ЦАМТО, 11 ноября. Военно-морские силы Индонезии в рамках программы «минимально необходимых сил» (MEF – Minimum Essential Force) планируют приобрести дополнительно три подводные лодки.
Как пишет «Джакарта пост», Комитету по политике в области оборонной промышленности (KKIP) еще предстоит выбрать иностранный проект новой платформы.
Как заявил руководитель отдела KKIP по маркетингу контр-адмирал в отставке Юсуф Солличьен (Yussuf Sollichien) изданию «Джакарта пост», первая, вторая и третья подводные лодки, как и планировалось, строятся по южнокорейскому проекту. Следующие три субмарины могут быть построены по другому иностранному проекту.
Как сообщал ЦАМТО, ВМС Индонезии 20 декабря 2011 года заключили с компанией «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering – DSME) контракт стоимостью 1,3 трлн. вон (1,1 млрд. долл.) на поставку трех подводных лодок, выполненных на базе немецкого проекта «Тип-209» класса «Чанг Бого». По условиям соглашения, первые две НАПЛ будут построены на предприятии DSME в Южной Корее, а третья субмарина – на верфи PT PAL в Сурабайе (Индонезия) после передачи необходимых технологий.
Спуск на воду головной НАПЛ на верфи DSME состоялся 24 марта на предприятии в Окпо. В ходе мероприятия подлодка получила номер 403. После принятия на вооружение НАПЛ получит обозначение «Нагабанда» (Nagabanda). Ранее данное наименование было присвоено построенной в России ДЭПЛ проекта 613 (по классификации НАТО «Виски»), эксплуатировавшейся ВМС Индонезии в 1950-ых – 1960-ых гг. Всего на вооружении индонезийского флота было 12 подлодок данного типа.
ВМС Индонезии одобрили предложенный DSME эскизный проект подводной лодки в марте 2013 года. Согласно заявлению DSME, индонезийские подводные лодки будут построены полностью по ее чертежам, а не на базе немецких технологий. Южнокорейская компания также разработает собственную систему материально-технического обеспечения.
Первая и вторая НАПЛ класса «Чанг Бого» в настоящее время строятся DSME при участи инженеров и технического персонала «PT PAL Индонезиа». В ближайшей перспективе начнутся ходовые испытания головной подводной лодки. Как ожидается, она будет поставлена заказчику к марту 2017 года. Третья подлодка будет построена по лицензии на предприятии «PT PAL Индонезиа» и поставлена к концу 2018 года.