Войти

Китайский полет мечты. В КНР создается корпорация - конкурент Airbus и Boeing

1931
1
0

В Шанхае вчера была создана Китайская корпорация коммерческих самолетов (КККС), которая будет специализироваться на производстве пассажирских авиалайнеров со взлетным весом свыше 100 тонн, рассчитанных более чем на 150 пассажиров. В далекоидущих планах организаторов - составить конкуренцию главным дальнемагистральным пассажирским самолетам современности - Airbus A380 (вместимость до 550 пассажиров) и Boeing 787 (Dreamliner, вместимость до 250 пассажиров).

Как сообщает агентство Синьхуа, уставный капитал компании составляет 19 млрд юаней (или $2,7 млрд), общий бюджет инвестиций варьируется между 50 и 60 млрд юаней ($7 млрд).

Президентом КККС назначен Чжан Цинвэй - бывший председатель Китайского комитета оборонной науки, техники и промышленности. Основным акционером выступит Комитет по контролю и управлению государственным имуществом при госсовете КНР, который совместно с правительством Шанхая намеревается инвестировать в проект 6 млрд юаней. Также в состав акционеров войдут Первая и Вторая китайские авиапромышленные корпорации и крупнейшие государственные металлургические компании Baosteel и Chinalco. Предприятие будет размещено в промышленной зоне недалеко от Шанхая в устье реки Янцзы, что должно обеспечить легкую транспортировку больших по размеру деталей самолета.

Создание новой корпорации было утверждено еще в феврале 2007 года, и это не первая попытка Китая производить реактивные пассажирские самолеты. Ранее уже велись переговоры с компаниями McDonnell Douglas и Airbus по совместному производству авиалайнеров, но они провалились. При помощи бразильской Embraer в Китае удалось наладить производство среднемагистрального пассажирского самолета ERJ-145, разработанного для местных авиалиний. Кроме того, Первая китайская авиапромышленная корпорация при поддержке Шанхайской авиастроительной корпорации разработала проект 90-местного регионального реактивного пассажирского самолета ARJ21-700, испытания которого запланированы на лето 2008-го, а первые поставки на 2009 год.

Новая корпорация пока не предполагает привлечения иностранных инвестиций, однако эксперты считают, что 19 млрд юаней уставного капитала недостаточно для начала производства, а потому корпорации, вероятно, все же придется привлекать средства частного бизнеса, включая иностранные компании. Не исключено, что зарубежный капитал заинтересуется новым китайским проектом, тем более что планы КККС вполне амбициозны - корпорация может предложить потенциальным клиентам Airbus и Boeing свой вариант крупного лайнера. Впрочем, прямая конкуренция европейскому и американскому гигантам, скорее всего, не угрожает: по мнению экспертов, в проекте нового китайского лайнера не используются новейшие композиционные материалы и технологии, из-за чего он будет значительно отставать от A380 и Boeing-787 по расходу топлива. О стоимости нового лайнера и приблизительных сроках выполнения проекта КККС пока не сообщает.


/Екатерина Сороковая/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 12:05
  • 8528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"