РИА ФАН

Коммерческий спутник обнаружил новейший российский беспилотник

4805

Москва, 19 октября. Европейский коммерческий спутник обнаружил новейший российский беспилотник «Альтиус-М» на аэродроме в Казани. Новую технику отличает большая дальность полета - около 10 тысяч километров.


Российский беспилотник (предположительно Альтиус-М), обнаруженный европейским коммерческим спутником
Источник: defence-blog.com

Современнейший беспилотник «Альтиус-М» может продержаться в воздухе порядка 48 часов, аппаратура предназначена для ведения разведки и наведения на обнаруженные цели высокоточных средств поражения. Список бортового оборудования БЛА не разглашается.

По предположениям экспертов, беспилотник разведывательной конфигурации «Альтиус-М» будет оснащен станцией оптической видовой разведки с оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе. На носовой части аппарата установят радиолокационную станцию с активной фазированной решеткой.


Размах крыльев БЛА "Альтиус-М" http://bmpd.livejournal.com/454662.html

Размах крыльев БЛА "Альтиус-М"

http://bmpd.livejournal.com/454662.html


БПЛА "Альтиус-М" в сборочном цехе "КАПО-композиты", г.Казань, 25.03.2014 г.
Источник: Кадр программы новостей

Права на данный материал принадлежат РИА ФАН
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Россия

Продукция

Альтиус-М

Проекты

БПЛА

Похожие новости

26.01.2015

Российский тяжелый БЛА «Альтиус-М»

31.03.2014

Во время посещения Дмитрия Медведева «КАПО-композит» был засвечен прототип беспилотника «Альтиус-М»

29.01.2014

Деньги решают не все

06.09.2013

В очередной раз рекламщики опубликовали секретную информацию о новых системах ПВО

08.05.2013

Перспективы развития российских БПЛА

19.03.2013

Перспективный и загадочный беспилотник «Альтиус-М»

15.02.2013

Снимки российского перспективного боевого БЛА случайно просочились в Интернет

11 комментариев

№1

Алексей60

24.10.2016 09:45

БПЛА "Альтиус-М" на аэродроме КАПО, г.Казань, 25 августа 2014 г.

Сообщить

№2

Kali4

24.10.2016 16:12

Цитата, Алексей60 сообщ. №1

Да, новости 2 года, через неделю после обновления снимков об этом писали, с тех пор подозрительная тишина, видимо невзлетел.

Сообщить

№3

Дмитрий В.

25.10.2016 00:22

Да новости уже 2 года.
В этом аппарате используются 2 немецких дизельных движка.
Я так понимаю что перспектив у этого аппарата просто никаких.
Деньги выброшены на ветер, по причине тупой недальновидности разработчиков.
Никого наверное даже и не накажут.
У нас ведь самое гуманное государство в мире.
С бомжей уже скоро налог на тунеядство брать будут, а вот с таких с тупиц никак.

Сообщить

№4

Алексей60

25.10.2016 06:47

Цитата, q

по причине тупой недальновидности разработчиков.

Тут вопросы не к разработчикам, а к заказчикам. Ведь был конкурс и они его выиграли! И теперь что?

Сообщить

№5

Leron

25.10.2016 08:20

Цитата, Дмитрий В. сообщ. №3

судя по тому что як-152 полетел с двигателями проблем уже нету.

Сообщить

№6

ash

25.10.2016 08:39

Цитата, Kali4 сообщ. №2

Да, новости 2 года, через неделю после обновления снимков об этом писали, с тех пор подозрительная тишина, видимо невзлетел.

https://vpk.name/news/160847_kak_sokolyi_shoigu_v_nebe_kazani_podbirayutsya_k_hishnikam_pentagona.html
Гомзин хоть что-то сделал, хоть и с опозданием. Теперь ждём г-на Долженкова.

Сообщить

№7

Kali4

26.10.2016 14:12

Цитата, Дмитрий В. сообщ. №3

В этом аппарате используются 2 немецких дизельных движка.

Они также используются в як-152, недавно начавший полеты.
Ну ругать сколько угодно можно, а какие альтернативы были по двигателям?

Сообщить

№8

Leron

26.10.2016 15:01

Цитата, Kali4 сообщ. №7

на як-152 были варианты с выбором моторов, но остановились на 500сильном дизеле.
Так, сообщается, что на Як-152 могут устанавливаться различные двигатели. Вариант для ВКС России оснащен шестицилиндровым дизелем А03Т мощностью 500 л.с., выпускаемого компанией RED Gmbh. Для этого двигателя предназначен трехлопастный винт МТВ-9-Е-С. Другим вариантом двигателя может быть поршневой двигатель ОМКБ М-14Х мощностью 360 л.с., который используется на китайском учебно-тренировочном самолете Hongdu L-7. Другими двумя вариантами могут выступать дизельный двигатель RED A05 мощностью 300 л.с. и украинский турбовинтовой двигатель АИ-450 (450 л.с.). Максимальный запас топлива составляет 175 кг керосина или другого жидкого топлива

Сообщить

№9

Kali4

26.10.2016 18:27

Цитата, Leron сообщ. №8

Да, я в курсе. Товарищ выше ратует что там принципиально зарубежный двигатель только ставится, вот я и отвечаю, что родной альтернативы с такой компоновкой нет и в ближайшее время не будет

Сообщить

№10

Leron

26.10.2016 20:45

Цитата, Kali4 сообщ. №9

жаль нет инфы, полностью ли производство с Германии перенесли ли!?

Сообщить

№11

Kali4

27.10.2016 10:42

Цитата, Leron сообщ. №10

жаль нет инфы, полностью ли производство с Германии перенесли ли!?

Полностью сразу (и в ближайшее время) не перенесут, потому что 1) оборудование 2) персонал и обучение 3) потери автора и производителя

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook