Войти

Rolls-Royce успешно завершила первый запуск двигателя BR725

2564
0
0

Компания Rolls-Royce, мировой лидер в производстве двигателей для оснащения самолетов деловой авиации, успешно завершила первый запуск двигателя BR725 на своем предприятии в Делевице в Германии. О том, что этот двигатель будет выбран для оснащения нового воздушного судна Gulfstream G650, было объявлено в прошлом месяце.


Доктор Рейнер Хёних (Dr. Rainer HЖnig), Руководитель проекта - BR725 и "Программ Будущего Корпоративные и Региональные двигатели" ((Future Programmes) Corporate & Regional Engines), Rolls-Royce, сказал: "Этот двигатель был запущен впервые и вышел на 80 процентов номинальной полной тяги. Он продемонстрировал полную функциональность и характеристики, запланированные для ранней стадии программы два года назад. Достижение этой первой цели стало возможным благодаря прочным отношениям с нашими партнерами и поставщиками".


Двигатель BR725 с тягой 16100 фунтов (7303 кг) является наиболее современным из серии двигателей BR700 и шестым в числе двигателей, пополнивших портфель двигателей компании для гражданской авиации за последние шесть лет.


Двигатель BR725, испытанный впервые, является одним из пяти двигателей, которые будут использоваться в программе наземных испытаний, в то время как следующие восемь двигателей будут использованы для летных испытаний.


По сравнению со своими очень успешными предшественниками двигателями BR710, BR725 этот двигатель является мощнее и тише более чем на 4 дБ. Его удельный расход топлива стал меньше на 4 процента, а количество выбросов окислов азота уменьшилось на 21 процент.


Конструкция состоит из вентилятора диаметром 50 дюймов (127 см), которая в свою очередь состоит из 24 стреловидных титановых лопаток, обеспечивающих улучшение аэродинамики и снижение шума. Новая полностью композитная мотогондола включает воздухозаборник, адаптированный вентилятора большего размером, в то же время диаметр мотогондолы остался таким же, как для двигателя BR710.


Первые двигатели для летных испытаний самолета Gulfstream G650 будут поставлены в конце 2008 года. Первый полет двигателя BR725 на самолете Gulfstream G650 запланирован на вторую половину 2009 года, а его ввод в эксплуатацию на этом же самолете - в начале 2012 г.


Примечания для редакторов:


Детали тестовой программы двигателя BR725 наряду с подробным техническим обзором будут представлены на выставке EBACE 2008 в 16:00, Понедельник, 19 Мая 2008 в Комнате 4, Зал 7.


Компания Rolls-Royce - это мировой лидер в производстве двигателей для оснащения бизнес джетов с долей рынка в 34 процента.


Все двигатели серии BR700 производятся на заводе Rolls-Royce в Далевице в Германии. На сегодняшний день около 600 двигателей BR710 оснащают корпоративные джеты.


Компания Rolls-Royce оснащает девять корпоративных самолетов - Bombardier Global Express и G5000, Cessna Citation X, Embraer Legacy и Gulfstream G350, G450, G500, G550, G650. Кроме того компания Dassault выбрала двигатель Rolls-Royce RB282 для оснащения своего нового джета среднего размера, SMS.


CorporateCare - это всеобъемлющая программа по обслуживанию двигателей Rolls-Royce, она является доступной для двигателей BR725, BR710, AE 3007 и Tay. Преимуществами этой программы являются предсказуемые расходы, увеличение стоимости и ликвидности перепродажи самолетов, увеличение срока службы и оптимальная работа двигателя.



Rolls-Royce

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 22:33
  • 16331
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