал Кузнецов
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов".
Источник изображения: Михаил Метцель/ТАСС

Обсуждение проекта бюджета на 2017 год обернулось плохими новостями для российских армии и флота. Вслед за традиционно "дойными" статьями расходов - пенсиями, здравоохранением - военный бюджет тоже секвестируют все сильнее. В прошлом году сокращение расходов на оборону составило 3,8%, в этом - уже 5%. Между тем, долги ВПК выросли настолько, что правительство, чтобы расплатиться по ним, вынуждено практически запускать руку к гражданам в карман. Остаток бюджетного резерва - 167 млрд руб. замороженных пенсий россиян - направят на погашение кредитов оборонного комплекса, о чем известил общественность министр финансов Антон Силуанов. Под угрозу попадает выполнение восьмилетней программы развития ОПК до 2020 года, с трудом верится и в слова президента о том, что следующий год станет пиковым по загрузке для гособоронзаказа.

Статьи бюджета ВПК остаются по большей части закрытыми, что в значительной степени осложняет контроль за качеством их исполнения. Через госзакупки у "нужных" поставщиков, завышение смет, задержки и срывы выполнения контрактов оборонзаказа, а также коррупцию в оборонных структурах миллиардное финансирование предприятий ВПК улетает в трубу. Задачи импортозамещения в судостроении, поставленные еще два года назад, при самом широком финансировании пока не получили примеров успешной реализации.

Взять хотя бы недавний инцидент с задымлением на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов". О необходимости капитального ремонта и масштабной модернизации этого судна в Министерстве обороны впервые заговорили еще в 2010 году, но работы так и не были начаты. На вопросы о причинах задержки в центре судоремонта "Звездочка" (именно это предприятие в составе Объединенной судостроительной корпорации осуществляет ремонт крейсера) отвечают то крылатой фразой Дмитрий Медведева "денег нет", то оправданиями, что авианосец нельзя просто так вывести из состава военного флота на 3-4 года. Между тем, какой-никакой ремонт на "Адмирале Кузнецове" все-таки провели - с января по июнь текущего года, на 35-м судоремонтном заводе (СРЗ). Вот только результаты этой работы не радуют.

Мурманский 35-й завод обещал за полгода провести "восстановление технической готовности судна перед дальним морским походом". Запланированная модернизация, по словам директора головной "Звездочки" Николая Калистратова, скорее всего, тоже будет осуществляться там. "Провели ремонт главных котлов, турбо- и дизель-генераторов", - отчитывалась в июле пресс-служба Северного морского флота об успехах СРЗ.

Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что ремонт производился за счет деталей сомнительного качества, которые, судя по всему, СРЗ использует не впервые. В апреле, к примеру, завод приобрел для ремонта буксира "Николай Чикер" запчасти на 1,2 млн евро - только они оказались китайского производства, с максимальной стоимостью 40 тысяч евро. Закупленная и установленная 35-м заводом арматура для "Адмирала Кузнецова" (на общую сумму 5,5 млн руб.) также может оказаться контрафактной. А в следующем эпизоде арматуру, предназначенную для докового ремонта авианосца, уже не подделали, а украли со склада завода - на сумму в 74 млн руб. Финансовые показатели и бухгалтерскую отчетность СРЗ за последние годы в открытом доступе обнаружить не удалось, рассчитывать же на объяснение, как и где на самом деле закупаются детали для ремонта судов, со стороны самого завода не приходится.

Алексей Мальцев, 38-летний заместитель генерального директора Центра судоремонта "Звездочка", в недавнем прошлом директор 35-го СРЗ, не производит впечатления общительного человека - по некоторым данным, в прошлом году он запретил всем сотрудникам филиалов центра, включая пресс-службу, общаться с прессой. Судя по связям заместителя генерального директора "Звездочки",которые можно отследить по базе проверки рыночных контрагентов СПАРК-Интерфакс, Алексей Мальцев активно занимается общественно-политической деятельностью: входит в региональный штаб "Общероссийского народного фронта" и в совет местного отделения партии "Родина", а также, по данным СПАРКа, числится председателем комитета Свидетелей Иеговы города Фрязино (Московская область). В последнем можно было бы усомниться, но по телефону в организации подтвердили наличие в ее рядах человека, очень похожего по описанию, с такими же ФИО и датой рождения, - уточнив, правда, что приезжает к единоверцам он редко. Вслед за начальником приобщаться к религии стали и подчиненные Мальцева: так, директор дочерней компании 35-СРЗ, базы отдыха "Лесная" Эдуард Барахтин по совместительству возглавляет детскую общественно-воспитательную организацию "Братство православных следопытов".

