Войти

«Локхид» и «Сааб». Борьба Голиафа с Давидом

1701
0
0
Saab Gripen NG
Изображение истребителя Saab Gripen NG с опознавательными знаками ВВС Индии.
Источник изображения: Saab AB

Компания Saab стремится своим предложением Индии помочь в разработке истребителя Tejas противостоять экспансии США по продвижению боевого самолета F-16, сообщает «Военный Паритет».

По мнению индийских СМИ, американская компания Lockheed является Голиафом, который стремится убить Давида (именно так преподносится борьба двух компаний). «Локхид» является крупнейшей в мире компанией в области ВПК, в прошлом году продажи составили 46,1 млрд долл США, портфель заказов составляет почти 100 млрд долл. Шведский конкурент в прошлом году продал продукции на сумму 3 млрд долл, портфель заказов составляет 12,9 млрд долл.

Тем не менее, «Сааб» является очень опытным игроком в мире военного экспорта. Компания, начавшая свою работу в 1926 году, с тех пор неизменно шла в ногу с лучшими производителями сложной промышленной продукции. В музее ВВС Швеции в Линчепинге недалеко от аэрокосмического объекта «Сааб» посетители могут увидеть первый после Второй мировой войны истребитель «летающее крыло» J-29 Flying Barrel («Летающая бочка»), первый сверхзвуковой европейский истребитель Draken и истребитель с передними управляющими поверхностями («утка») Viggen. В свое время Индия была близка к закупке «Виггенов», но США заблокировали их продажу, так как на нем стоял американский двигатель. Нью-Дели был вынужден остановить свой выбор на англо-французском истребителе-бомбардировщике Jaguar.

В конце 1950-х годов ВВС Швеции по количеству самолетов занимали четвертое место в мире (более 1000 единиц). Предвидя, что советское вторжение сделает аэродромы непригодными для эксплуатации, ВВС этой страны настаивали на разработке легких боевых самолетов, которые могли бы применяться с коротких отрезков шоссейных дорог, заправляться топливом и вооружением за несколько минут. Эта концепция наиболее полно реализована на истребителях семейства Gripen.

Отмечается, что выбор ВВС Индии будет обусловлен двумя основными факторами – стоимостью закупки и уровнем эксплуатационных расходов, а также объемом передаваемых технологий. А не повторится ли та же история, что и с «Виггеном» - на «Грипене» стоит американский двигатель…

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 16:46
  • 8511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway