Конструктору Николаю Николаевичу Долженкову – 60 лет

Разделы: Авиация, Структура, собственность, кадры

5361

0

Николай Долженков.

Источник изображения: rusrep.ru

Вчера отмечал юбилей выдающийся советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор компании "Кронштадт технологии" Николай Николаевич Долженков.

Вклад Николая Долженкова в отечественное авиастроение трудно переоценить – он стоял у истоков отечественной беспилотной авиации. Он окончил Московский авиационный институт, защитив диплом на тему беспилотной авиации. Придя в 1980 году в ОКБ им. Яковлева, он разработал БЛА "Пчела", тем самым дав начало применению в нашей стране беспилотников в современном их понимании. "Пчела" являлась аппаратом нового поколения, передававшим изображение в реальном времени, причем технологически "Пчела" была совершеннее израильских современников.


Самолет Як-130 (бортовой номер "58 красный") ВКС России. Июль 2016 года
Источник: Вадим Савицкий / russianplanes.net

Важной вехой в деятельности Николая Долженкова стал учебно-боевой самолет Як-130. Одной из особенностей Як-130 является то, что он считается первым новым (а не модернизированным вариантом существовавшей модели) самолетом, сконструированным и запущенным в серийное производство в России после распада СССР. И сегодня самолет Николая Долженкова по праву считается лучшим в мире УБС.

Николай Долженков – знаковая фигура в современном отечественном авиастроении. В 2001–2003 годах – главный конструктор ОКБ имени Сухого. В 2003–2009 годах – генеральный директор ОКБ имени Яковлева. Заслуженный конструктор России. Сегодня Николай Долженков – генеральный конструктор по созданию беспилотников группы "Кронштадт" (ранее "Транзас").


Макет ударно-разведывательного БПЛА "Орион"
Источник: missiles.ru

В наши дни под руководством Долженкова разрабатывается ударно-разведывательный беспилотник "Орион", успешно совершающий первые полеты. Второй проект группы "Кронштадт" – БЛА "Фрегат", который является концентрацией технологий, основанных на разработанных совместно с ЦАГИ высоконапорных подъемного и маршевых вентиляторов, что в перспективе позволит сочетать преимущества вертолета и самолета.