Войти

Китай представил на авиасалоне в Чжухае двигатели собственного производства

2980
0
0
ШФДМС
Модель перспективного совместного российско-китайского пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС, китайское обозначение С929) в экспозиции 11-го международного аэрокосмического салона China Airshow 2016 в Чжухае (Китай) перед открытием. 31.10.2016.
Источник изображения: Михаил Жердев / www.facebook.com

Китай представил на международном авиакосмическом салоне в Чжухае /пров.Гуандун, Южный Китай/ двигатели собственного производства: "Юйлун" /"Яшмовый дракон"/, "Цзиньша" /"Золотой песок"/, разработкой которых занималась Китайская корпорация авиационного двигателестроения.

"Юйлун" представляет собой первый турбовальный газотурбинный двигатель, разработка которого полностью принадлежит китайским специалистам. Он может найти применение на вертолетах нового поколения массой 5,5 т.

"Цзиньша" - второй турбовальный двигатель - создавался на основе прототипа, признают в корпорации. На выставке представлен испытательный образец этой модели, который рассчитан на гражданский авиатранспорт.

Также Китайская корпорация авиационного двигателестроения представила на авиасалоне турбовальный двигатель мощностью 1600 кВт, который называют первой самостоятельной китайской моделью двигателя этой мощности.

Права на интеллектуальную собственность на другой турбовальный двигатель -- "Тайхан", представленный на авиасалоне, также принадлежат Китаю.

Китайская корпорация авиационного двигателестроения была создана в августе 2016 года в Пекине. Это крупное госпредприятие с уставным капиталом в 50 млрд юаней, на него возлагают большие надежды по развитию отечественного двигателестроения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 14:22
  • 16253
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"