Трудовая политика на предприятиях "Звездочки", судя по данным базы решений судебной практики "Росправосудие", тоже вызывает массу вопросов. Вот один из недавних прецедентов, от июля этого года: дежурный по цеху головной "Звездочки" Линник во время смены от невыносимой духоты потерял сознание. Мужчине вызвали "скорую", но руководство цеха и завода заявило, что он находился в цеху пьяным, и тут же его уволило без выходного пособия. Мурманский суд в иске о компенсации морального вреда и восстановлении на работе Линнику отказал.

Не увенчалось успехом и дело сотрудника завода "Нерпа", другого филиала "Звездочки", - Ислама Мирзалиева. Тридцатилетний отец двоих детей стал инвалидом, ему еле удалось выбить с предприятия компенсацию (и то значительно меньше запрошенной). Работая сварщиком на "Нерпе", Мирзалиев получил тяжелую производственную травму по вине другого сотрудника, управлявшего экскаватором, - от гидравлических ножниц машины откололся кусок металла и попал Мирзалиеву в глаз. "Виновник не соблюдал правила безопасности, по которым в радиусе 30 м от места проведения работ на такой технике не должно быть других людей. Мы хотели возбудить против него уголовное дело, но следствие намеренно его затягивало, пока не прекратило по сроку давности. Виновный работник не понес никакой ответственности, даже материальной, спокойно продолжает там работать", - рассказывает адвокат Мирзалиева Елена Кириченко.

Всего же решений по поданным к "Звездочке" гражданским искам, связанным с компенсацией морального вреда, неисполнением условий договора найма и другими статьями трудового кодекса, в одной только Архангельской области по базе "Росправосудия" насчитывается более 1200. Еще сильнее впечатляет статистика арбитражных дел против центра судоремонта - их с начала этого года уже накопилось больше двух сотен (данные СПАРК-Интерфакс). Взыскиваемые с "Звездочки" суммы пеней, неустоек и других штрафов, чаще всего связанных с срывом контрактов и задержкой сроков их выполнения, колоссальны. Только Министерству обороны арбитражные суды обязали "Звездочку" выплатить в этом году более 178 млн руб.

При этом на собственные нужды центр судоремонта денег не жалеет. В этом году, согласно данным единой информационной системы в сфере закупок zakupki.gov.ru, одних витаминов для своих сотрудников "Звездочка" закупила на 61 млн руб. Что характерно, во всех трех конкурсах на поставки (ценой в 13, 22 и 26 млн руб.) контракты достались единственному участнику, а описание лота не приводилось. Номинально компаний-победительниц три: ООО "Веста", ООО "Веста плюс" и ЗАО "Веста". Но, по данным СПАРК, все они зарегистрированы по одному адресу в Северодвинске, их руководителем числится один и тот же человек. Помимо "Звездочки", контракты на предоставление "лечебно-профилактического питания" триада "Вест" регулярно получает и от другого предприятия ОСК - АО СПО (Северное производственное объединение) "Арктика", которое также занимается ремонтом и обслуживанием судов для северного центра судостроения. По данным СПАРК, 2015 году по контракту с "Арктикой" ООО "Веста" получила 51,7 млн руб., ООО "Веста плюс" - 54,4 млн руб., сколько досталось третьей - неизвестно, но и она, судя по всему, не бедствует: в прошлом году на все те же витамины ЗАО получило почти 45 млн руб.

