Войти

ФЦП-2015 не предусматривает финансирование освоения производства Ту-334 на КАПО

2584
0
0

Скорректированная Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП-2015) не предусматривает финансирование освоения серийного производства ближнемагистрального самолета Ту-334 на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в ОАО "Туполев".


"По имеющимся данным, в ФЦП-2015 не предусмотрено финансирование освоения Ту-334 на КАПО, имеются и другие некоторые спорные моменты в утвержденной ФЦП-2015", - отметил собеседник.


Он отметил, что скорректированная программа утверждена в начале мая текущего года. По его сведениям, в ФЦП-2015 произведено перераспределение финансовых ресурсов, отпущенных из государственного бюджета на реализацию программы, в целях оптимизации финансирования приоритетных направлений развития отечественной гражданской авиатехники на ближайшие годы.


Специалист также обратил внимание на то, что в ФЦП-2015 предусмотрены финансовые ресурсы только на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) создания новой гражданской авиационной техники. "Но в то же время в настоящее время сложилась серьезная обстановка в отрасли по внедрению в серийное производство новой авиатехники и по ведению самого серийного производства новых самолетов", - подчеркнул он.


Пока до сих пор нет решений и по использованию Инвестиционного фонда на перспективные инвестиционные проекты в области авиастроения, добавил специалист. В частности, планируется по инвестпроекту освоения серийного производства Ту-334 на КАПО выделение определенных финансовых ресурсов для авиазавода, но время идет, а решений до сих пор нет. "На начало мая инвестпроекты для финансирования из средств Инвестиционного фонда находились на очередном рассмотрении в Министерстве регионального развития на согласовании", - подчеркнул собеседник.


Он выразил непонимание ситуации, при которой государство планирует заказать шесть самолетов типа Ту-334 для авиаперевозки высших должностных лиц страны, но правительственные органы практически ничего не делают для начала серийного изготовления самолета на КАПО.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 14:34
  • 10980
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 14:03
  • 43
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"
  • 21.10 16:18
  • 2
Ответ на "«Неприятные ощущения». Какие проблемы отметили у российской «Арматы», которую называли провалом и описывали словами Шекспира?"
  • 21.10 13:45
  • 13
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров