Войти

«Локхид» и «Сааб». Борьба Голиафа с Давидом

1780
0
0
Saab Gripen NG
Изображение истребителя Saab Gripen NG с опознавательными знаками ВВС Индии.
Источник изображения: Saab AB

Компания Saab стремится своим предложением Индии помочь в разработке истребителя Tejas противостоять экспансии США по продвижению боевого самолета F-16, сообщает «Военный Паритет».

По мнению индийских СМИ, американская компания Lockheed является Голиафом, который стремится убить Давида (именно так преподносится борьба двух компаний). «Локхид» является крупнейшей в мире компанией в области ВПК, в прошлом году продажи составили 46,1 млрд долл США, портфель заказов составляет почти 100 млрд долл. Шведский конкурент в прошлом году продал продукции на сумму 3 млрд долл, портфель заказов составляет 12,9 млрд долл.

Тем не менее, «Сааб» является очень опытным игроком в мире военного экспорта. Компания, начавшая свою работу в 1926 году, с тех пор неизменно шла в ногу с лучшими производителями сложной промышленной продукции. В музее ВВС Швеции в Линчепинге недалеко от аэрокосмического объекта «Сааб» посетители могут увидеть первый после Второй мировой войны истребитель «летающее крыло» J-29 Flying Barrel («Летающая бочка»), первый сверхзвуковой европейский истребитель Draken и истребитель с передними управляющими поверхностями («утка») Viggen. В свое время Индия была близка к закупке «Виггенов», но США заблокировали их продажу, так как на нем стоял американский двигатель. Нью-Дели был вынужден остановить свой выбор на англо-французском истребителе-бомбардировщике Jaguar.

В конце 1950-х годов ВВС Швеции по количеству самолетов занимали четвертое место в мире (более 1000 единиц). Предвидя, что советское вторжение сделает аэродромы непригодными для эксплуатации, ВВС этой страны настаивали на разработке легких боевых самолетов, которые могли бы применяться с коротких отрезков шоссейных дорог, заправляться топливом и вооружением за несколько минут. Эта концепция наиболее полно реализована на истребителях семейства Gripen.

Отмечается, что выбор ВВС Индии будет обусловлен двумя основными факторами – стоимостью закупки и уровнем эксплуатационных расходов, а также объемом передаваемых технологий. А не повторится ли та же история, что и с «Виггеном» - на «Грипене» стоит американский двигатель…

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.12 10:24
  • 12369
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.12 08:35
  • 2765
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 07:50
  • 4
Китай приступил к строительству четвертого авианосца
  • 21.12 07:47
  • 1
В Индонезии проведена презентация самолета Як-130
  • 21.12 02:35
  • 6
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 20.12 23:39
  • 0
Комментарий к "Жизнь не будет прежней: 2026"
  • 20.12 22:15
  • 0
И еще о ПВО - по аналогии с флотом.
  • 20.12 13:26
  • 2
Кабмин подготовил индикаторы повышения уровня технологического развития
  • 20.12 06:55
  • 0
Комментарий к "Зеленский пожаловался на дефицит ракет для ПВО"
  • 20.12 03:03
  • 1
Шойгу провел заседание научно-экспертного совета Совбеза
  • 20.12 02:51
  • 0
Комментарий к двум статьям на тему принятия на вооружения ГЗ "Dark Eagle"
  • 20.12 01:03
  • 0
Комментарий к "С-400 или F-35. Почему Турция хочет вернуть России зенитные комплексы?"
  • 19.12 22:03
  • 0
Комментарий к "В США назвали главную проблему украинских С-300"
  • 19.12 19:58
  • 17
Прогнозы Илона Маска: ИИ полностью заменит работающих за компьютерами. Приложения исчезнут, а звук и изображение будет создавать ИИ
  • 19.12 19:48
  • 490
Претензии к администрации сайта