Подобную щедрость "Звездочка" проявляет не только в борьбе с авитаминозом - похоже, центр судоремонта вообще относится к своим поставщикам доверительно, порой даже делит с ними кров. Например, АО НПО "Борей" в 2011 году было зарегистрировано по одному адресу с профсоюзом мурманского СРЗ, филиалом ЗАО СПБТ (специальная производственно-техническая база) "Звездочки", а также 171 особым конструкторским бюро ВМФ. С 2012 компания, возглавляемая Станиславом Базарным, исправно выигрывает конкурсы на поставку товаров и услуг СПБТ "Звездочка". В прошлом году сумма полученных контрактов превысила 158 млн руб., в этом цифры сопоставимы: 24 млн руб. (данные СПАРК-Интерфакс) и 1,2 млн евро на закупку ЗИП для СБС "Чикер".

Известно о компании совсем немного - ни финансовых данных, ни отчета о выполнении госконтрактов, даже директора Базарного удалось отыскать только благодаря базе проверки контрагентов. Там же обнаружился один любопытный факт: "Бореем" на 100% владеет ООО "Оборонремсервис", собственницей которого числится Елена Рослякова. Индекс должной осмотрительности базы СПАРКа - показатель, отражающий вероятность того, что компания создана не для уставных целей, а в качестве "транзакционной единицы", не имеющей существенных собственных активов и операций, или является "брошенным" активом, - у "Оборонремсервиса" составляет 87 из 99. Иными словами, крайне маловероятно, что предприятие Росляковой занимается строительством жилых и нежилых зданий, заявленным у него по ОКВЭД. Предположения легко подтверждаются эмпирически - за последние 3 года Рослякова учредила 31 компанию, а также числится руководителем в еще 69-ти.

При такой деловой активности неудивительно, что спектр оказываемых "дочкой" "Оборонремсервиса" услуг крайне широк - от поставок комплектующих для разного рода двигателей до закупки промышленных холодильников, деталей для ремонта кондиционеров и запчастей насоса сточно-фекальных вод. А в 2014 году "Борей" выиграл заказ на 3 млн руб. на поставку каменного угля для АО "Северный Арсенал". Удивительно другое - почему заказчиков "Борея" нисколько не смущает репутация компании, а также должностная дисквалификация Росляковой, полученная за нарушение ч. 5 ст. 14.25 КоАП (непредставление или представление недостоверных сведений о юридическом лице или об индивидуальном предпринимателе в орган, осуществляющий госрегистрацию юрлиц и ИП). Более того, контракты по конкурсам госзакупок достаются "Борею" даже при том, что цены, за которые компания берется выполнять их, значительно выше цен других участников.

Также не очень понятно, почему похищенная на миллион долларов арматура вкупе с материалами о нецелевом использовании 300 млн руб. бюджетных средств, потраченных мурманским СРЗ на закупки у сомнительных поставщиков, не привели к возбуждению уголовных дел и по-прежнему находятся на рассмотрении прокуратуры Снежнегорска.

Впрочем, картина проясняется, если допустить, что руководители "Звездочки" и ее поставщиков обладают налаженными связями в нужных кругах. По странному совпадению, и АО "Северный Арсенал", давший неизвестному предприятию с сомнительной структурой управления заказ на уголь, и сосед "Борея", 171 ОКБ, находятся под управлением АО "Ремвооружение", а оно, в свою очередь, принадлежит АО "Гарнизон", напрямую подчиняющемуся Минобороны и печально известному по своему старому названию - "Оборонсервис".

Российский военно-морской флот сейчас находится на острие внешней политики, сегодня именно он - ключевой инструмент проекции силы, не устают повторять официальные СМИ. При этом поддержание судов ВМФ в рабочем состоянии находится на низком уровне, проблемы, с ним связанные, все множатся, а ОСК остается надстройкой, неспособной обуздать колоссальный размах коррупции в судоремонте, который почти всегда остается в тени.

Если корабли средиземноморского соединения ВМФ и дальше будут, как авианосец "Адмирал Кузнецов", чадить сразу по выходу из дока (где только что прошли ремонт), дипломатические и внешнеполитические достижения России последних лет окажутся под угрозой. И пока чиновники с правоохранителями борются с "пятой колонной" - критически настроенными блогерами, общественными активистами и деятелями искусства - вместо того, чтобы привлекать к ответственности настоящих национал-предателей - коррупционеров, ставящих под угрозу боеспособность армии и флота, - усиливается вероятность, что государство может оказаться с небоеспособным флотом в критической ситуации геополитического противоборства.


