Войти

Вертолет должен быть доступным!

1886
7
0

Не могу согласиться с появившимся тезисом, что "Вертолет не может быть дешевым"! В нашей стране вертолетные услуги не только не имеют права быть дорогими, а напротив, должны быть доступны для большинства населения.


Здесь необходимо сделать небольшое уточнение, почему вертолетные услуги. "Стоимость вертолета" - это слишком узко, ибо он не может существовать вне системы летной и технической эксплуатации. Поэтому, во-первых, в "стоимость вертолета" кроме стоимости самого воздушного судна входит стоимость специального оборудования и снаряжения, подготовка летного и технического экипажа, начальный комплект запасных частей и пакет логистического (технического) сопровождения эксплуатации (как договоритесь) и т.д. Во-вторых, "стоимость вертолета" - это лишь видимая часть айсберга. Основные затраты - расходы на эксплуатацию, которые в несколько раз превышают первоначальную стоимость. Наконец, сегодня можно купить только "часть" вертолета.


Однако продолжим. Не может население страны, обладающей мировыми запасами газа, жить без газа. Так и с вертолетами. В стране, предрасположенной к использованию вертолетов, не может подавляющая часть населения быть лишена вертолетных услуг. Каждая российская семья должна быть уверена, в случае несчастного случая или заболевания, требующего срочной медицинской помощи, винтокрылая скорая (и не только скорая, пожарная, милиция…) обязательно придет на помощь, вне зависимости от достатка родителей. Богатые купят свои вертолеты, сколько бы они не стоили. А остальные 90% населения? Нужно позаботиться о тех, кто не может себе позволить персональный винтокрыл, только за то, что разрешили летать над своей головой. Нужны специальные механизмы обеспечения доступности дорогих вертолетных технологий для всего населения. "Вертолет должен стоить" столько, сколько он должен стоить!


Что касается высокой "стоимости полетов на вертолетах из-за стоимости горючего" и необходимости "задавать вопрос цены перевозок эксплуатантам, а не производителям". Следует напомнить, что в эксплуатационных расходах затраты на топливо занимают лишь 5% в отличие от самолетов, где эта доля составляет 23%. Основная часть расходов на эксплуатацию вертолетов приходится на амортизацию - 36%, страхование - 29%, техническое обслуживание и ремонт - 24%. А это прямая "заслуга" разработчика и производителя (несоответствующий времени уровень живучести/выживаемости, невысокая надежность, небольшие ресурсы, расточительная и неповоротливая система продления, низкая эксплуатационная технологичность, избыточная рабочая нагрузка на экипаж, отсутствие элементарного комфорта и т.д.). Более того, стратегические цели светлого будущего невозможно достичь без решения тактических задач: повышения безопасности полетов, снижения высоких эксплуатационных расходов, искоренения 30% контрафакта …


Без использования "третьего" измерения не может двинуться вперед ни экономика, ни транспорт, без вертолетов бессильна современная армия. Вертолеты нужны всем нам, поэтому главная задача не будущие проценты мирового рынка, а доступность вертолетных услуг для населения, экономики и транспорта, и, конечно, для национальной безопасности. Вертолеты строят для людей, а не ради процентов рынка! Россиянам нужны вертолетные услуги, и услуги качественные и безопасные. Вертолет должен быть доступным!



Наталья Автушко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Похожие новости
25.09.2006
Роскосмос рассматривает перспективные проекты полетов на Луну и Марс
15.09.2006
Запуск пилотируемого "Союза" к МКС будут страховать 14 самолетов, 18 вертолетов и один военный корабль
14.09.2006
Горьковский автозавод посетил министр обороны России Сергей Иванов
06.09.2006
Успешные переговоры А.Н.Перминова в ЮАР
29.08.2006
Месяц электронной промышленности
28.08.2006
Пятый Международный аэрокосмический конгресс начинал работу в Москве
23.08.2006
О текущей ситуации развития промышленного производства (январь-июль 2006)
7 комментариев, отображено с 1 по 1
№0
13.05.2008 09:33
Сделайте лучше доступным жилье и качественное здравоохранение для 100% населения, а вертолеты просто сделайте лучшими в мире и восстановите свои позиции на мировом рынке. А вот эти сказки надо начинать писать, когда будет понятно, что Вы уже имеете вертолеты, которые хочется покупать и когда понятно, куда на них можно улететь...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 08:16
  • 15
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах