Войти

Росатом начал промышленную переработку отработавшего ядерного топлива АПЛ

3623
0
+1
РТ-1
Погрузка контейнера для перевозки ОЯТ на заводе РТ-1 по переработке отработанного ядерного топлива Производственного объединения «Маяк» - предприятия ядерного оружейного комплекса России, входящего в состав Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».
Источник изображения: РИА Новости / Александр Кондратюк

МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Предприятие госкорпорации "Росатом" "Производственное объединение "Маяк" (Озерск, Челябинская область) начало промышленную переработку отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) отечественных атомных подводных лодок, сообщила в среду пресс-служба "Маяка".

В 2014 году на предприятии была осуществлена опытная переработка отработавшего уран-бериллиевого топлива, которое использовалось в реакторах советских подводных лодок проектов 705 и 705К "Лира" (по классификации НАТО - "Альфа"), после этого шла подготовка к началу промышленной переработки отработавшего топлива этого типа.

"Первого ноября 2016 года после реконструкции и модернизации на радиохимическом заводе была пущена в эксплуатацию третья технологическая нитка по переработке отработавшего ядерного топлива. Технологическая нитка получила расширенные возможности, позволяющие перерабатывать ОЯТ ВВЭР-1000 (реакторы АЭС - ред.) и ОЯТ (атомных подводных лодок) в пеналах", - говорится в сообщении.

"Подготовка к переработке уран-бериллиевого топлива на третьей технологической нитке заняла около пяти лет, и включала в себя не только глобальную работу по модернизации оборудования, но и разработку уникальной технологии переработки ОЯТ, отверждения радиоактивных отходов, создания уникального технологического обеспечения всех технологических процессов.

Как отмечается, "теперь третья технологическая нитка универсальна". Она сможет перерабатывать не только "классическое" топливо реакторов ВВЭР-440 с зарубежных и российских АЭС, которое "Маяк" давно забирает на переработку, но и крупногабаритные сборки реакторов ВВЭР-1000 и многие другие виды ОЯТ.

"Маяк" реализует проект по расширению номенклатуры перерабатываемого у себя отработавшего ядерного топлива. Этот проект даст возможность "Маяку" в ближайшие полтора-два года стать единственным в мире предприятием, которое может перерабатывать любые виды ОЯТ.

ПО "Маяк" - первый промышленный объект отечественной атомной отрасли. "Маяк" был создан для наработки оружейного плутония, необходимого для создания советского атомного оружия. Приоритетные направления работы "Маяка" в настоящее время - переработка отработавшего ядерного топлива атомных реакторов, производство изотопов и средств радиационного контроля, выполнение государственного оборонного заказа.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 21:39
  • 9025
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"