Алексей Карамзин

Права на данный материал принадлежат Национальные интересы
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.08.2018
Чем запомнится "Армия-2018". Итоги крупнейшего оружейного форума
26.12.2017
Глава ОСК: ремонт "Адмирала Кузнецова" будет проводить филиал "Звездочки"
03.07.2017
"Лидер", "Прибой" и морской "Панцирь": чем запомнился военно-морской салон
26.12.2016
"Если думаете, что мы только молотками умеем махать, вы сильно заблуждаетесь"
13.05.2016
«Наверстать все то, что не делалось 20–25 лет»
15 комментариев
№1
22.11.2016 01:48
Почему вообще завод, занятый железом, сидящий по уши в кредитах, занимается борьбой с авитаминозом???
-1
Сообщить
№2
22.11.2016 03:06
Потому что, ни Вы, ни администрация портала не захотели проверить информацию изложенную в статье про те же "витаминчики" на zakupki.gov.ru. А если бы проверили, то задумались над другим вопросом: Кто и зачем это написал?
-1
Сообщить
№3
22.11.2016 03:19
Цитата, STOP сообщ. №2
Потому что, ни Вы, ни администрация портала не захотели проверить информацию изложенную в статье про те же "витаминчики" на zakupki.gov.ru. А если бы проверили, то задумались над другим вопросом: Кто и зачем это написал?

Покопаюсь, но "заводом" по факту является куча юридических лиц.

Кто и зачем - это ишаку понятно, издание "национальные интересы" давно пора переименовать в "национальные интересы США".
+3
Сообщить
№4
22.11.2016 08:56
Если не ошибаюсь, там цепочка короткая:ОСК-Росимущество
0
Сообщить
№5
22.11.2016 09:48
Пока казнокрадов и откровенных вредителей не начнут расстреливать порядка в РФ не будет. В СССР за такое расстреляли бы без вопросов,а семьи виновных лишили бы имущества и возможности проживания в крупных городах.
+4
Сообщить
№6
08.12.2016 14:08
Сегодня в спортзале встретил знакомого, работает на субподрядчика, участвующего в модернизации разведывательного корабля Карелия. Ну сподобился у него, как дела на заказе.

Он очень долго и эмоционально пытался подобрать слова, чтобы выразить свои чувства, не прибегая к матерной брани.

Корабль стоит разбомбленный в хлам, разнесена рубка, разнесен ЦБУ, спускается в машинное и там все разбомблено, но на ремонт и модернизацию уже списаны миллиарды.

Только их контора заработала почти 100 миллионов, да, говорит он, какие-то работы ведутся (он сам их выполняет), но это все прикрытие для отмывания огромных денег. Это как клизма при инсульте.

Должны, например, были поменять 20 метров труб, пришли представители судоремонта к командиру, хлопнули по рукам, зачистили старые трубы от ржавчины и покрасили их, а по актам провели как установку новых.

Квартиры покупаются людьми, за счет распиленных на ремонте денег.

"Нет у нас Тихоокеанского флота, а то, что показывает телевизор сплошная бутафория"

Когда Шапашников вышел из модернизации половина завода стояла скрестив пальцы и делая ставки "утонет или нет, когда отойдет от причальной стенки?"

Корабль просто убит в говнину, заезжен на 200%, ему навели косметику, выдав за средний ремонт с модернизацией и вернули в состав.

На флагмане Варяге с его слов- неисправна половина (если не больше) систем вооружения. За то он гордо демонстрирует флаг в других странах...

Единственный корабль в изумительном (на фоне остальных) состоянии, который пришел на модернизацию, это Маршал Крылов. На заводе были поражены его бережной эксплуатации.

А все остальные БНК не рассыпались только благодаря птичьему помету, ибо на них нет живого места, а их модернизация- фикция с отмываниеи миллиардов.
+6
Сообщить
№7
08.12.2016 14:23
Цитата, Восход сообщ. №6

Сейчас тут соберется 10 экспертов, которые будут вас ругать и орать что всё не так ))
0
Сообщить
№8
08.12.2016 14:40
"Нет у нас Тихоокеанского флота, а то, что показывает телевизор сплошная бутафория"

Когда Шапашников вышел из модернизации половина завода стояла скрестив пальцы и делая ставки "утонет или нет, когда отойдет от причальной стенки?"

