В 2007 году портфель заказов компании Sikorsky Aircraft достиг внушительной величины $11,4 млрд, которая после утверждения правительственных контрактов вырастет до $20 млрд. Для сравнения, в 2003 году заказы на вертолеты Sikorsky составили лишь $2,4 млрд. Доходы компании в 2007 году были $4,8 млрд, а в 2003 году - $2,2 млрд. Компания Sikorsky подписала 5-летний контракт на поставку 500 вертолетов для СВ и ВМС США. Кроме того, заключила контракт на $1 млрд на поставку 40 вертолетов для МВД Саудовской Аравии.
По существу, Sikorsky превратилась в главного поставщика вертолетов для Пентагона и добилась серьезных успехов на внутреннем и внешнем рынках. В этом году компания уже поставила 80 вертолетов. Новый S-92 победил в конкурсе береговой охраны Великобритании на поисково-спасательный вертолет. Подразделение компании Schweizer, занимающегося выпуском небольших легких вертолетов, также поставило в этом году 80 ед. Новые разработки привели к новым контрактам и продажам. Правительство США одобрило закупку 1800 вертолетов UH-60 Black Hawk и 160 СН-53К.
Компания Sikorsky упростила стратегию производства. Несколько лет назад подгонка вертолетов под требования заказчиков производилась непосредственно на сборочной линии, что отрицательно влияло на объемы производства. Сейчас компания выпускает "зеленые" вертолеты, которые доводятся под требования заказчиков в специальных центрах.
По прогнозам специалистов компании, рост на рынке военных вертолетов сохранится в течение ближайших 15-20 лет. Активность на рынке коммерческих вертолетов будет поддерживаться благодаря спросу на перевозки на платформы в нефтегазовом секторе, а также поисково-спасательное обеспечение. В этот период потребности на замену и поставку новых вертолетов превысят 500 вертолетов.
Компания сохранила свои позиции в Латинской Америке. В Колумбии эксплуатируются 65 Black Hawk и заказано еще 15, вооруженные силы Бразилии заказали более 25 Black Hawk и Мексика собирается в ближайшее время закупить такие же машины.
Компания добилась успехов в Китае, Польше и Индии. В Китае Sikorsky создала совместное предприятие с AVIC II по строительству легких вертолетов Schweizer и фюзеляжей для S-72. В Польше Sikorsky купила завод в г Милек, который будет выпускать кабины Black Hawk. В Индии компания подписала меморандум о взаимопонимании с группой Tata на производству фюзеляжей S-92. По замыслу руководства компании выбор местного производителя позволит пробиться на индийский рынок.
Наталья Автушко
