Москва. Сроки поставки учебно-боевых самолетов Як-130 российским ВВС и зарубежным заказчикам удлиняться не будут, заявил главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов.
"Сроки поставки самолетов Як-130 сдвигаться не будет. В Нижнем Новгороде на авиазаводе "Сокол" разворачивается производство Як-130 для ВВС, которые в ближайшие годы планируют приобрести около 60 машин, на Иркутском авиапредприятии будут выпускаться самолеты для зарубежных заказчиков", - сообщил В.Михайлов "Интерфаксу-АВН".
Он уточнил, что в Нижнем Новгороде планируется ежегодно выпускать до восьми Як-130, в Иркутске - около 15-20.
По словам главкома, продолжаются научно-исследовательские работы по созданию легкого ударного самолета на базе учебно-боевого Як-130. "Эта тема включена в Государственную программу вооружений на период до 2015 года. Конструктивно самолет будет отличаться от базового варианта на 10-15 процентов", - сказал В.Михайлов.
Относительно недорогой такой вариант самолета с боевой нагрузкой до трех тонн на девяти точках подвески и дозвуковой скоростью, в первую очередь, предназначен для решения различных задач в ходе локального конфликта. На нем планируется установить современную бортовую радиолокационную станцию "Копье", которая обеспечит применение управляемых ракет класса "воздух-воздух" малой дальности и неуправляемого вооружения, сказал В.Михайлов.
Он сообщил, что на сегодняшний день завершен первый этап государственных испытаний самолета Як-130, второй этап начнут выполнять два имеющихся самолета. "Сейчас проводится наземная часть испытаний, затем все построенные самолеты приступят к интенсивному летному испытанию. Так что время не теряется, и никаких задержек не будет", - сказал главком.
Он напомнил, что в июле этого года при проведении государственных испытаний произошла авария Як-130. Госкомиссия по расследованию аварии работу завершила. В акте заключения расследования указано, что причина случившегося с Як-130 - потеря управляемости самолета в полете одновременно по тангажу, крену и рысканью вследствие нештатной работы системы КСУ-130 (командная система управления). "В ближайшее время ожидается подписание специально разработанной программы по дополнительным испытаниям и проверке давшей сбой системы управления. Все ее уже изготовленные экземпляры прошли дополнительные доработку и тестирование", - сказал В.Михайлов.
По его словам, "некоторые скептики поспешили сделать вывод, что авария отодвигает на неопределенный срок продолжение испытаний". "Як-130 был застрахован в "Русском страховом центре". Страховая компания выполнила свои обязательства. Этих денег, выплаченных за потерпевший аварию самолет, хватит для производства нового самолета Як-130", - сказал В.Михайлов.