Корабль просто убит в говнину, заезжен на 200%, ему навели косметику, выдав за средний ремонт с модернизацией и вернули в состав.

На флагмане Варяге с его слов- неисправна половина (если не больше) систем вооружения. За то он гордо демонстрирует флаг в других странах...

А мы тут ещё спрашиваем почему на "Кузнецове" тросы аэрофинишёров рвутся, из за чего уже два самолёта потеряли за месяц. и корабль дымит как древний пароход работающий на угле, в результате с черепашьей скоростью шёл к берегам Сирии..
+2
Сообщить
№9
08.12.2016 14:55
Цитата, Игорь 50 сообщ. №8

Игорь 50
Игорь, извините за нотации, но для цитирования коллеги, просто выделите его текст в нужном посте, а потом нажмите в нем " рядом с клавишей "Сообщить модератору", а то не очень удобно читать ваши дискуссии с цитированием текста оппонента курсивом...
+1
Сообщить
№10
08.12.2016 15:07
Цитата, Alex-C сообщ. №5
Пока казнокрадов и откровенных вредителей не начнут расстреливать порядка в РФ не будет. В СССР за такое расстреляли бы без вопросов,а семьи виновных лишили бы имущества и возможности проживания в крупных городах.
О чем Вы говорите, расстреливать.... Посмотрите новость из последних:
Цитата, q
Комитет Думы по безопасности и противодействию коррупции не будет рекомендовать к принятию законопроект депутата Валерия Рашкина (КПРФ) о запрете госслужащим иметь недвижимость за границей. Как сообщили РБК два источника в комитете, на документ Рашкина, внесенный еще два года назад, подготовлен отрицательный отзыв.

Кроме того, в комитете Госдумы, по данным РБК, намерены отклонить аналогичное предложение, поступившее в прошлом году от заксобрания Еврейской автономной области. Обе инициативы предполагают внесение в закон "О противодействии коррупции" поправок по поводу запрета чиновникам владеть недвижимостью за рубежом.
http://www.newsru.com/russia/08dec2016/duma.html
Прямо как "пчелы против мёда"(с)
+6
Сообщить
№11
08.12.2016 15:13
Цитата, gerrfrost сообщ. №10
О чем Вы говорите, расстреливать.... Посмотрите новость из последних:
Да уж... Вот на фоне этого можно сколько угодно хаять и проклинать Сталина и его Гулаг, но при нём за такое виновные уже бы давно отправились лес валить или какой нибудь Беломорканал копать лопатами, лет так на десять..
0
Сообщить
№12
09.12.2016 00:43
Так что Господа, нужно в корне пересмотреть политику ремонтов и модернизации нашего флота. Во-первых прекратить вкачивать миллиарды в обреченных покойников- эсминцев, БПК и ДЭПЛ (направив эти средства на капитальный ремонт с глубокой модернизацией крейсеров и всех атомных подводных лодок, что еще в строю или могут быть туда возвращены), а во-вторых перестроить систему финансового аудита судоремонта. А то уголовные дело по традиции заводятся только после того, как деньги уже украдены, а главные фигурантов покинули пределы страны...
+1
Сообщить
№13
09.12.2016 00:58
А Вы подумайте почему уголовные дела заводятся после украденных денег, сбежавших фигурантов, и "внезапно открывшемся" неисполнении работ? Особенно раз за разом?
Потому что наверху сидят слабоумные слабаки? С плохой памятью? Наступающие на грабли вновь и вновь?))
0
Сообщить
№14
09.12.2016 02:45
Цитата, 1962 сообщ. №13
Потому что наверху сидят слабоумные слабаки? С плохой памятью? Наступающие на грабли вновь и вновь?))
Видимо потому, что садят только тех, кто не понимает свое место в пищевой цепи (не делится с теми, кто контролирует и руководит) или когда хищения принимают очевидный для общественности характер и требуется найти козла отпущения.

