Войти

6000-й американский - сотый турецкий

1918
0
+1
Boeing 737NG
Презентация 6000-го серийного самолета Boeing 737 на авиасалоне Istanbul Airshow.
Источник изображения: AEX.RU

С 6 по 9 октября 2016 года на территории аэропорта Стамбула имени Ататюрка проходил очередной, 11-ый по счету авиасалон Istanbul Airshow. Мероприятие проводится начиная с 1996 года, и раз в два года собирает под своим крылом турецкие авиационные предприятия и авиакомпании, а также мировых лидеров производства авиатехники, авиадвигателей и авионики, таких как Airbus, Boeing, Embraer, ATR, Sikorsky и др.

Одним из главных мероприятий на авиасалоне в 2016 году была презентация 6000-го серийного самолета Boeing 737, сошедшего с конвейера американского самолетостроительного гиганта. Кроме того, этот самолет является сотым лайнером Boeing 737NG в парке авиакомпании Turkish Airlines, флот которой, не считая дочерних авиакомпаний, насчитывает более 330 самолетов.

Несмотря на то, что авиакомпания Turkish Airlines получила самолет еще в июле (28 июля он прибыл в аэропорт Стамбула из Сиэттла, с промежуточными посадками в Торонто и Кефлавике), торжественная церемония представления самолета состоялась на авиасалоне Istanbul Airshow 2016, на который Турция возлагает большие надежды, как на постоянный и действенный инструмент повышения привлекательности авиационных предприятий страны.

Выступая на церемонии презентации самолета, министр транспорта, судоходства и коммуникации Турции Ахмет Арслан подчеркнул, что получение 6000-го самолета Boeing 737 и то, что этот самолет стал сотым воздушным судном данного типа в парке национальной авиакомпании Турции Turkish Airlines, является доказательством успешности тесного и давнего сотрудничества Boeing и национального авиаперевозчика Турции.

Turkish Airlines - одна из самых крупных и быстроразвивающихся авиакомпаний в мире, как с точки зрения количества маршрутов, так и по количеству самолетов в парке. Перевозчик вкладывает огромные инвестиции в процесс обновления флота, являющийся неотъемлемой частью процесса развития компании.

О высоком уровне сотрудничества Boeing и Turkish Airlines говорит и тот факт, что авиакомпания уже разместила твердые заказы на самые новейшие модификации самолетов семейства 737 - Boeing 737 MAX 8 (65 самолетов, получение в период с 2018 по 2021 годы) и Boeing 737 MAX 9 (10 самолетов, получение в период с 2019 - 2020 годы).

Turkish Airlines и Boeing имеют долгую историю сотрудничества, которая восходит к 1945 году, с приходом первых самолетов DC-3 / С-47. В конце 1960-х годов авиакомпания начала эксплуатировать DC-9, DC-10 и Boeing 707. На протяжении многих лет турецкий перевозчик также летал на Boeing 727, 757, MD-80, а в наши дни эксплуатирует самолеты семейства 737 и 777.

Юбилейный самолет Boeing 737-800 (регистрационный номер TC-JVZ / MSN 60025) был собран на заводе Boeing в Рентоне и совершил первый полет 9 июля 2016 года. На самолете установлены двигатели CFMI CFM56-7B26 с тягой до 122кН.

Компоновка пассажирского салона рассчитана на перевозку до 151 пассажира в салоне с двумя классами обслуживания. Для удобства и комфорта пассажиров в салоне установлена современная система развлечений, поддерживающая множество языков, в том числе и русский.

Обслуживание самолета будет проводиться на мощностях компании Turkish Technic.


Михаил Вахнеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.07 13:08
  • 16304
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"
  • 18.07 23:53
  • 6
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 18.07 22:42
  • 0
На тему "Интересных нестыковок в описании событий Великой Отечественной войны"
  • 18.07 21:11
  • 0
Комментарий к "В СССР долго думали, но все же отказались от одного из самых технологичных танков своего времени. Чем не угодил Т-64 так и не став основным"
  • 18.07 19:26
  • 0
Комментарий к "Три направления: где может посыпаться украинская оборона"
  • 18.07 18:31
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу"
  • 18.07 07:31
  • 1
Комментарий к "Советские асы сбили 45 самолётов США, потеряв один. Поражение которое Америка не может забыть"
  • 18.07 07:27
  • 1
Комментарий к "Снова «Трудно быть богом». Как новый сериал обойдется с книгой Стругацких"
  • 18.07 03:26
  • 1
Российский микровертолет преодолеет минные поля