Войти

Первые катера Ares для Катара

3132
0
0
Катер QC 806
Головной построенный для береговой охраны Катара сторожевой катер QC 806 проекта Ares 110 Hercules постройки турецкой компании Ares Shipyard.
Источник изображения: Rolls-Royce

Турецкая катеростроительная компания Ares Shipyard, основанная в 2004 году в Анталье, объявила об окончании постройки и предстоящей в конце октября 2016 года передаче береговой охране Катара первых трех скоростных сторожевых катеров по контракту 2014 года на постройку 17 единиц. В ближайшее время Катару будут переданы головной 34,5-метровый сторожевой катер проекта Ares 110 Hercules и два 24-метровых сторожевых катера проекта Ares 75 Hercules. Еще по одному катеру проектов Ares 110 Hercules и Ares 75 Hercules должны быть сданы Катару в конце года.


Компания Ares Shipyard заключила контракт стоимостью 220 млн долл на постройку для береговой охраны Катара 17 скоростных сторожевых катеров в феврале 2014 года, что стало самым большим достижением этого судостроителя на рынке. По условиям контракта, Катар должен получить в 2016-2018 годах два больших 48-метровых сторожевых катера проекта Ares 110 Hercules, десять 34,5-метровых сторожевых катера проекта Ares 110 Hercules и пять 24-метровых малых сторожевых катеров проекта Ares 75 Hercules.


Все строящиеся Ares Shipyard катера для Катара оснащаются дизельными двигателями МTU и водометными движителями Rolls-Royce Kamewa. Вооружение катарских катеров должно быть представлено в разных комбинациях дистанционно управляемыми стабилизированными установками турецкой компании Aselsan - 30-мм STAMP и 12,7-мм Guard STAMP.


Ares Shipyard осуществляет строительство катеров с композитными корпусами по разработанным для нее в рамках партнерства проектам известной британской проектной компании ВМТ. Результатом такого партнерства и активного использования современных технологий стало предложение в последние годы Ares Shipyard на рынок целой гаммы проектов скоростных военных катеров и малых боевых кораблей с корпусами длиной от 12 до 70 метров. Ares Shipyard уже осуществила постройку серий катеров для береговых охран Турции и Бахрейна и для таможенной службы Нигерии, а для Катара ранее построила двенадцать 18-метровых гражданских пассажирских катамаранов.


Проектное изображение сторожевых катеров, строящихся для береговой охраны Катара турецкой компанией Ares Shipyard. Слева два катера проекта Ares 150 Hercules, справа - катер проекта Ares 110 Hercules, внизу - катер проекта Ares 75 Hercules
Источник: Ares Shipyard
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 08:52
  • 16248
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"