Лично мое мнение, что если в руководстве Минобороны и ВМФ есть действительно честные и целеустремленные люди, которые хотят переломить ситуацию с судоремонтом и судостроением, то им стоит создать специальную комиссию по линии военной приемки, которая будет максимально беспристрастно (не имея территориальной или индустриальной привязки) контролировать ПРОЦЕССЫ ремонта и модернизации кораблей, выявляя нарушения и выписывая предписания для их устранение, либо (в отдельных случаях) результаты проверок направлять в прокуратуру.

т. е. не дожидаться заводских ходовых и государственных испытаний, а контролировать весь процесс начиная от постановки в заводской док.

Для этого соответствующим образом должны быть подобраны члены этой комиссии. Причем количество звезд и звание здесь не показатель. Я сам неоднократно наблюдал "паркетных полковников", которые приезжая с проверкой только делают умный понимающий вид, но на самом деле ничего не понимают и оценивают происходящее исключительно по внешнему лоску и количеству перемигивающихся лампочек.

Поэтому лучше такую комиссию сформировать из гражданских, из офицеров запаса, отпахавших на кораблях и лодках по 20 лет в должностях командиров кораблей, командиров боевых частей, старших мичманов (электромехаников, мотористов, радиотехников и др), которые могут отличить прямой клапан от обратного, дроссель от соленоида, которые умеют своими руками раскрутить/закрутить муфту и понять это новый узел или восстановленный старый, которые не будут бояться залезть на мачты и проверить своими руками фидеры и антенны, или не будут брезговать закатить рукава и проползти на пузе машинное отделение.

Вот когда такие "бригады" начнут прилетать на проблемные заказы и не ходить там "гостевым маршрутом, слушая о том, как космические корабли бороздят просторы Большого театра", а разбредутся и будут залазить в каждую жопу без мыла во все технические помещения, сверяя фактическое состояние заказа с бумагами, тогда корабли наконец то начнут ремонтироваться быстро и должным образом.
+2
Сообщить
№15
09.12.2016 14:00
Цитата, gerrfrost сообщ. №10
Прямо как "пчелы против мёда"(с)
Продолжение темы:
Цитата, q
Расходы на раздел «общегосударственные вопросы» в федеральном бюджете превышают совокупные расходы на образование и здравоохранение: 1,1 трлн руб. против 902 млрд руб. Это следует из исследования РБК российского бюджета
В федеральном бюджете 2017 года расходы по разделу «Общегосударственные вопросы» (обеспечение деятельности президента, правительства, губернаторов и других органов власти) превышают совокупные расходы на образование и здравоохранение: 1,1 трлн руб. против 902 млрд руб. Это следует из исследования РБК российского бюджета.

В консолидированном бюджете ассигнования раздела «Общегосударственные вопросы» заложены в объеме 1,9 трлн руб.
http://www.rbc.ru/politics/09/12/2016/58498efc9a7947140f04eab5?from=main
Кому интересно - там полный доклад внутри по ссылке...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.02 13:55
  • 9
Не туда сел: как советский истребитель сбежал с аэродрома НАТО
  • 19.02 13:52
  • 25
Ка-52М вооружат ракетой с дальностью 100 километров
  • 19.02 13:40
  • 151
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 19.02 13:38
  • 7841
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.02 13:32
  • 5
Индия закупила новый истребитель на миллиарды долларов
  • 19.02 12:43
  • 1
Путь к сердцам заказчиков проложили пушки
  • 19.02 12:39
  • 11
Пентагон вооружит бойцов «интеллектуальными» винтовками
  • 19.02 12:24
  • 1
Почему в России сохраняются и призыв, и контрактная служба
  • 19.02 10:58
  • 4
Первая ступень Falcon 9 упала в океан
  • 19.02 10:49
  • 93
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 19.02 10:39
  • 1
Китайский аппарат "Чанъэ-4" вышел из спячки
  • 19.02 10:33
  • 1
«Ангару» запускают на рынок
  • 19.02 10:29
  • 6
«Рентабельность упала»: Пентагон экономит на бомбардировщиках
  • 19.02 10:25
  • 1
Ненужность Су-57 объяснили уникальностью
  • 19.02 09:11
  • 1
Поставки вооружения и военной техники в вооруженные силы Украины в 2019 году